Un Kraftstoffpreisobergrenze während Benzin und Diesel bleiben über zwei Euro pro Liter. Eni hat eine Preisobergrenze für die von der Regierung vertriebenen Kraftstoffe festgelegt. enilive: Die Der Höchstpreis beträgt 1,99 Euro pro Liter für Benzin und 2,19 Euro pro Liter für Diesel.Das entspricht etwa 17 Cent weniger als dem derzeitigen Durchschnittsniveau. Die Maßnahme tritt in Kraft. von der September 28zunächst Pro 30 giorni, mit der Möglichkeit einer Verlängerung bis Ende 2026 je nach Markt- und Angebotsentwicklung.
Die Entscheidung fällt in eine Zeit starken Drucks auf den Markt für Raffinerieprodukte, bedingt durch geopolitische Krisen und den Rückgang der europäischen Raffineriekapazitäten. Laut der Kraftstoffpreis-Beobachtungsstelle MIMIT lag der durchschnittliche Preis für Benzin an Tankstellen am 25. September bei 2,154 € pro Liter und für Diesel bei 2,338 € pro Liter. Auf Autobahnen stiegen die Durchschnittspreise auf 2,247 € bzw. 2,421 € pro Liter.
Eni-Preisobergrenze: So funktioniert der Tankdeckel
Die Preisobergrenze beträgt im Zusammenhang mit der derzeit geltenden Verbrauchsteuererleichterung und betrifft die Kraftstoffe, die vom Enilive-Netzwerk vertrieben werden. In Italien Es gibt über 4.000 Eni-Tankstellen. einschließlich derjenigen, die den Markenwechsel noch nicht abgeschlossen haben und sich daher weiterhin unter der Marke Eni präsentieren.
Laut dem sechsbeinigen Hund haben der Rückgang des internationalen Angebots an Raffinerieprodukten und die reduzierte europäische Raffineriekapazität – in den letzten 15 Jahren wurden fast 30 Raffinerien geschlossen – zu den hohen Preisen für Haushalte und Unternehmen beigetragen. Diese neue Maßnahme baut auf den Initiativen des Unternehmens auf, die seit März letzten Jahres laufen. Damals übernahm Eni einen Teil der gestiegenen internationalen Preise und gab sie nur teilweise an die empfohlenen Benzinpreise weiter.
Der Konzern bezeichnet die Preisobergrenze als einen neuen „Solidaritätsbeitrag für das Land“ und unterstreicht damit auch sein Engagement für die italienische Raffinerieindustrie, von den Bioraffinerien in Venedig und Gela bis hin zur Umgestaltung des Werks in Livorno.
Diesel, Verbrauchssteuern halbiert und Regierung arbeitet an Raffinerie
Das neue Dach wird kurz vor dem Reduzierung des Rabatts auf die DieselsteuerAb dem 26. SeptemberDie Steuererleichterung sinkt von 12,2 auf 6,1 Cent pro Liter.Die Mehrwertsteuer ist enthalten und bleibt bis zum 5. Oktober auf diesem Niveau. Ab dem 6. Oktober wird voraussichtlich auf einen Mechanismus zur Erhebung einer mobilen Verbrauchsteuer umgestellt, der an die Mehreinnahmen aus der Mehrwertsteuer aufgrund steigender Energiepreise gekoppelt ist.
Auf der Angebotsseite gibt es ebenfalls Bewegung. Regierung. Der Minister für Wirtschaft und Made in Italy Adolfo Urso und dem Minister für Umwelt und Energiesicherheit Gilbert Picetto haben für den 8. Oktober vorgeladen im Palazzo Piacentini das Hauptgebäude Ölraffinerie- und Lieferkettenunternehmen, darunter Eni, Saras, Sonatrach, Socar-IP, Iplom, KPI, Alma Petroli und Ludoil/Isab, zusammen mit Unem und Innovhub.
Ziel ist es, die Voraussetzungen für eine Steigerung der inländischen Produktion von Raffinerieprodukten und eine Stärkung der Benzin- und Dieselversorgung in einer Zeit anhaltender internationaler Spannungen zu untersuchen. Der Kraftstoffmarkt ist daher durch hohe Preise, reduzierte Raffineriekapazitäten und eine Nachfrage, die weiterhin eine höhere Versorgungssicherheit erfordert, belastet.
