Grünes Licht von Borsa Italiana bei der Auflistung von Avio. Mit Zulässigkeitsurteil Die heute ausgestellte Genehmigung ist 12 Monate gültig und ihre Wirksamkeit hängt von der Einreichung des Registrierungsdokuments bei Consob ab. Das Unternehmen muss dann den Antrag auf Zulassung bei der Borsa Italiana einreichen. Der Börsensponsor ist Banca Imi.
In einem Interview mit La Stampa am 18. Juni sagte der CEO des italienischen Unternehmens, das im zivilen Luftfahrtsektor tätig ist: Francesco KaioEr hatte bestätigt, dass er sich weiterhin für die Notierung einsetzen werde, auch wenn dann „die Wahl und der Zeitpunkt von den Märkten abhängen“.
Ende Mai gab Finmeccanica den Verkauf seines 14-prozentigen Anteils an Avio an den Italian Strategic Fund bekannt. Diese Vereinbarung ist an die Bedingung geknüpft, dass das Unternehmen bis 2012 bei günstigen Marktbedingungen an der Börse notiert wird.
Anfang Juni waren sie jedoch im Umlauf Gerüchte über einen möglichen Verzicht auf den Börsengang durch Avio. Das Angebot könnte das Unternehmen mit knapp 4 Milliarden Euro bewerten, doch die englische Private-Equity-Firma Cinven, der von Finmeccanica in der Minderheit unterstützte Mehrheitsaktionär, schien auf einen „Dual Track“ ausgerichtet zu sein, einen Weg zwischen Börsennotierung und Verkauf an eine strategische bzw Finanzgruppe.
Unter den interessierten Gruppen war die Rede von Safran, einem Giganten, der vor sechs Jahren aus der Fusion von Sagem und Snecma entstand, Unternehmen, die jeweils im Verteidigungs- und im Luft- und Raumfahrtsektor tätig sind.
