ট্র্যাজেডির পর সত্তর বছরেরও বেশি সময় পেরিয়ে গেছে Superga 4 মে, 1949 এর চ্যাম্পিয়নদের মৃত্যুর সাথে গ্র্যান্ডে টরিনো, সাংবাদিক এবং বিমানের ক্রু যে তাদের লিসবন থেকে বাড়িতে আনার কথা ছিল। সেই জাতীয় বিপর্যয় সম্পর্কে অনেক কিছু বলা হয়েছে এবং লেখা হয়েছে যা সমস্ত ইতালিকে সরিয়ে দিয়েছে, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় নয়: ইতালীয় বিমান বিপর্যয়ের প্রকৃত কারণগুলি কী এবং দায়ী কে? এখন লুইগির একটি অত্যন্ত নথিভুক্ত বই চেষ্টা করছে ট্রোজান, আন্তর্জাতিক সম্পর্কের অধ্যাপক, Morrone Editore দ্বারা প্রকাশিত (269 পৃষ্ঠা, 18 ইউরো), তার শিরোনাম থেকে পরামর্শমূলক অধিকার "সেনাপতি পাহাড়ে অবস্থান করলেন" একটি স্থিরভাবে পাল্টা-বর্তমান উপন্যাস-সত্য যা ক্লিচগুলিকে ডিবাঙ্ক করে এবং প্রথম ঘন্টার সুবিধাজনক সংস্করণ সম্পর্কে খুব পূর্ণাঙ্গ সন্দেহ প্রকাশ করে, যার মতে এটি পাইলটের দ্বারা মানবীয় ত্রুটির বিষয় ছিল।
Superga: অনেকগুলি সূত্র "মানব ত্রুটি" এর প্রাথমিক সরকারী সংস্করণটিকে ভেঙে দেয় এবং প্রযুক্তিগত দক্ষতার রহস্য যা বিদ্যমান নেই
বিমান দুর্ঘটনার কারণ সম্পর্কে কোন সম্পূর্ণ সত্য নেই তবে এমন অনেক ইঙ্গিত রয়েছে যা পরামর্শ দেয় যে আমরা হুট করে "মানব ত্রুটি" সম্পর্কে কথা বলতে পারি না। শুধু তাই নয় যে অভিশপ্ত I-ELCE মডেল FIAT G.212-এর নিয়ন্ত্রণে পিয়েরলুইগির মতো একজন দক্ষ পাইলট ছিল মেরোনি, যুদ্ধে অত্যন্ত সজ্জিত এবং বিমান বাহিনীতে অন্ধ ফ্লাইট প্রশিক্ষক, কিন্তু কারণ এই ধরণের তিনটি ইঞ্জিনের প্লেন দুর্ঘটনার পরে দুর্ঘটনা সংগ্রহ করে এবং ক্র্যাশ হতে থাকে: 7 টির মধ্যে 12টি ধ্বংস হয়ে যাবে যখন তারা কাজ করছে এবং শেষ পর্যন্ত ফিয়াট নিজেই তাদের নির্মাণ বন্ধ. অনেক সূত্র, যদিও লেখক সতর্কতার সাথে রিপোর্ট করেছেন, ইঙ্গিত করে যে ট্র্যাজেডির উত্স হতে পারে কাঠামোগত ত্রুটি বা অন-বোর্ড ইন্সট্রুমেন্টেশনের ব্যর্থতা, সম্ভবত আলটিমিটারের। অত্যন্ত আকর্ষণীয় সাক্ষ্য যে, 22 নভেম্বর 2022 তারিখে রোমের কাসা ডেল'অ্যাভিয়েটোরে বইটির উপস্থাপনা উপলক্ষে জেনারেল মারিও আরপিনো যিনি ট্রাইমোটরে তার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার কথা বলেছেন ফিয়াট জি. 