"যদি আমরা হাইড্রোজেনের উপর সক্রিয় ইউরোপের শীর্ষ দেশগুলির মধ্যে থাকতে চাই, তবে আমাদের একটি কাঠামো আইন, সরলীকরণ এবং সুবিন্যস্ত নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।বায়োমিথেন থেকে নীল হাইড্রোজেন, সবুজের চেয়ে সবুজ, এমনকি যখন Eni এবং Snam-এর উদ্ভাবনী প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয় যা সবুজ হাইড্রোজেনের সাধারণ শূন্য ভারসাম্যের তুলনায় ঋণাত্মক ভারসাম্য সহ CO2 ক্যাপচার এবং সঞ্চয় করার অনুমতি দেয়, এর বিপরীতে অর্থায়ন করা যেতে পারে”। তারা এর শব্দ আন্দ্রেয়া গিবেলি, স্থানীয় পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জাতীয় সমিতির সভাপতি, "রেল পরিবহনে হাইড্রোজেন বিপ্লব" সম্মেলন উপলক্ষে বৃহস্পতিবার 25 নভেম্বর মিলানে "রেলওয়ের ইউরোপীয় বছর" সম্পর্কিত উদ্যোগের অংশ হিসাবে অনুষ্ঠিত।
“Asstra এই দিকটিতে নিবিড়ভাবে কাজ করছে উপযুক্ত মন্ত্রনালয়ের সাথে আইনি প্যারাডক্স দূর করতে যা শক্তি বাহকদের অর্থায়ন নিষিদ্ধ করে। আমরা স্থানীয় অর্থনীতির সুবিধার জন্য শিল্প সরবরাহ শৃঙ্খলের একটি দ্বীপপুঞ্জ তৈরি করার সময় নিয়ে এসেছি, তবে আমাদের দ্রুত বিকশিত প্রযুক্তির সাথে আইনটিকে সহজীকরণ এবং খাপ খাইয়ে নিতে হবে”, জিবেলি অব্যাহত রেখেছিলেন।
রাষ্ট্রপতি তারপরে পুনরুদ্ধারের জন্য পিএনআরআর-এর গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছিলেন কিন্তু সেইসঙ্গে "দেশের আধুনিকীকরণ" যেখানে পরিবহন ব্যবস্থা একটি মৌলিক ভূমিকা পালন করে। "এই দ্বিতীয় মার্শাল প্ল্যানের ভাল ব্যবহার করার জন্য আমাদের অবশ্যই দায়িত্ববোধের সাথে প্রদর্শন করতে হবে।" কিভাবে? এসোসিয়েশন সারা দেশে বেশ কিছু প্রকল্প উপস্থাপন করেছে এফএনএম, এর অ্যাপুলো লুকানিয়ান রেলওয়ে, এর সার্ডিনিয়ান ARST এবং ক্যালাব্রিয়ার রেলওয়ে.
"এটি একটি ব্যতিক্রমী প্রাতিষ্ঠানিক প্রেক্ষাপটে ঘটে: এটি কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে এই সরকার সাহসের সাথে একটি "অ্যাডহক" মন্ত্রণালয় প্রতিষ্ঠা করেছে যা মন্ত্রণালয় দ্বারা সংজ্ঞায়িত নির্দেশিকা (নিয়ন্ত্রণ, সরলীকরণ এবং সংস্থান) এর পাশাপাশি অন্যান্য মন্ত্রণালয়ের অংশগুলির দায়িত্ব নিয়ে নির্মিত হয়েছে। ট্রান্সপোর্ট অফ এনার্জি ট্রানজিশন অফার করে এমন অসাধারণ সুযোগগুলি সম্পূর্ণরূপে দখল করতে"। গিবেলি তখন আন্ডারলাইন করেন কিভাবে পরীক্ষামূলক প্রকল্প "হাইড্রোজেন ভ্যালি লম্বার্ড"শুধুমাত্র নীল হাইড্রোজেনের সাথে ডিজেল প্রতিস্থাপনের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, তবে এলাকার শক্তি পরিবর্তন প্রক্রিয়ায় সমগ্র সম্প্রদায়কে জড়িত করতে চায়: ব্রেসিয়া, লেক আইসিও, মধ্য সেরিনো উপত্যকা এবং ভালকামোনিকার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ"।
অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি তারপর যোগ করেছেন কীভাবে হাইড্রোজেন, এই দৃষ্টিকোণে, "একটি বিস্তৃত অর্থে স্থানীয় অর্থনীতির পরিবর্তনকে ট্রিগার করে, এছাড়াও আরও দুটি ক্ষেত্র জড়িত। শিল্প যা ইলেক্ট্রোলাইজারের একটি ইকোসিস্টেমকে লক্ষ্য করে যা পণ্যের গতিশীলতাকে বাধা দেয় এবং নির্দিষ্ট স্থানে (যেমন সিমেন্ট কারখানা) শক্তি-নিবিড় শিল্প বসতিগুলিকে দেখে। নাগরিকের, ইউনেস্কো দ্বারা স্বীকৃত সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের এবং মানুষের প্রত্যাশা (এই এলাকায় 10 হাজার বছরেরও বেশি সময় ধরে) তার নিজস্ব অঞ্চলে বসবাস করা এবং সেখানে তার জ্ঞান ব্যয় করা। এটি হল চ্যালেঞ্জের মধ্যে চ্যালেঞ্জ: প্রকল্পের দ্বারা পরিকল্পিত 14টি ট্রেন এবং 40টি বাসের বাইরেও তরুণদের জন্য আকর্ষণীয় অর্থনৈতিক, সামাজিক, ভৌগলিক এবং পরিবেশগত স্থান তৈরি করা”।
অবশেষে উত্তর ও দক্ষিণের মধ্যে ব্যবধান। “প্রায়শই দেশের কেন্দ্র এবং দক্ষিণের অঞ্চল এবং দ্বীপগুলি কৌশলগত কেন্দ্রীয়তার অভাবের কারণে ভুগছে। একটি নির্দিষ্ট অর্থে, এটি লম্বার্ডির (ইউরোপের কেন্দ্রে এবং বৃহৎ TEN নেটওয়ার্কে) সম্পর্কিত আল্পাইন উপত্যকাকেও উদ্বিগ্ন করে, যা একটি তীব্র সমস্যায় ভুগছে। জনসংখ্যা এবং অভিবাসনের ঘটনা প্রতিভা এবং যারা হাইড্রোজেনের চারপাশে আবর্তিত প্রযুক্তির সাথে যুক্ত ইতিবাচক প্রভাবগুলির সুবিধা নিতে পারে। এখানে আমরা একটি শিল্প জেলা ডিজাইন করতে চেয়েছিলাম যা "স্টার্ট-আপ" (এবং তাদের দ্বারা বিকাশিত পেটেন্টগুলি, যেমন মিথেন পাইপলাইনে হাইড্রোজেন পরিবহনকে স্থিতিশীল করার জন্য), ইনকিউবেটর তৈরি করতে এবং দেশীয় চারপাশে স্কেল অর্থনীতি শুরু করতে পারে, শিল্প এবং শুধু গতিশীলতা নয়। ট্রেন এই চ্যালেঞ্জের মাত্র এক টুকরো, তবে আদর্শগত কুসংস্কার ছাড়াই শক্তি স্থানান্তর: যেখানে প্রযুক্তি দক্ষ, সেখানে ব্যাটারির ব্যবহার বিবেচনায় নেওয়া যেতে পারে। কিন্তু তার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ হল এই প্রকল্পে অন্যান্য অঞ্চলগুলিতেও পরিমাপযোগ্য এবং অর্থনৈতিকভাবে টেকসই সমাধান রয়েছে যা অনুরূপ বা তুলনাযোগ্য সক্ষম করার শর্তগুলি উপস্থাপন করে: পরিষেবাতে লাইন এবং জমির জনসাধারণের মালিকানা, খুব সংক্ষিপ্ত শারীরিক সরবরাহ চেইন (যেমন রেলওয়ের কাছাকাছি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র লাইন), অতিরিক্ত অপ্রয়োজনীয় অবকাঠামো। এটি পুগলিয়া, ক্যালাব্রিয়া, ক্যাম্পানিয়া এবং সার্ডিনিয়ার প্রকল্পগুলির ক্ষেত্রে যেখানে আমাদের সহযোগীরা কাজ করে, অ্যাস্ট্রার রাষ্ট্রপতি উপসংহারে বলেছেন।
