Der asiatische Markt ist ein Schlüsselelement für Bootfahren und San Lorenzo-Yacht er will es direkt betreten, ohne Zwischenhändler. Damit hat er abonniert Hongkong eine unverbindliche Absichtserklärung mit Mike Simpson, um den Eintritt des Unternehmens in die Simpson-Marine-Gruppe und in anderen verbundenen Unternehmen. Mit einer 40-jährigen Geschichte ist Simpson Marine ein nautischer Makler mit einem Netzwerk von 12 Ausstellungsräumen und 10 Servicezentren, die den gesamten fernöstlichen Markt abdecken, einschließlich China, mit Hongkong, Shanghai und Sanya, Singapur, Malaysia und Indonesien.
„Die Akquisitionsoperation würde es Sanlorenzo ermöglichen, seine direkte Präsenz in einem Gebiet von strategischer Bedeutung wie dem pazifischen Raum zu verstärken“, heißt es in einer Mitteilung des weltweit führenden Konzerns im Luxusyachtsektor.
Die Aktie an der Piazza Affari steigt um 3,15 % auf 40,95 Euro, nachdem sie in den letzten sechs Monaten insgesamt rund 26 % zulegte. Auf Wochensicht ist der Trend der Aktie solider als der des FTSE Italia Mid Cap.
M&A von Sanlorenzo in zwei Richtungen
Sanlorenzo, das über 4 Werften zwischen La Spezia und der oberen Toskana mit 3 Geschäftsbereichen verfügt, verfügt auch über eine High-End-Services-Einheit, über die es seinen Kunden eine Reihe von dedizierten Dienstleistungen anbietet. Das Unternehmen hat in letzter Zeit zwei Richtlinien verfolgt, zum einen die Übernahme von Unternehmen wie Simpson Marine, um direkt in strategischen Märkten präsent zu sein: Dies war der Fall bei Nordamerika, bei den Balearen und bald auch bei Monaco. Auf der anderen Seite, mit der Übernahme hochspezialisierter Unternehmen, synergetisch mit der Produktion: Ende März Sanlorenzo erworben 49 % di Sea Energy, ein Unternehmen, das sich mit der Entwicklung, Produktion und Installation von elektrischen und elektronischen Schiffssystemen befasst.
Der andere große Hersteller von Luxusyachten ist in Hongkong gelistet, Ferretti, die in diesen Wochen auch die Auflistung der organisiert Mailänder Börse. Bis heute sind 28 % des Kapitals von Ferretti an der Hongkonger Börse notiert, die Chinesen von Weichai halten 64 % und Piero Ferrari die restlichen 8 %.
