ট্র্যাকের পাশাপাশি, ফেরারিকে আর্থিক বাজারে জার্মান প্রতিযোগিতা থেকেও তার পিছনের দিকে নজর দেওয়ার ঝুঁকি রয়েছে৷ বাড়িতে পোর্শ, আসলে, এমন কিছু লোক আছে যারা ক্যাভালিনোর পদাঙ্ক অনুসরণ করার সম্ভাবনার উপর চিন্তা করে স্টক এক্সচেঞ্জে একটি আইপিও. কারন? তালিকাটি একটি বিশেষভাবে সমৃদ্ধ লুঠ নিয়ে আসবে, যার ফলে কোম্পানির মূল্য হ্রাস পাবে।
তিনি কি রিপোর্ট অনুযায়ী আন্তর্জাতিক সংস্থা ব্লুমবার্গ, স্টুটগার্ট অটোমেকারের অর্থ পরিচালক, লুৎজ মেশকে, কিছু সাংবাদিকের সাথে একটি কথোপকথনে বলেছিলেন যে - অনুরূপ অপারেশনে দেখা গুণগুলির ভিত্তিতে - তালিকায় একটি সম্ভাব্য অবতরণ মূলধন বৃদ্ধি হতে পারে 60-70 বিলিয়ন ইউরো. এই ধরনের চিত্রটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম হবে, যা পোর্শে ছাড়াও 11টি অন্যান্য ব্র্যান্ড নিয়ন্ত্রণ করে। মূল কোম্পানির শেয়ার, প্রকৃতপক্ষে, এই বছর 16% হারিয়েছে, যার ফলে VW এর মান 69.3 বিলিয়ন ইউরোতে নেমে এসেছে।
মেসকে বলেছেন যে সংস্থানগুলি স্বয়ংচালিত শিল্পের ইতিহাসে "পরিবর্তনের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং পর্যায়" মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় নমনীয়তার সাথে সংস্থাটিকে সজ্জিত করতে সহায়তা করতে পারে।
আর্থিক পরিচালকের কথাগুলি সম্ভবত একটি পরিকল্পিত পদক্ষেপ ছিল না, এতটাই যে পোর্শেকে একটি আংশিক সংশোধন নোটের সাথে হস্তক্ষেপ করতে হয়েছিল, ব্যাখ্যা করে একটি আইপিও জন্য কোন অফিসিয়াল পরিকল্পনা করেনি, কারণ ভক্সওয়াগেনের শীর্ষ ব্যবস্থাপনার দ্বারা অনুরূপ সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত।
[স্মাইলিং_ভিডিও আইডি="29216″]
[/স্মাইলিং_ভিডিও]
বাস্তবে, মেশকে স্বীকার করেছেন গোষ্ঠীর মধ্যে আলোচনার সময় সম্ভাব্য তালিকার সুবিধার উপর জোর দেওয়ার জন্য, তবে VW CEO, হার্বার্ট ডাইস এবং পোর্শে এবং পিচ পরিবারের দ্বারা, বাড়ির অধিকাংশ শেয়ারহোল্ডারদের দ্বারা তার মতামত কতটা ভাগ করেছেন তা প্রকাশ করতে অস্বীকার করেছেন।
এদিকে, পোর্শে তাইকানের উপর থেকে ঘোমটা তুলেছে, একটি নতুন বৈদ্যুতিক সুপারকার যা এটির সাথে নিয়ে আসে ছয় বিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগ এবং 1.200 নতুন নিয়োগ৷ “আমরা আশা করি যে 50 থেকে সরবরাহ করা পোর্শে মডেলের 2025 শতাংশেরও বেশি বিদ্যুতায়িত হবে – মেশকে ব্যাখ্যা করেছেন – এর জন্য উন্নয়ন এবং উত্পাদনের পাশাপাশি কর্মীদের প্রশিক্ষণের মতো ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে। তা সত্ত্বেও, কমপক্ষে ১৫ শতাংশের লক্ষ্যমাত্রা মুনাফা অপরিবর্তিত রয়েছে”।
