سنصوت يوم الأحد 11 نوفمبر في روما الاستفتاء على مناقصة الكابيتولين للخدمة العامة، المعروف باسم استفتاء أتاك ، فيما يبدو أنه أقل الاستشارات شهرة وشهرة في تاريخ إيطاليا. لا أحد - باستثناء المروجين بالطبع - يتحدث عنه وليس هناك يقين بشأن ما سيحدث أثناء وبعد. ما هو مؤكد ، مع ذلك ، هو أنه بالنسبة للرومان هو تاريخ يتم تمييزه باللون الأحمر في التقويم ، وربما حتى إضافة تسطير لتسليط الضوء عليه أكثر لأنه موعد سيكون (نظريًا) لديه إمكانية التأثير على أحد. من أسوأ المشاكل التي واجهتها روما في السنوات الأخيرة: النقل العام.
الغرض من الاستفتاء هو في الواقع أن يطلب على المواطنين أن يقولوا نعم أو لا في مناقصة الخدمة ، وبالتالي إزالة احتكار إدارتها من أيدي Atac لوضعها في أيدي الأشخاص الآخرين الذين يمكنهم إدارتها بطريقة مختلفة (نأمل) أكثر كفاءة. يجب التأكيد ، مع ذلك ، على أنه كذلك استفتاء استشاري وبالتالي ، فإن Campidoglio غير ملزم باحترام نتيجة التصويت ، حتى لو كانت التداعيات السياسية واضحة في حالة الفوز بنعم.
روما: ما هو موقع ATAC؟
غالبًا ما يوصف أتاك بأنه "المريض الكبير" بين الشركات التابعة العامة Capitoline. في الأشهر الأخيرة ، حطت تقلبات شركة النقل العام المحلية بقيادة باولو سيميوني على الصفحات الأولى لجميع الصحف الوطنية بسبب التقلبات العديدة التي تكون الشركة بطلها: من المجيء والذهاب المستمر لكبار المديرين إلى الأعطال والحرائق التي أثرت على المترو والحافلات ، من إضرابات الموظفين التي لا حصر لها إلى الحسابات باللون الأحمر العميق ، ناهيك عن الأضرار اليومية التي تجعل المستخدمين غاضبين.
كان انهيار الميزانية على وجه الخصوص في صميم المصلحة الوطنية: لدى أتاك ديون 1,3 مليار يورو التي لا يستطيع التعامل معها. لهذا السبب ، طلبت البلدية الإجراء الخاص بالشركة وحصلت عليه اتفاق وقائي مستمر مما أدى إلى تجنب الإفلاس الفوري للشركة. تم تقديم خطة إعادة هيكلة الشركة وتم حظر أوامر الدفع الخاصة بالدائنين والموردين والتي ، وفقًا لبنود الاتفاقية ، سيتم سدادها جزئيًا فقط وفي وقت لاحق.
من المهم أيضًا التأكيد على أنه من أجل السماح لشركة Atac بإعادة هيكلة نفسها ، مددت البلدية عقد الخدمة من 2019 إلى 2021.
استفتاء ATAC: عندما تصوت ومن يستطيعأو التصويت
وبعد سلسلة من التأجيلات حُدد موعد الاستفتاء الأحد 11 نوفمبر. سيكون هناك 12 ساعة للتصويت: من 8.00:20.00 صباحًا إلى XNUMX. سيبدأ الفرز فور إغلاق صناديق الاقتراع ، وبالتالي يمكن الإعلان عن نتيجة الاستفتاء خلال الليل. للمواطنين المسجلين في القوائم الانتخابية في روما كابيتال الحق في التصويت ، ولكن أيضًا أولئك الذين ينتمون إلى إحدى الفئات التي حددتهافن. 6 من النظام الأساسي شريطة أن يكونوا قد سجلوا على وجه التحديد بين 1 أكتوبر و 31 ديسمبر من العام السابق لذلك الاستفتاءات. حسب الفن. 6 سيكونون قادرين أيضًا على التصويت:
- المواطنين غير المقيمين في روما الذين يتمتعون بحقوق الناخبين النشطين ويمارسون نشاط عملهم الرئيسي هناك ؛
- الطلاب غير المقيمين في روما الذين يقومون بنشاط دراسي مثبت في المدارس أو الجامعات ؛
- الأجانب الذين أتموا الثامنة عشرة من العمر ، والموجودون بشكل شرعي في الأراضي الوطنية ويقيمون في روما أو يقيمون هناك لأسباب تتعلق بالدراسة أو العمل.
للتصويت ، ستحتاج إلى إظهار هويتك وبطاقتك الانتخابية في مركز الاقتراع الخاص بك.
روما ، استفتاء ATAC: الأسئلة
عند الوصول إلى مركز الاقتراع ، سيحصل كل ناخب بطاقتين من لون مختلف ، واحد لكل سؤال. تحت الأسئلة ، سيكون هناك مستطيلين بهما الكلمات YES / NO لوضع علامة X المناسبة عليهما.
Il السؤال الأول تقرأ: «هل تريد من Roma Capitale أن يعهد بجميع الخدمات المتعلقة بالنقل العام المحلي على السطح وتحت الأرض أو على الطرق والسكك الحديدية من خلال المناقصات العامة ، وأيضًا إلى تعدد المشغلين وضمان أشكال المنافسة المقارنة ، بما يتوافق مع اللوائح سارية المفعول في حماية العمال ونقلهم في مرحلة إعادة هيكلة الخدمة؟ ».
