Heute Morgen Roma Sie erwachte mit einer ausgesprochen unwillkommenen Überraschung: a Bahnausfall ha paralizzato Zugverkehr Trenitalia von und zu den Bahnhöfen von Bedingungen e TiburtinaTraumer Über hundert Züge fielen aus e Verzögerungen von bis zu 4 Stunden. Um die Situation noch weiter zu verkomplizieren, wurden die Informationsmonitore am Bahnhof Termini abgeschaltet und dann wieder eingeschaltet, was zu echtem Chaos führte. „Eine private Firma hat einen Nagel in ein Kabel geschlagen. „Es ist nicht möglich, Milliarden in neue Züge und Infrastruktur zu investieren und dann zuzulassen, dass ein trivialer Fehler halb Italien ins Trudeln bringt“, erklärte der Minister für Infrastruktur und Verkehr. Matteo Salvini der in der Zwischenzeit nicht an der erwarteten Pressekonferenz zu diesem Thema teilgenommen hat Einführung der neuen Regionalbahnmarke.
Auch wenn die Auflage stimmt allmähliche Erholung Gegen 9 Uhr sind die Auswirkungen noch immer auf weiten Teilen des nationalen Schienennetzes zu spüren. „Kollegen von RFI und Trenitalia haben schnell und energisch mobilisiert, um die kritischen Probleme und Auswirkungen auf den Schienenverkehr anzugehen“, erklärte er Stefano Antonio Donnaruma, der CEO der Fs-Gruppe.
Da Termini und Tiburtina zwei wichtige Knotenpunkte für den Schienenverkehr sind, hatte die Störung Folgewirkungen auf andere Bahnhöfe und das gesamte Hochgeschwindigkeitsnetz, da es zu Ausfällen und Verspätungen bei vielen Zügen auf der Durchreise durch die Hauptstadt kam.
Panne bei Trenitalia: Was ist passiert?
Trenitalia berichtete bereits um 6 Uhr von einer „Abschaltung der Systeme“, die den regulären Zugverkehr verhinderte, ohne jedoch nähere Angaben zu machen. Die Blockade, die in weiten Teilen Italiens zu Verspätungen und Ausfällen bei Hochgeschwindigkeits-, Intercity- und Regionalzügen führte, wurde auf eine „heruntergebrochen selten, dass die beeinflusst elektrische Kabine verantwortlich für die Stromversorgung des Verkehrsknotenpunkts Rom“. Dies sagte der CEO und Generaldirektor des italienischen Eisenbahnnetzes: Gianpiero Strisciuglio, während der Präsentation der neuen Marke Trenitalia Regional. „Es ist notwendig, sich für die erheblichen Unannehmlichkeiten des Tages zu entschuldigen. „Wir sind ein großes Unternehmen“, fügte der CEO von RFI hinzu, „und wir akzeptieren nicht, dass diese Art von Ausfällen auftreten kann, die in Zeiten größter Verkehrsstaus in einigen Bereichen wie dem Drehkreuz Rom Unannehmlichkeiten mit Auswirkungen verursachen, die nicht zulässig sind.“ das Recht auf Mobilität der Menschen.“
Trenitalia aktualisiert seine Website die Liste der ausgefallenen Züge in Echtzeit und die Gesamtsituation. „Der Verkehr erholt sich allmählich“, lesen wir in einer Mitteilung der Staatsbahnen, „aber der Verkehr hat sich erheblich verlangsamt“, da Hochgeschwindigkeits-, Intercity- und Regionalzüge weiterhin unter Verspätungen, Ausfällen und Streckenänderungen leiden. Reisenden wird empfohlen, ihre Reisen zu verschieben.
Ausgefallene und verspätete Züge: Unannehmlichkeiten auch in Bologna, Neapel und Florenz
Der Ausfall verschonte nicht einmal den Eisenbahnknotenpunkt Bologna, wo es zu Annullierungen und Verspätungen kommt Milano, Turin e VeneziaSowie Napoli Plage Centrale, wo es bei einigen Hochgeschwindigkeitszügen zu Verspätungen von bis zu 120 Minuten kommt. Auch Florenz Santa Maria Novella Es ist überfüllt und die Verspätungen betragen mehr als 140 Minuten. In UmbrienDie Unterbrechung der Verkehrssysteme hatte Auswirkungen auf die Strecke von Perugia und Orvieto nach Rom und führte zu Einschränkungen und Verzögerungen.
