খুব সম্ভবত আজকের সাক্ষাৎ Alitalia অনুমোদন করবে পুনর্মূলধন প্রস্তাব এবং এর পোস্ট ইতালিয়ানের মতো পাবলিক শেয়ারহোল্ডারের রাজধানীতে প্রবেশ, কিন্তু এটা খুব কমই নিষ্ক্রিয় করতে সক্ষম হবে তিনটি খনি যা এয়ারলাইন্সের পথকে ক্ষুণ্ন করে এবং এর ভবিষ্যৎকে খুব সমস্যাযুক্ত করে তোলে। যে কাঁটাগুলির উপর আলিটালিয়া চলে তা হল এয়ারফ্রান্স-কেএলএম অংশীদারের বোধগম্য শীতলতা, অমীমাংসিত রাজস্ব জরুরি অবস্থা এবং অস্থিতিশীল ঋণের বোঝা। এবং তারা কাঁটা যা আলিতালিয়ার নতুন বাজিকে একটি সত্যিকারের অন্ধ বাজি করে তোলে।
ফরাসিদের শীতলতা এটি আজ জন্মগ্রহণ করেনি তবে এটি রাজস্বের অপর্যাপ্ত গতিশীলতা, অপর্যাপ্ত শিল্প কৌশল এবং ইতালীয় কোম্পানির ঋণের ব্যর্থ পুনর্গঠনের সাথে সম্পর্কিত সমস্যার ব্যর্থ সমাধানের সরাসরি পরিণতি। যেহেতু এর প্রতিনিধিরা ইতিমধ্যেই সর্বশেষ আলিটালিয়া পরিচালনা পর্ষদে করেছে, এটা সম্ভবত যে এয়ার ফ্রান্স কোম্পানির স্বচ্ছলতার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য সভায় প্রস্তাবিত মূলধন বৃদ্ধি অনুমোদন করবে, কিন্তু তারপরে এটি তার পোর্টফোলিও খুলবে না এবং সরাসরি অংশগ্রহণ করবে না একটি পুনঃপুঁজিকরণ যা তিনি একটি বাফার সমাধান হিসাবে দেখেন এবং অবশেষে এয়ার ফ্রান্স এবং কেএলএম নিয়ে গঠিত ফ্রাঙ্কো-ডাচ গ্রুপের তৃতীয় লেগ হিসাবে আলিটালিয়ার জন্য একটি স্থিতিশীল ভবিষ্যত ডিজাইন করার বাহন হিসাবে নয়।
যদি এটি হয়, অর্থাৎ যদি এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম, বাজার কৌশল, মুনাফা এবং ঋণ পুনর্গঠনের পরিপ্রেক্ষিতে আলিতালিয়াতে কোন অগ্রগতি না দেখে, মূলধন বৃদ্ধিতে অংশগ্রহণ না করে, তবে দুটি গ্রুপের মধ্যে বর্তমান এবং ভবিষ্যতের অপারেশনাল সমন্বয়ই হবে না। কিন্তু জোটের ভবিষ্যৎ নিয়ে একটা বিশাল প্রশ্ন উঠবে। এই বিষয়ে আমরা রসিকতা করতে পারি না, কারণ আলিটালিয়ার বিদেশী অংশীদাররা বিনিময়যোগ্য নয় এবং ইতালীয় কোম্পানি এবং এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম গ্রুপের মধ্যে কার্যকর চুক্তির সম্ভাব্য ভঙ্গের যথেষ্ট খরচ হবে এবং গবেষণার জন্য প্রয়োজনীয় সময়ের আগে আলিতালিয়াকে বিচ্ছিন্ন অবস্থায় ছেড়ে দেবে। এবং একটি বিকল্প জোট বাস্তবায়ন.
পরিবহন মন্ত্রী, মাউরিজিও লুপি, ঠিকই বজায় রেখেছিলেন যে আলিতালিয়া ফরাসি এবং ডাচদের সাথে জোটের সিন্ডারেলা হওয়া উচিত নয়, তবে আন্তর্জাতিক নেটওয়ার্কে ইতালীয় কোম্পানির ভূমিকা, গুরুত্বপূর্ণ বা প্রান্তিক, অংশীদারদের উপর নির্ভর করে না তবে আলিটালিয়া নিজেই দ্বারা: যদি এটি হাতের সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে মোকাবেলা করে, তবে এটি বৃহত্তর দর কষাকষির ক্ষমতা অর্জন করবে, অন্যথায় এটি নিজেকে হ্রাস করার নিন্দা করবে।
অতএব রাজস্ব এবং ঋণ: এখানে এমন জরুরী অবস্থা রয়েছে যার ক্ষেত্রে আলিতালিয়ার পক্ষে বালিতে মাথা লুকানো অপরাধ হবে। রাজ্যের অসাধারণ সাহায্যে, যেটি 2008 সালে জোরপূর্বক মাঠে প্রবেশ করেছিল, "দেশপ্রেমিকদের" পুনর্গঠনের অর্থনৈতিক ও সামাজিক খরচ বহন করে এবং প্রধান জাতীয় বিমান সংস্থার প্রতিযোগী (এয়ার ওয়ান) এর শোষণের পক্ষে, আলিতালিয়া আক্রমণ করেছে। খরচের সমস্যা। কিন্তু রাজস্বের বিষয়টি অমীমাংসিত রয়ে গেছে, যা এখন বিস্ফোরিত হয়েছে কিন্তু যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে স্পষ্ট ছিল এবং যা শুধুমাত্র একটি বাস্তবসম্মত শিল্প পরিকল্পনাই সমাধান করতে শুরু করতে পারে, এমনকি যদি - এটি অবিলম্বে বলা ভাল - এটি ব্যথাহীন হবে না, যেমন হতে পারে। ফ্রান্সে স্পষ্ট দেখা যায়।
তারপরে ঋণ জরুরী অবস্থা যা, 2008 সালে পরিষ্কারের পরে, ইতালীয় কোম্পানির মুনাফা অর্জনের সক্ষমতার অভাবের কারণে উদ্বেগজনকভাবে আবার উঠতে শুরু করেছে। প্রয়োজনীয় এবং অপরিবর্তনীয় ঋণ পুনর্গঠন মোকাবেলা করার জন্য আইনি সরঞ্জাম আছে. আপনি যদি আবার ইতালীয়দের অর্থ ফেলে দিয়ে বিভ্রম বিক্রি করতে না চান তবে তাদের ব্যবহার করার সময় এসেছে।
