أنهت ترينيتاليا إجراءات منح بناء قطارات جديدة للنقل الإقليمي. أفضل العروض ، للقطع الثلاثة المخطط لها ، هي من Alstom و Hitachi Rail Italy و Stadler.
العطاء بمبلغ - غير مسبوق في إيطاليا - بلغت قيمته حوالي 4,5 مليار يورو. كانت هناك 11 شركة اجتازت مرحلة التأهيل المسبق وستة قدمت عرضًا ، بعضها حتى لعدة عقود: Alstom و Bombardier و Caf و Hyundai و Hitachi Rail Italy و Stadler.
في النهاية ، مُنحت ألستوم لوت 1 لـ 150 قطارًا متوسط السعة (200 مقعدًا بحد أدنى) وتم منح Hitachi Rail مجموعة 2 لـ 300 قطار عالي السعة (بحد أدنى 450 مقعدًا). في المجموعة الثالثة ، لتزويد قطارات الديزل ، احتل Stadler المرتبة الأولى في الترتيب ، "على عرضه تحتفظ Trenitalia بمزيد من التقييمات الملائمة".
"سيؤدي الطلب إلى زيادة كبيرة في الجودة للركاب - يكتب ترينيتاليا - بفضل القطارات المصممة بشكل مبتكر والتي ستضمن تحسين معايير السلامة ، وموثوقية تقنية أكبر ، فضلاً عن زيادة الراحة على متن الطائرة بفضل وجود الوسائط المتعددة أيضًا يدعم المستخدمين ، فضلاً عن إمكانية تنويع التجهيزات الداخلية ، وفقًا للاحتياجات التي ستعبر عنها كل منطقة على حدة ، بما يتماشى مع احتياجات التنقل المختلفة للإقليم ".