Darüber hinaus kam es zu weiteren Vorkommnissen Pannen auf der Adria- und Tyrrhenischen Linie, beides in kurzer Zeit gelöst: on Bologna-AnconaWährend der Fahrt verzögerte sich der Verkehr um bis zu 50 Minuten Pisa-Rom Aufgrund einer Störung in Gavorrano kam es zu Verzögerungen von bis zu 20 Minuten.
Ähnliche Probleme traten auch auf der Leitung auf Turin-Modane, zwischen Chiomonte und Salbertrand, aufgrund einer weiteren Störung, die den Eingriff von RFI-Technikern erforderte. Trenitalia warnt davor, dass auch Regionalzüge bis zu 100 Minuten Verspätung haben könnten.
Verspätungen und Zugausfälle auch für Italo
Aufgrund des Bahnausfalls viele Italienische Züge kam es zu erheblichen Annullierungen und Verzögerungen. Insbesondere wurde der Verkehr zwischen Rom Termini und Rom Tiburtina ab 06.30 Uhr eingestellt, was zu Änderungen der Reiseroute und Verspätungen von bis zu drei Stunden für Italo-Züge führte. Einige Dienste erklären sie auf der Platz, wie diejenigen, die von Neapel abfahren und nach Venedig fahren, wurden abgesagt, und Reisende können sich bis heute 060708:23 Uhr an den Assistenzdienst von Pronto Italo unter XNUMX wenden, um Informationen, Unterstützung und Möglichkeiten zur Rückerstattung oder Umplanung der Reise zu erhalten.
Kommentar von CEO Donnarumma zu dem Fall
In diesem Zusammenhang nutzte der CEO von Fs die Gelegenheit, den Operationssaal zu besuchen, um sich persönlich über die „Methoden, Werkzeuge und Ressourcen“ zu informieren, die in Notfallsituationen eingesetzt werden. Während seines Besuchs hatte er die Gelegenheit, Kollegen zu treffen, die sich als „vorbereitet und motiviert“ erwiesen und großes Interesse an den derzeit laufenden und zukünftigen Verbesserungsprogrammen zeigten.
Abschließend bekräftigte er die Bedeutung der FS-Gruppe, die als international anerkannte Exzellenz im Transportsektor gilt, und erklärte, dass „wir alle Eisenbahner weiterhin unser Bestes geben müssen, um uns durch Effizienz und Effektivität immer weiter zu verbessern“. Abschließend betonte er die Notwendigkeit, unerwartete Ereignisse wie diese mit „Klarheit und Professionalität“ zu bewältigen.
Salvini erklärt den Grund für die Panne der Züge: Es sei alles die Schuld eines Nagels gewesen
Der Minister für Infrastruktur und Verkehr Matteo Salvini Er zeigte mit dem Finger auf einen Privatunternehmen für die Verspätungen, die Pendler in den Wahnsinn treiben: „Sie erzählen mir, dass heute Abend ein Privatunternehmen einen Nagel in ein Kabel geschlagen hat. Und die Reaktionszeit auf diesen Fehler? Es konnte nicht mit der zweitgrößten Industriemacht Europas mithalten. Die Privatperson wird zur Rechenschaft gezogen.“ Aber hier hört es noch nicht auf: die das Problem è strukturell und die Störungen werden auch danach weitergehen ein Sommer voller Höhen und Tiefen für den italienischen Schienenverkehr. Der Minister für Infrastruktur und Verkehr erklärt außerdem, dass er „nach Namen, Nachnamen, Adressen und Steuerkennzeichen derjenigen gefragt hat, die ihre Arbeit nicht getan haben. Wenn diese Schlussfolgerung kommt, werde ich es wissen, und Sie werden es wissen.“ „Ich habe eine Überprüfung der Stromversorgungsanlagen in ganz Italien gefordert, da es zum jetzigen Zeitpunkt nicht möglich ist, dass ein Fehler einer Privatperson halb Italien lahmlegen könnte“, schloss der Minister.
Aktualisiert am Mittwoch, 17. Oktober, 16:2 Uhr