Il يسأل الثاني بدلاً من ذلك: «هل تريد روما كابيتال ، دون المساس بالخدمات المتعلقة بالنقل العام المحلي على السطح وتحت الأرض أو على الطرق والسكك الحديدية في أي حال من الأحوال ، أن تشجع أيضًا وتروج لممارسة النقل الجماعي غير المجدول في المنطقة المحلية إلى الشركات العاملة في منافسة؟ ».
روما ، استفتاء ATAC: هناكهل النصاب؟ ربما…
كما أثرت الخلافات التي ظلت تركز على هذا الاستفتاء لأشهر على النصاب القانوني. إن الجبهتين "في المعركة" - مبنى الكابيتول من جهة والراديكاليين من جهة أخرى - لا يتفقان في الواقع على القواعد التي ينبغي تطبيقها.
في الواقع ، حتى أشهر قليلة مضت ، نص قانون روما الأساسي على النصاب القانوني33٪ من المستحقين. لكن الكابيتول ، هذا العام فقط ، غير النظام الأساسي ، وألغى النصاب القانوني أيضًا. على الرغم من ذلك ، ينطبق على البلدية في هذه الحالة "التشريع السابق الذي ينص على النصاب القانوني" ، بينما ينطبق التشريع الجديد على الراديكاليين.
روما ، من يصوت بنعم ولماذاÉ
كما ذكرنا ، لصالح نعم هناك الراديكاليون وحركة "دعونا نحشد روما" الذين هم أيضًا الأشخاص الذين روجوا للاستفتاء من خلال جمع 30 توقيع الضرورية. في الواقع ، وفقًا لهم: "بعد سنوات من عدم الكفاءة والهدر ومنطق المحسوبية ، أخيرًا بالتصويت بنعم ، سنتمكن من إنهاء احتكار Atac وطرح خدمة النقل العام للمناقصة ، مع شركة واحدة أو أكثر ، تحت السيطرة المباشرة لبلدية روما التي على سبيل المثال ، ستستمر في تحديد سعر التذكرة والطرق اللازمة لكل منطقة. في ظل الظروف الحالية لـ Atac ، التي فشلت عمليًا ، فإن أي اقتراح آخر سيكون غير مجدٍ وسيؤدي إلى بيع الخدمة إلى فرد خاص واحد. أولئك الذين يقولون لا لهذا الاستفتاء يزعمون أنهم يريدون الاحتفاظ بالشركة "العامة" ، لكن الجمهور في أتاك ليس سوى الدين وعدم الارتياح المستمر للمواطنين "، توضح لجنة" نعم "على الموقع. دعونا نحشد روما. يجب التأكيد على أن المروجين استبعدوا بشكل قاطع أن الهدف من الاستفتاء هو خصخصة أتاك.
لصالح نعم ، بعد إجراء مشاورات بين أعضائها ، هناك أيضًا الحزب الديمقراطي الروماني. لو كنت مواطنًا في روما ، كنت سأصوت لصالح الاستفتاء الذي اقترحه الراديكاليون ، أي ضد إدارة فيرجينيا راجي المتهورة للنقل العام. ليس من الممكن أن تحترق الحافلات في روما في الوقت المحدد ، وأن خدمة أتاك غير كافية. وتقع المسؤولية على عاتق المساهم ، بلدية روما ”. هذه هي تصريحات ماتيو رينزي الواردة في مقطع فيديو نُشر على Facebook.
روما ، استفتاء ATAC: من يصوت بلا ولماذاÉ
للانحياز لصالح لا هو حركة 5 نجوم الرومانية: يدعوك Movimento 5 Stelle Roma للتصويت بلا. إنهم يريدون إقناع الناس بأن طرح وسائل النقل العام في مناقصة مع إمكانية دخول مشغلين آخرين "سيجلب" كفاءة أكبر ، ولكن هذا ليس هو الحال. قال رئيس لجنة النقل إنريكو ستيفانو (M5S) إن المدينة تعاني من عجز في البنية التحتية "ونحن نعمل على حل هذه المشكلة".
وأعرب عن دعمه العلني للرفض أيضًا جون اليمانو: سأصوت بلا في الاستفتاء. يعتمد على سوء الفهم بأن Atac لا يعمل لأنه عام. ليس الأمر على هذا النحو ، "أعلن رئيس بلدية روما السابق على ميكروفونات راديو كوسانو الحرم الجامعي.
من ناحية أخرى ، لم يكن هناك بيان رسمي من عمدة روما فرجينيا راجي التي أكدت مرارًا وتكرارًا رغبتها في إبقاء Atac علنًا.
روما ، استفتاء ATAC: ماذا لو فاز نعم؟ ماذا لو لم يفز؟
الاستفتاء استشاري ، وبالتالي في حالة الفوز بنعم ، فليس من التلقائي أن يتم طرح وسائل النقل العام في كابيتولين للمناقصة. تعمل الاستشارات على توفير إشارة دقيقة للغاية لماهية إرادة المواطنين. ببساطة ، إذا فازت "نعم" ، يمكن لإدارة الخماسيات أن تتجاهل بشكل شرعي نتيجة الاستفتاء ، حتى لو سياسياً سيجد نفسه في صعوبة كبيرة ، معتبرين أيضًا أن النجوم الخمسة "للديمقراطية المباشرة" كانت مبدأهم الأساسي لسنوات.
بأخذ مثال لما حدث في مكان آخر ، كان الاستفتاء على خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي أيضًا استفتاءً استشاريًا ، لكن حكومة المملكة المتحدة قررت احترام الإرادة التي عبر عنها المواطنون من خلال متابعة خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي.
