1031 অনুচ্ছেদে বাজেট আইনে ঢোকানো তথাকথিত "ইকো-ট্যাক্স" পরিবেশের উপর নয়, FCA-এর ইতালির জন্য 5 বিলিয়নের তিন বছরের বিনিয়োগ পরিকল্পনার উপর প্রথম প্রভাব ফেলেছিল। সোমবার, এফসিএ সিইও ম্যানলি ডেট্রয়েট অটো শো থেকে ঘোষণা করেছেন যে পরিকল্পনাটি সংশোধন করা হবে কারণ রেফারেন্স দৃশ্যপট পরিবর্তিত হয়েছে।
ইতালিতে FCA একটি সংশ্লিষ্ট শিল্পের সাথে 80 জনেরও বেশি লোককে নিয়োগ করে যা 156 কর্মী পর্যন্ত পৌঁছায় এবং 46 বিলিয়ন ইউরোর টার্নওভারের সাথে জাতীয় জিডিপিতে প্রভাব ফেলে।
সরকার কর্তৃক গৃহীত পরিমাপ, তথাকথিত "ইকোট্যাক্স", যা 1 মার্চ থেকে শুরু হবে, যেমন লেখা আছে, এটি একটি নিজস্ব লক্ষ্য কারণ এটি পরিবেশ এবং স্বাস্থ্যের জন্য উপকারী হবে না কিন্তু বিদেশী উৎপাদকদের পক্ষপাতী হবে, আমাদের স্বয়ংচালিত শিল্প সঙ্কটের মধ্যে রয়েছে এবং এর সাথে 100 এরও বেশি চাকরি। ইকোট্যাক্স দ্বারা সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত মডেলগুলির মধ্যে পান্ডা 12 ইজি, আমাদের দেশে গত বছর সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেলটি 124 নতুন নিবন্ধন সহ, যা পমিগ্লিয়ানোতে উত্পাদিত হয়েছিল এবং যা 300 ইউরো ইকোট্যাক্সের বোঝা হবে। (গাড়ির মডেল টেবিল দেখুন)।
শুধু বাণিজ্যিক ভিত্তিতে তৈরি এই নীতি থেকে সরকারকে বেরিয়ে আসতে হবে। টেকসই গতিশীলতার ভবিষ্যতের দৃষ্টিভঙ্গিতে, বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করা সবচেয়ে সহজ জিনিস। সবচেয়ে কঠিন বিষয়, এবং যেটিতে যথেষ্ট বিনিয়োগের প্রয়োজন, তা হল অবকাঠামো এবং বাস্তুতন্ত্রকে কাজ করার জন্য: ব্যাটারি কোষের নিষ্পত্তি করা, রিচার্জ করার জন্য একটি কৈশিক নেটওয়ার্ক তৈরি করা, শিল্প চেইন এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবাগুলির পুনর্বিবেচনা এবং পুনর্গঠন। সমস্ত দিক, পরেরটি, বৈদ্যুতিক গতিশীলতা কাজ এবং দক্ষ করার জন্য মৌলিক। এই সমস্ত পয়েন্টে, আমাদের দেশ শূন্যের কোঠায়। অন্যান্য দেশগুলি আগে আসবে কারণ তারা প্রথমে অবকাঠামো নির্মাণ শুরু করেছে এবং তারপর লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।
আমরা যে প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের মুখোমুখি হচ্ছি তা বিপ্লবী হবে, এবং আমরা ব্যর্থ হতে পারি না, আমাদের মধ্য/দীর্ঘমেয়াদী নিয়ে ভাবতে হবে এবং পরবর্তী নির্বাচনের দিকে তাকিয়ে কাজ করতে হবে না। স্বাস্থ্য ও পরিবেশের জন্য কর্মসংস্থান এবং টেকসই গতিশীলতা নিশ্চিত করতে বিনিয়োগের মাধ্যমে বিদ্যুতের রূপান্তর বুদ্ধিমত্তার সাথে পরিচালনা করতে হবে।
ফিমের মতো, আমাদের দেশে গাড়ি শিল্প পুনরায় চালু করার জন্য স্বাক্ষরিত চুক্তিগুলির সাথে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখার পরে, আমরা কিছু সময়ের জন্য প্রস্তুতকারকদেরকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করার প্রয়োজনীয়তার জন্য চাপ দিয়েছি: এখন আমরা একটি চুক্তিতে পৌঁছেছি, FCA আর শ্রমিক, সরকার সবকিছু উড়িয়ে দেওয়ার ঝুঁকি নিচ্ছে। নতুন হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক মডেলগুলিতে প্রথম ফলাফল পেতে কমপক্ষে 20 মাস সময় লাগে৷ পরবর্তী ত্রৈমাসিকের জন্য FCA দ্বারা বিকশিত 5 বিলিয়ন ইউরো পরিকল্পনায় আগামী 3 বছরে 9টি মডেল (হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক) নির্মাণ এবং নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা আমাদের দেশে নির্মিত। কীভাবে বিধানটি আরও ভালভাবে ক্যালিব্রেট করা যায় তা বোঝার জন্য এই পরিকল্পনাটি পড়া যথেষ্ট ছিল। বছরের শেষে, হাইব্রিড জিপ রেনেগেড, কম্পাস, এফসিএ পান্ডা এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক 500 দেড় বছরে প্রস্তুত হবে। আপনার অর্থনৈতিক দেশপ্রেমের দরকার নেই তবে আপনার আত্ম-ক্ষতিরও দরকার নেই।
অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, পরিমাপ ঘোষণার পর থেকে, অনিশ্চয়তার মধ্যে থাকা অনেক গ্রাহক গাড়ি কেনা স্থগিত করেছেন শিল্প এবং কাজের জন্য দরকারী সম্পদ বিয়োগ.
সরকার যদি সত্যিই দেশের জন্য ভালো করতে চায়, তবে তাকে অবিলম্বে তার পদক্ষেপগুলি ফিরিয়ে আনতে হবে এবং বিধানটি পর্যালোচনা করতে হবে এবং প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের সাথে যুক্ত প্রয়োজনীয় অবকাঠামোর জন্য একটি লক্ষ্যযুক্ত বিনিয়োগ পরিকল্পনার কথা ভাবতে হবে যা ব্যক্তি গতিশীলতার বিশ্বে বিপ্লব ঘটাবে এবং যার উপর ভিত্তি করে। বিশ্বের সপ্তম শিল্পোন্নত দেশ হিসেবে আমরা অন্য দেশকে উপহার দেওয়ার মতো সামর্থ্য রাখতে পারি না। এভাবে কাজ ও শিল্প অন্যের হাতে দেওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। যদি সমর্থন করার জন্য একটি সার্বভৌমত্ব থাকে, তবে এটি হল একজনের শিল্প সার্বভৌমত্বের ক্ষতির সমাপ্তির সাথে সম্পর্কিত যা, অন্য দিকে, এই মুহূর্তে সমাধান করা হচ্ছে, শুধু "বিদেশিদের প্রথমে" তে শাস্তির টেবিলটি দেখুন। ঠিক এমন এক সময়ে যখন আমরা FCA কে ইলেকট্রিক গাড়িতে 5 বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করতে রাজি করি।
