يأخذ كارلو بوزوتي إجازته بعد 41 عامًا ونصف من Stm بتصفيق كبير من جمهور المحللين. إنه ليس مشهدًا متكررًا في اجتماع في المدينة ، ومن المفارقات ، أن حفل وداع المدير بمناسبة يوم المستثمر لعملاق الرقائق الإيطالي الفرنسي تم الاحتفال به في لندن في يومرحيل فيتوريو كولاو من شركة فودافون عظيم آخر من صنع في إيطاليا التكنولوجيا. لكن في هذه الحالة لا مجال لـ "الألغاز" أو الجدل. في الواقع ، تحتفل البورصات ، في كل من بيازا أفاري وباريس ، بخروج المدير من خلال دفع السهم إلى عتبة 21 يورو ، مدفوعة بكلمات المدير الذي يترك العصا لجين مارك شيري ، الذي سيتولى منصب الرئيس في الاجتماع في نهاية مايو: أيضًا أحد المخضرمين في المجموعة ، مسؤول سابقًا عن التصنيع ، ثم العلاقات التجارية. تتابع بدون جدل ، باسم الاستمرارية ، لم ينزعج على الإطلاق من الخصومات التي تقسم إيطاليا وفرنسا ، من Telecom إلى Fincantieri. ما يهم أكثر هو الروح اللازمة لضمان التواجد في التكنولوجيا التي تهم بلدين صعبين ، سواء بالنسبة لتكلفة العمالة أو للصعوبات البيئية.
لكن بوزوتي ، الذي يتولى القيادة منذ 2005 ، تمكن أمس من الإعلان عن مسيرة محترمة. في الواقع ، الأفضل لم يأت بعد. بفضل الدفعة القادمة من جميع القطاعات ، ولكن بشكل خاص من السيارات وإنترنت الأشياء ، أعلنت Stm أنها رفعت النفقات الرأسمالية (نفقات البحث والاستثمار والتجميع) إلى 1,2-1,3 مليار يورو مقابل التقدير السابق البالغ 1,1. "خطوة ضرورية - يوضح - لدعم نمو الطلب". لكن الوضع يصل إلى نقطة معينة. وراء نجاح Stm (سبعة أرباع متتالية مع نمو عائدات مزدوج الرقم) هناك أكثر من ذلك بكثير. دون الرغبة في متابعة هدف دوران الموظفين بأي ثمن أو الركض بعد أوهام الاندماج ، كان طاقم Bozotti قادرًا على التركيز على الاتجاهات الفائزة عندما لم تكن عصرية بعد: ومن هنا جاءت النجاحات في فريق Mems of Benedetto Vigna ، وهو فريق مزين للغاية موهبة نحن مدينون بتطوير الجيروسكوبات التي جعلت ألعاب الفيديو ونظام تحديد المواقع العالمي ممكنًا ، ولكن أيضًا العمل في صناعة السيارات بواسطة ماركو مونتي ، الذي كان قادرًا على جعل أربع عجلات واحدة من القوى الدافعة للمجموعة ، أيضًا بفضل التعاون مع Mobileye ، التي تسيطر عليها الآن شركة Intel ، المجموعة الإسرائيلية ، اكتشفت عندما كانت أكثر من مجرد شركة ناشئة والتي تلعب اليوم دورًا رائدًا في سباق السيارات القادم. دون أن ننسى التطبيق القاتل الحقيقي: Sics ، أو كربيد السيليكون للسيارة التي تغير الصناعة بفضل توفير الطاقة القوي. "نحن نعتمد عليها كثيرًا - توضح شيري - نتوقع أرباحًا استثنائية من الاستثمار في كاتانيا."
تكافئ الأرقام المالية استراتيجية الاقتراب من المستقبل ، دون هزات أو قفزات إلى الأمام مصحوبة بارتفاع الديون. بعد كل شيء ، حتى في أصعب السنوات ، لم تخيب Stm أمل مساهميها. وقد تبادلت الأسواق. بعد مكاسب اليوم ، تجاوزت زيادة STM لعام 2018 15٪. كان عام 2017 قد أغلق على ارتفاع 68٪ (بعد أن وصل إلى 100٪ تقريبًا) ، في العام السابق بنسبة 72٪. في مواجهة هذا التصعيد ، نصح العديد من المحللين بالحذر. لكن إعلانات الأمس غيرت الأوراق المطروحة على الطاولة. رفعت Exane الحد إلى 28 يورو. من المحتمل أن يتبع الآخرون. "حجم الأعمال - قال بوزوتي - سيرتفع بنسبة 14-17٪ خلال العام ، أفضل من توقعاتنا الأولية" وتقديرات المحللين (لا تزيد عن 14٪) ، ولكن قبل كل شيء ، فإن "هيكل رأس المال القوي والتوليد النقدي المستمر يجعل من الممكن الحفاظ على النمو بفضل الاستثمارات" ، كما أكد Chéry. "شكرا لك ، عزيزي كارلو - أضاف - أنا فخور بأنني عملت تحت قيادتك".
حتى في السنوات الصعبة ، التي لم تكن غائبة بالتأكيد ، خاصة بعد اندلاع أزمة نوكيا ، العميل الرئيسي بالفعل في سنوات الازدهار ، ثم ثقل خاطر بإغراق البنك ، على الرغم من المحاولة (الفاشلة) لتأسيس مشروع مشترك. إريكسون للحد من الأضرار. "عامي 2014 و 2015 - يتذكر بوزوتي - كانت سنوات صعبة حقًا ، كما كانت بين عامي 2008 و 2009 ، حتى لا ننسى انفجار الفقاعة في بداية الألفية". للخروج منه ، كانت هناك حاجة إلى مزيج استثنائي من المواهب ، قادرة على احتلال مكانة رائدة في بعض القطاعات المربحة وعالية التطور ؛ الكثير من الانضباط المالي ورفض الاختصارات التي تبدو سهلة (انظر مقترحات التمويل الإبداعي). وأخيرًا وليس آخرًا ، القيادة الهادئة للمديرين الذين يعشقون الشركة. "لست قلقًا بشأن ترك منصب الرئيس التنفيذي - يختتم بوزوتي - لكن التخلي عن ST بعد أكثر من أربعين عامًا له تأثير معين حقًا".
