Der Zug der Apokalypse ist immer in Bewegung. Diese Aussage führt uns in Zeiten von Conoravirus direkt ins Herz der Hölle, nicht nur in Kino und Science-Fiction. Die globale Bedrohung, der Schrecken vor etwas Mysteriösem, Unvorhersehbarem, Dunklem und Unkontrollierbarem hat die Geschichte der Menschheit immer begleitet und das Kino hat ihr nur eine visuelle Form gegeben. Das ist das Thema des nächsten Markenprodukts Netflix mit dem Titel Snowpiercer, das mit den ersten beiden Folgen am 25. Mai startet. Um besser zu verstehen, was es ist und warum wir es melden, ist es jedoch zunächst notwendig, einen kleinen Schritt zurückzutreten.
Der Film vom letzten Jahr Parasit, unterzeichnet von der koreanischen Bong Joon-ho brachte mit der Goldenen Palme in Cannes und dann mit vier Oscars einen schönen Notgroschen nach Hause. Alles sakrosankt: ein wertvolles, genaues und absolut zeitgemäßes Werk, von dem wir auf FirstOnLine geschrieben haben (https://www.firstonline.info/parasite-la-lotta-di-classe-secondo-il-coreano-joon-ho/ ). Wir haben es als fast ein Meisterwerk eines Regisseurs definiert, der eine hervorragende Ausbildung gemacht hat. 2013 debütierte Bong mit Der Schneebrecher, ein von einer französischen Graphic Novel inspirierter Spielfilm, der nicht die Aufmerksamkeit erhalten hat, die er verdient hätte. Die Handlung ist einfach: Ein Zug fährt ziellos um den Planeten Erde in der Dunkelheit einer Nacheiszeit aufgrund der globalen Erwärmung. An Bord befindet sich eine Art menschliche Arche Noah, die in Klassen unterteilt ist. Die Reichen leben in den vorderen Waggons, komfortabel und mit Essen ausgestattet, während die Armen, versklavt, im hinteren leben. Irgendwann bricht die Revolte aus und er macht sich auf den Weg zur Lokomotive, wo … wir ersparen euch den Schluss. Der Film ist leicht zu finden unter Amazon Prime und für diejenigen, die es verpasst haben, können wir es sehr empfehlen.
Was ist der Unterschied zwischen den beiden Versionen im Vergleich zu vor über 15 Jahren? Am Drehbuch, an der Handlung offenbar nichts, inhaltlich ändert sich viel. Die vergangene Periode ist nicht irrelevant und der Moment, in dem wir uns befinden, ist dramatisch aktuell. Was damals nur erahnt werden konnte, wäre als mögliche Zukunft nur zu erahnen, wenn nicht die gesamte Menschheit die Grausamkeiten erkannt hätte, für die sie selbst Urheberin und Verantwortliche war und ist (siehe genau Erderwärmung, Entwaldung etc.), sondern heute alles ist vor unseren Augen, vor unserem individuellen und kollektiven Gewissen. Wir sind von einem Moment des formalen (nur formalen) „globalen Wohlergehens“, wenn auch mit tausend Schwierigkeiten, die gleichermaßen über die ganze Welt verstreut sind, zu einem unmittelbar katastrophalen Moment übergegangen, wie es manchmal nur die Vorstellungskraft erfinden kann. Die Pandemie ist über uns hinweggefahren wie ein plötzlich aufgetauchter Zug, sie hat uns mit wissenschaftlichen „Schwächen der Gewissheiten“ verblüfft, die von einer Schneelawine zerbröckelt und begraben wurden. In diesem Zug, der uns ins Gesicht fuhr, wurden wir zum Einsteigen gezwungen, auf Haken oder auf Gauner, wissentlich oder nicht. Jetzt, wo der Zug abgefahren ist (und mit unserer Hoffnung langsamer zu werden scheint), müssen wir nur noch reisen, in Wahrheit müssen wir reisen, zu einem Ziel, von dem wir noch nicht genau wissen, wo es ist und wann es sein kann erreicht.
Der Zug von Snowpiercer daher wird es als eine große Metapher dieser Tage vorgeschlagen, und es ist kein Zufall, sich daran zu erinnern, dass die Bilder, die die ersten Jahre des Kinos (1896) kennzeichneten, genau die Rahmen eines Zuges waren, der auf das verängstigte Publikum losfuhr. In einer Zeit, in der Kinos mit großen Leinwänden dazu bestimmt sind, leer zu bleiben, müssen wir uns leider mit dem zufrieden geben, was wir im Streaming sehen können. In diesem Fall haben wir einen doppelten Vorteil: zuerst den Originalfilm von 2013 und dann die Netflix-Serie zu sehen. Es könnte eine sinnvolle Übung sein, zu reflektieren, genau zu beobachten, mit wem wir im Zug der Angst reisen, wohin wir fahren und wann, vor allem aber wie wir aussteigen.
