যে ইভেন্টে আগামীকাল আপডেট হওয়া সরকারি তথ্য উঠে আসে যে 3 সালের জন্য ইতালির ঘাটতি/জিডিপি অনুপাতের 2013% সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ার ঝুঁকি থাকতে পারে, কমিশনের অত্যধিক ঘাটতি পদ্ধতিটি পুনরায় চালু করা ছাড়া আর কিছুই অবশিষ্ট থাকবে না, একবার বছরের জন্য অ্যাকাউন্টগুলি। . "জিডিপির 3% বা 3,1% ঘাটতির মধ্যে পার্থক্য রয়েছে, পরবর্তী ক্ষেত্রে, প্রতিশ্রুতি পূরণের জন্য ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন"। এটি ইউরোপীয় কমিশনের অবস্থান।
কিন্তু অর্থনীতির মন্ত্রী, ফ্যাব্রিজিও স্যাকোমান্নি, ইইউকে আশ্বস্ত করে বলেছেন যে, ইতালি যদি সর্বোচ্চ সীমা অতিক্রম করে, তবে এটি ইতিমধ্যেই এক বছরের মধ্যে হস্তক্ষেপ করতে প্রস্তুত থাকবে যাতে ওভাররান এড়ানো যায় এবং তাই দেশটি অত্যধিক ঘাটতির পরিস্থিতিতে ফিরে আসে। ইউরোজোন মান। এটি আজ ব্রাসেলসে অর্থনৈতিক ও মুদ্রা বিষয়ক কমিশনার অলি রেনের ঘনিষ্ঠ সূত্রের দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছে।
যাইহোক, পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী, মৌরিজিও লুপি, স্মরণ করেন যে "আগামীকালের মধ্যে ইউরোপীয় কমিশন সদস্য রাষ্ট্রগুলিকে প্রধান কমিউনিটি ট্রান্সপোর্ট করিডোর নির্মাণের জন্য ব্যয় করা ঋণ থেকে বাদ দেওয়ার জন্য ইঙ্গিত পাঠাবে", যার মধ্যে রয়েছে টাভ, রটারডাম-জেনোয়া করিডোর, যেটি বাল্টিক সাগরকে অ্যাড্রিয়াটিক এবং হেলসিঙ্কি ও ভ্যালেটার মধ্যে সংযুক্ত করেছে।
রেহানের বিরুদ্ধে ইতালীয় বিতর্কের প্রতিক্রিয়ায়, একই সূত্রগুলি আন্ডারলাইন করেছে যে কমিশনার, পাবলিক বাজেটের একীকরণের জন্য তার পদক্ষেপে, তার নিজের উদ্যোগে কাজ করেন না, তবে "ইইউ কাউন্সিল দ্বারা অনুমোদিত সুপারিশগুলি প্রয়োগ করেন এবং এর উপর ভিত্তি করে বেশ কয়েকজন ইতালীয় সহ কয়েক ডজন অর্থনীতিবিদ দ্বারা বিস্তৃত প্রস্তাবগুলি"।
