FCA এবং PSA দ্রুত একীকরণের দিকে যাত্রা করছে, যা আগামী বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে প্রত্যাশিতভাবে বাস্তবায়িত হবে। এই দিকটিতে আরও একটি পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল 27 অক্টোবর দুটি গ্রুপের সংমিশ্রণ সম্পর্কিত আন্তঃসীমান্ত একীকরণ পরিকল্পনার সংশ্লিষ্ট বোর্ড অফ ডিরেক্টরস দ্বারা স্বাক্ষরের মাধ্যমে: চুক্তিটি ব্রাসেলস অ্যান্টিট্রাস্টকেও সন্তুষ্ট করতে হবে, তাই দিতে প্রস্তুত জন্মের সময় সবুজ আলো স্টেলান্টিস, আয়তনের দিক থেকে বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক.
সাম্প্রতিক চুক্তি অনুযায়ী পিএসএ করতে পারবে Faurecia এর মূলধনের সর্বাধিক প্রায় 7% পর্যন্ত বিক্রি করুন, ফ্রেঞ্চ গ্রুপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত কম্পোনেন্ট কোম্পানী, একত্রীকরণ সমাপ্তির পূর্বে এবং "স্টেলান্টিস যাতে ফুরেসিয়ার নিয়ন্ত্রণ অর্জন না করে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় বিবেচিত অন্য কোন ব্যবস্থা (শেয়ারের আরও বিক্রয় ব্যতীত) গ্রহণ করতে সক্ষম হবে, মূল সমন্বয় চুক্তির বিধানের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ"। "এটি পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে - এই সূত্রে পৌঁছেছেন এমন দুটি পরিচালক বোর্ডকে ব্যাখ্যা করুন - যে এটি একীভূতকরণের সাথে সম্পর্কিত প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রক অনুমোদনগুলিকে সহজতর করবে"। এবং আসলে, ফরাসি প্রেস দ্বারা সংগৃহীত গুজব অনুসারে, এটি সত্যিই মনে হয় যে প্রতিযোগিতার সুরক্ষার দৃষ্টিকোণ থেকে কোনও সমস্যা হবে না।
এদিকে, সিট্রোয়েন এবং ওপেলের পাশাপাশি পিউজিওট ব্র্যান্ডের মালিক ফরাসি গ্রুপ পিএসএ, তৃতীয় প্রান্তিকের তথ্য প্রকাশ করেছে। এবং তারা উত্সাহজনক বলে মনে হচ্ছে: গাড়ি কোম্পানি 0,8 সালের একই সময়ের তুলনায় তার টার্নওভারের মাত্র 2019% হারায়, যা সম্পূর্ণ কোভিড-মুক্ত ছিল, যদি আমরা বলতে চাই। গ্রীষ্মকালীন সময়ে টার্নওভার ছিল 15,45 বিলিয়ন ইউরো, এর পরে বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে, মহামারীর কারণে, এটি 35% হারিয়েছে. এখন Peugeot পুনরুদ্ধার করছে বলে মনে হচ্ছে: এটি কম বিক্রি করে (-12%, ত্রৈমাসিকে বিশ্বব্যাপী 600.000 গাড়ির কম) কিন্তু লাভজনকতার উপর ফোকাস করে৷
