Ferrari-Aktien, RACE-Aktienkurse an der Börse

Alles, was Sie wissen müssen, um über den Finanzmarkt auf dem Laufenden zu bleiben. Informationen, Trend und Grafik in Echtzeit zu den Börsenkursen der wichtigsten Aktien an den Weltbörsen.

ISIN-Code: NL0011585146
Industrie: Langlebige Konsumgüter
Industrie: Kraftfahrzeuge

Le Aktionen von Ferrari sind auf dem italienischen Markt im MTA-Index mit dem Ticker RACE gelistet.

Zeigen Sie die Notierungshistorie der Aktie im MTA-Index an

Beschreibung des Unternehmens

Ferrari SpA ist ein italienischer Automobilhersteller, der von gegründet wurde Enzo Ferrari im Jahr 1947. Ferrari ist eine der weltweit führenden Luxusmarken und handelt mit Design, Herstellung und Verkauf von Hochleistungssportwagen der Luxusklasse. Es hat seine eigene Rennabteilung, die in den großen Automeisterschaften fährt, einschließlich der Formel XNUMX, wo es das erfolgreichste Team ist.

Sein Hauptsitz befindet sich in Maranello in der Provinz Modena.

Ferrari hat eine große Tradition im Bau von Supersportwagen und zeichnete sich schon immer durch seinen Stil und seine berühmte Farbe „Ferrari-Rot“ aus.

Die Marke gehört zu den bekanntesten und einflussreichsten Marken der Welt. Das offizielle Symbol ist a tänzelndes Pferd, abgeleitet von der während des Ersten Weltkriegs vom italienischen Flieger Francesco Baracca verwendeten. Das springende Pferd ist ein eingetragenes Warenzeichen von Ferrari.

Die Marke Ferrari ist ein Symbol für Einzigartigkeit, Innovation, Spitzensport und italienisches Design.

Ferrari ist Teil der Fiat-Gruppe seit 1969, als die Familie Agnelli kam zur Rettung von Enzo Ferrari und den Schwierigkeiten, die sich aus der Fehde ergeben Henry Ford II.

2013 wurde es in das niederländische Unternehmen eingegliedert New Business Niederlande N.V, umbenannt Ferrari NV. Am 21. Oktober 2015 waren 10 % der 90 % von Ferrari NV im Besitz von FCA ist in New York zu einem anfänglichen IPO-Preis von 52 $ notiert.

Ferrari gehört seit 2016 zum Konzern Exor und ist an der italienischen Börse notiert. Sie wurde von FCA (einem Konzern, der aus der Fusion der FIAT-Gruppe mit der US-amerikanischen Chrysler Group hervorgegangen ist) durch die Übertragung einer Ferrari-Aktie für je 10 von den Aktionären gehaltene FCA-Aktien zu einem Anfangspreis von 43,44 Euro abgespalten.

Ferraris Aktien sind daher sowohl im NYSE- als auch im FTSE MIB-Index der Mailänder Börse unter dem Ticker RACE notiert.

Der aktuelle Präsident ist John Elkann während die neuer Geschäftsführer ist Benedetto Vigna.

I Hauptaktionäre von Ferrari sind:

• Exor NV 24,05 %
• Piero Ferrari 10,23 %
• T. Rove Price Associates Inc. 4,33 %
• BlackRock Inc. 3,85 %

Den Rest gibt der schwimmende Markt.

Mittel Aktionärsvereinbarung Exor und Piero Ferrari haben eine Vereinbarung, die es ihnen ermöglicht, 51,05 % der Stimmrechte zu kontrollieren.

Im Dezember 2020 erreichte die Ferrari-Aktie mit rund 186 Euro ein Allzeithoch.

Aktuell hat die Aktie einen Wert von 165,90 Euro.

Wirtschafts- und Finanzanalyse des Unternehmens

Enzo Ferrari unternimmt 1929 seine ersten Gehversuche mit der Gründung der Scuderia Ferrari, die Rennabteilung des Unternehmens.

Das offizielle Symbol von Ferrari ist ein springendes Pferd auf gelbem Grund. Das kleine Pferd stammt von dem des Fliegers Francesco Barreca ab. Das Symbol wurde 1923 persönlich von der Mutter des Fliegers als Glücksbringer an Enzo Ferrari übergeben. Der gelbe Hintergrund hingegen wurde von Enzo Ferrari in Anlehnung an die Farben des Wappens der Stadt Modena gewählt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg gründete Enzo Ferrari am 12. März 1947 offiziell die Automarke Ferrari. Das erste Auto mit diesem Namen war der 125S.

Scuderia Ferrari konzentrierte sich auf die neu gegründete Weltmeisterschaft der Formel 1. Das Debüt fand 1950 statt und ist bis heute das Team mit den meisten Titeln in der Veranstaltung.

Ferrari erzielte im Sport großartige Ergebnisse, geriet aber dennoch in eine Finanzkrise. In dieser Zeit versuchte Henry Ford II, Eigentümer der Ford-Gruppe, das Unternehmen zu kaufen, aber die Verhandlungen gerieten aufgrund der Ansprüche von Enzo Ferrari ins Stocken.

1965 kündigte Fiat die Zusammenarbeit mit Ferrari an, um ein gemeinsames Programm für den Bau von Sportmotoren umzusetzen, was die Geburtsstunde der Marke Dino besiegelte.

Ab 1969 wurde Ferrari Teil der Fiat-Gruppe, behielt aber seine Autonomie bei.

Mit dem Tod von Enzo Ferrari im Jahr 1988 wurde das Aktienpaket zu 90 % von Fiat. Der Rest des Pakets ging stattdessen an den Sohn Piero Ferrari.

Im November 1991 wurde er zum Präsidenten von Ferrari ernannt, Luca Cordero di Montezemolo, ehemaliger Sportdirektor der Rennabteilung von 1974 bis 1977. Montezemolo war bis Oktober 2014 Präsident des Unternehmens, als Sergio Marchionne an seine Stelle berufen wurde. Marchionne blieb vier Jahre bis zu seinem Tod im Juli 2018 im Amt. Präsident ist seitdem John Elkann.

2006 verkaufte Fiat 5 % der Anteile an ein Finanzunternehmen in den Vereinigten Arabischen Emiraten, la Mubadala. In Abu Dhabi förderte Mubadala auch den Bau des Ferrari-Welt, der größte Themenpark der Welt. 2010 gelangte der Fiat-Konzern wieder in den Besitz dieser Anteile.

2013 fusionierte Ferrari mit New Business Netherlands NV und wurde in Ferrari NV umbenannt. Im Januar 2016 wurde Ferrari NV von FCA ausgegliedert und wurde Teil der Exor-Gruppe.

Am 9. März 2016 begab Ferrari seine erste Anleihe in der Geschichte und sammelte rund 2,7 Milliarden Euro, fast das Sechsfache des Emissionswerts. Diese 500-Millionen-Euro-Anleihe mit einer Laufzeit von sieben Jahren und einer Laufzeit bis zum 23. März 2023 hat einen festen jährlichen Kupon von 1,5 % und eine Rendite von 1,656 % und wurde zu 98,977 % des Nominalbetrags begeben.

Der Umsatz im Jahr 2019 betrug 3,766 Milliarden Euro bei einem Nettogewinn von 625 Millionen.