Die Fiat-Chrysler-Gruppe hat Ergebnisse veröffentlicht, die zum ersten Mal den gesamten Beitrag von Chrysler widerspiegeln. Im dritten Quartal verbuchte es einen Umsatz von 17,6 Milliarden Euro und ein Handelsergebnis von 851 Millionen Euro Chrysler steuerte zwei Drittel der Gesamtsumme bei, dank der operativen Entwicklung in einem weiterhin schwierigen Marktumfeld in Europa. Die Umsatzrendite stieg auf 4,8 % und der Nettogewinn belief sich auf 112 Millionen Euro, 169 Millionen Euro abzüglich atypischer Posten. Der Konzern hat seine Schätzungen für das Handelsjahr 211 auf über 2,1 Milliarden Euro angehoben (von -2,1 Milliarden Euro) und bestätigte die verbleibenden Ziele mit einem erwarteten Umsatz von über 58 Milliarden Euro und einem Nettogewinn von rund 1,7 Milliarden Euro. Die konsolidierte industrielle Nettoverschuldung des Konzerns wird voraussichtlich zwischen etwa 5,0 und 5,5 Milliarden Euro liegen, verglichen mit 5,8 im dritten Quartal.
Chrysler verstärkte auch seine Schätzungen für 2011, die die Ziele für das gesamte Jahr 2011 nach oben revidierten. Insbesondere revidierte es den bereinigten Nettogewinn von einer Spanne zwischen 200 und 500 Millionen Dollar auf etwa 600 Millionen Dollar nach oben, während die Cashflow-Schätzungen von angehoben wurden 1 Milliarde bis 1,2 Milliarden US-Dollar. Der Nettoumsatz wird voraussichtlich 55 Milliarden Dollar betragen, mit einem Betriebsgewinn von 2 Milliarden Dollar und einem Ebitda von 4,8 Milliarden.
Wie für die ganze Gruppe Die verfügbare Liquidität beträgt 20,8 Milliarden Euro. Die Gruppe erhielt eine neue revolvierende Kreditlinie in Höhe von 1,95 Milliarden Euro und begab zwei Anleihen über insgesamt 1,5 Milliarden Euro.
Im Detail wuchs der Umsatz von Fiat ohne Chrysler im Vergleich zum dritten Quartal 4 um mehr als 2010 %, wobei Fiat Group Automobiles trotz der schwierigen Bedingungen auf dem Automobilmarkt in Europa das Vorjahresniveau hielt. Der positive Trend wurde von den Sport- und Luxusmarken sowie dem Komponentenbereich bestätigt. Der Nettogewinn von 112 Millionen Euro wurde durch außergewöhnliche Nettoaufwendungen in Höhe von 57 Millionen Euro und den negativen Effekt von 138 Millionen Euro beeinflusst, der sich aus der Bewertung zu Marktwerten von zwei Aktienswaps im Zusammenhang mit den Aktienoptionsplänen von Fiat ergab. Ohne diese beiden negativen Komponenten würde der Nettogewinn rund 300 Millionen Euro betragen. Die industrielle Nettoverschuldung ist von 5,8 Milliarden Euro zum Ende des zweiten Quartals auf 3,4 Milliarden Euro gestiegen: Der Anstieg, erklärt Fiat, „spiegelt neben den Ausgaben für den Erwerb der von Chrysler gehaltenen Anteile vor allem das saisonale Wachstum des Working Capital wider des US-Finanzministeriums und Kanadas (insgesamt 0,5 Milliarden Euro) und nicht monetäre Posten (0,3 Milliarden Euro).
Die Investitionen im Quartal beliefen sich auf 1,6 Milliarden Euro. Die Lagerbestände im Händlernetz gingen bei Chrysler in den Vereinigten Staaten um 12 % und bei Fiat um 3 % zurück, hauptsächlich in Europa.
