Enav bestätigte die Prognose für 2017 und die im März angekündigten Ziele, die ein Wachstum des konsolidierten Nettoumsatzes im niedrigen einstelligen Prozentbereich vorsehen Ebitda-Marge rund 30 %. Die Prognose für die Investitionen im Jahr 2017 wird laut Pressemitteilung zum Halbjahr aufgrund der Beschleunigung einiger Investitionen auf 115 bis 120 Millionen Euro gegenüber den zuvor angegebenen 105 bis 110 Millionen Euro revidiert. Das Unternehmen bestätigt, dass es für das Geschäftsjahr 2018 eine um 2017 % höhere Dividende für 4 als im Jahr 2017 ausgezahlt vorschlagen kann, im Einklang mit der genehmigten und dem Markt kommunizierten Dividendenpolitik.
„Wir verzeichnen in diesem Jahr einen deutlicheren Verkehrszuwachs als in den Vorjahren. „Das ist ein positiver Indikator nicht nur für ENAV, sondern auch für das Wirtschaftswachstum Italiens“, kommentierte er die Geschäftsführerin Roberta Neri. „Neben der guten Verkehrsentwicklung wurde das Ergebnis durch ein effizienzorientiertes Management beeinflusst, das es uns ermöglichte, sowohl hinsichtlich der Servicequalität als auch der wirtschaftlich-finanziellen Leistung hervorragende Leistungen zu erzielen. Wir können mit Zufriedenheit sagen, dass die Umsetzung des Industrieplans die erwarteten Ergebnisse liefert.“ Was den Streckenverkehr, gemessen an den Serviceeinheiten, um 2,4 % angeht, ist das Wachstum trotz anhaltender Instabilität im nordafrikanischen Raum und insbesondere der Flugverbotszone über Libyen auf die positive Verkehrsleistung im zweiten Quartal zurückzuführen im Vergleich zu 2016 (+5,3 % im April, +4 % im Mai und +5,3 % im Juni).
Im Einzelnen verzeichnete der internationale Verkehr mit Abflug oder Ankunft von einem italienischen Flughafen einen Anstieg der Serviceeinheiten um 2,2 % Der Überflugverkehr im Zusammenhang mit Flügen durch den italienischen Luftraum stieg um 3,4 %. Auch die nationale Verkehrskomponente, also Flugzeuge, die auf italienischem Staatsgebiet starten und landen, verzeichnete einen Anstieg der Serviceeinheiten um 1,4 %. Der Anstieg des Terminalverkehrs um 2,2 % (der Start- und Landeaktivitäten in einem Umkreis von etwa 20 km um die Landebahn betrifft) sei auf die gute Verkehrsleistung der nationalen Flughäfen trotz der Reduzierung der Serviceeinheiten zurückzuführen 3,7 % am Flughafen Rom-Fiumicino.