212 এটিকে একটি বিমান হিসাবে বর্ণনা করা যা একটি মেঘে প্রবেশ করে এবং একটি "অস্বাভাবিক" পরিস্থিতিতে বেরিয়ে আসে যা সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয় না এবং ক্রুদের ভয় দেখায়। ফিয়াট G.212-এর সাথে "সেই সময়" - জেনারেল ব্যাখ্যা করেছিলেন - আমরা একটি মারাত্মক ঝুঁকি নিয়েছিলাম কারণ বিমানটি, মেঘের মধ্যে ফ্লাইটের একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে খারাপভাবে থেমে গিয়েছিল এবং প্রায় ধাক্কা খেয়েছিল, অনেক উচ্চতা হারিয়েছিল। এটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাওয়া পর্যন্ত এটি দ্রুত বরফের সাথে ওভারলোড হয়েছে বলে মনে হচ্ছে।"
যে শব্দগুলি 4 মে ট্র্যাজেডির রহস্যকে ইন্ধন দেয়। কিন্তু বইটিতে নতুন কিছু আছে যা আবিষ্কার করে এবং যা বিপর্যয়ের কারণ এবং প্রকৃত দায়িত্ব সম্পর্কে আরও শক্তিশালী সন্দেহ জাগিয়ে তোলে: অ্যারোনটিক্যাল আর্কাইভে চূড়ান্ত দক্ষতা সুপারগাতে কেউ নেই। সর্বস্বান্ত? কে জানে, কিন্তু 70 বছরেরও বেশি সময় পরেও হলুদ থেকে যায় সবকিছু।
সুপারগা, একটি ট্র্যাজেডির মধ্যে একটি ট্র্যাজেডি: ভুলে যাওয়া শিকারদের পরিবারের
কিন্তু বিপর্যয়ের প্রযুক্তিগত পুনর্গঠন, এটি পাঠককে উদ্বেগজনক প্রশ্নগুলির সাথে প্রজেক্ট করে, সবই নয় এবং বইটি অন্যান্য আবেগকে জাগিয়ে তোলে। নিখোঁজ পাইলটের জ্যেষ্ঠ পুত্র জিয়ানকার্লো মেরোনির কথা থেকে এগুলিই উদ্ভূত হয়েছিল, যিনি পরে একজন উজ্জ্বল ট্রেড ইউনিয়নিস্ট এবং 70-এর দশকে সিজিআইএল-এর আন্তর্জাতিক অফিসের প্রধান হয়েছিলেন, কিন্তু যিনি মাত্র সাত বছর বয়সে হঠাৎ দুই ছোট ভাইবোনের সাথে নিজেকে এতিম দেখতে পান। ভুলে যাওয়া শিকারদের দিক থেকে দেখা ট্র্যাজেডি, যা গ্র্যান্ডে টোরিনোর চ্যাম্পিয়নদের পরিবার থেকে নয় এবং এমনকি বিখ্যাত সাংবাদিকদের কাছ থেকেও নয়, এটি একটি অভূতপূর্ব এবং এখনও পর্যন্ত অনাবিষ্কৃত মাত্রা। “তুরিন এবং ইতালি সুপারগা-এর শিকারদের জন্য যে জমকালো অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া উদযাপন করেছিল – নিখোঁজ পাইলটের ছেলে জিয়ানকার্লো বলেছেন – মা এবং আমরা শিশুরা একা এক কোণে ভয় পেয়েছিলাম। এটা প্রমাণ করার জন্য নেটে ছবি আছে. অনেক বছর ধরে কলঙ্ক আমাদের বাবার ভাগ্য থেকে বেঁচে যাওয়াদের সাথে ছিল, আমাদের জীবনকে প্রভাবিত করেছিল"। শব্দ যা আপনাকে কাঁপানো. এটি ঠিক করা অসম্ভব কিন্তু প্রতি বছর 4 মে স্মরণে, এটি মনে রাখা সঠিক হবে যে সুপারগা ট্র্যাজেডিতে একটি ট্র্যাজেডি রয়েছে: একটি, যেটি অনেক দিন অবহেলিত ছিল, যে "কমান্ডার পাহাড়ে ছিলেন" দক্ষতার সাথে। আলোতে নিয়ে আসে।
