Heute ist Pirelli wieder an der Börse, ein alter Name, aber eine völlig neue Seele eines "reinen Verbraucherreifenunternehmens", das sich zunehmend auf den hohen Wert von Reifen konzentriert, ein Sektor, in dem die Bicocca-Gruppe weltweit führende Aktien besitzt. Eine Bereichsauswahl, die im letzten Jahrzehnt Hand in Hand gereift ist, wenn nicht sogar die Entwicklung der Automobilindustrie vorwegnimmt, die auf die Produktion von High-End-Autos mit hochinnovativer Technologie ausgerichtet ist.
Was also in den ersten drei Pirelli-Generationen eine Art Konglomerat aus Gummi und Kabeln war, ist in diesem ersten Blick auf das dritte Jahrtausend – wie die Financial Times kürzlich schrieb – zu einer Art Prada-Reifen geworden, der nicht nur von den Medien angetrieben wird einziger Lieferant von Reifen für die Formel 1, eine Nische, in der sich die Technologie ständig weiterentwickelt. Aus diesem Grund vermittelt Pirelli auch die Idee eines Start-ups mit 145-jähriger Geschichte, wie es sein operativer Vizepräsident und CEO Marco Tronchetti Provera am Tag der Präsentation des erwarteten Börsengangs definierte Zeitplan dank der Verbesserung der Unternehmensergebnisse und auch der aktuell positiven Entwicklung der Weltbörsen.
Ein Börsengang, der auch das erste Mal am offenen Kapitalmarkt für eine chinesische Staatsholding wie ChemChina ist, dem Giganten, der seit 2015 Hauptaktionär des Mailänder Unternehmens ist, Einstieg, gefolgt von einem Übernahmeangebot und dem daraus resultierenden Delisting des "alten" Pirelli. Ein Anteilseigner, der chinesische von Bicocca, war von der „Made in Italy“-Technologie angezogen, die bisher die Geschichte und die Seele von Pirelli so sehr respektiert hat, dass er strenge Governance-Regeln im Einklang mit internationalen Best Practices unterzeichnete und in den Händen ließ Tronchetti und seinem Team die Führung der Gruppe und auch die Wahl seines Nachfolgers, sobald Tronchetti seine Ämter bis 2020 im Alter von 70 Jahren verlassen wird.
Auch wenn mit der Rückkehr an die Börse viele Erwartungen verbunden sind und das Wachstumspotenzial des Marktes, in dem Pirelli tätig ist, stark in Bewegung ist, ist der Preis des Verkaufsangebots – sowohl für das öffentliche Angebot als auch für die institutionelle Platzierung – identisch wurde auf 6,50 Euro je Aktie festgesetzt, knapp über dem unteren Ende der Bandbreite, die ein Minimum von 6,3 anzeigte. Aber was der neue Pirelli wert ist, mehr oder weniger als die 6,5-Milliarden-Kapitalisierung, mit der er sich an der Börse präsentiert, wird nur der Markt sagen, der heute Morgen um 9 Uhr eine der historischen Aktien der gefunden hat Italienische Börse.
