Der Verkehrsstreik vom 20. Juli 2017 wurde ausgesetzt, in Rom und Neapel wird es jedoch weiterhin zu Unannehmlichkeiten für die Nutzer kommen.
Der von den Gewerkschaften Faisa Confail und Sul ausgerufene Hauptstreik sollte 24 Stunden dauern und das gesamte Staatsgebiet umfassen, wurde jedoch von den Arbeitnehmerorganisationen selbst nach einem Treffen mit Vertretern des Verkehrsministeriums abgesagt.
„Nach der Sitzung im Ministerium für Infrastruktur und Verkehr“, heißt es auf der Website der Einheitsarbeitergewerkschaft, beschlossen die am Tisch anwesenden Gewerkschaftsorganisationen, den 24-stündigen landesweiten LPT-Streik für den 20. Juli 2017 auszusetzen.“ Die Diskussion wird heute, am 18. Juli, in der Kommission für öffentliche Arbeiten und Kommunikation im Palazzo Madama fortgesetzt.
Die beiden Streiks in Rom
Für Donnerstag, den 20. Juli 2017, sind jedoch auch weitere kleinere Streiks geplant, die vorerst noch im Kalender stehen. Zwei davon werden in Rom stattfinden: eine von vier Stunden, die von der USB ausgerufen wurden, und eine von der Orsa-Gewerkschaft für 4 Stunden, die dann durch Intervention des Präfekten, der die Dauer der beiden Agitationen vereinheitlichen wollte, auf vier Stunden verkürzt wurde. In beiden Fällen dauert der Streik von 24 Uhr morgens bis 4 Uhr. Sowohl die Atac-Fahrzeuge als auch die des von Rome Tpl verwalteten Randnetzes bleiben stationär. In den U-Bahn-Stationen, die letztendlich geöffnet bleiben, ist die Nutzung von Treppenliften, Rolltreppen und Aufzügen nicht gewährleistet. Mögliche Unterbrechungen des Kassenservices. Während des Streiks wird es möglich sein, die Situation in Echtzeit zu überwachen www.atac.roma.it und Twitter InfoAtac.
DER STREIK IN NEAPEL
Was Neapel betrifft, so wird der Streik vom 20. Juli 2017, der in diesem Fall auch von der USB ausgerufen wurde, 24 Stunden dauern, vorbehaltlich zweier Garantiezeiten zwischen 5 und 8 Uhr morgens und zwischen 17 und 20 Uhr. Die letzten Abfahrten werden durchgeführt Der Dienst wird etwa 30 Minuten vor Streikbeginn eingestellt, während der Betrieb etwa 30 Minuten nach Ende des Streiks wieder vollständig normalisiert sein wird. Der Nachtdienst in der Nacht vom 20. auf den 21 konnte nicht gewährleistet werden.
Auf der Metrolinie 1 und den Standseilbahnen ist der Service auf folgende Weise gewährleistet:
Warum so viele Streiks?
Beschäftigte im öffentlichen Nahverkehr streiken sehr häufig, um gegen das Vorhaben der Regierung zur Sanierung des Sektors zu protestieren, das die Fusion und Privatisierung einiger öffentlicher Verkehrsunternehmen beinhalten könnte. Nach Angaben der Gewerkschaften wären dadurch viele Arbeitsplätze gefährdet. Die Arbeitnehmervertreter protestieren vor allem gegen die Hypothese der Abschaffung des Königlichen Erlasses 148 von 1931, der – obwohl er mittlerweile überholt ist – immer noch die grundlegende gesetzliche Bestimmung zur Regelung dieses Sektors darstellt.
