تحويل النفايات إلى طاقة مقابل مكب النفايات. في روما ، بدأ العد التنازلي لاستصلاح مكب نفايات Malagrotta. بحلول شهر أبريل هذا ، يجب أن يبدأ العمل على (نهائي) جعل آمنة مكب النفايات الذي تم إغلاقه منذ عشر سنوات. خصصت الحكومة يوم 7 مارس الماضي لأكبر موقع لجمع النفايات في أوروبا 250 مليون يورو. الالإشارة إلى أنهم يريدون أن يكونوا جديين ، وكذلك ربط العملية ببناء محطة كبيرة لتحويل النفايات إلى طاقة. وكيل الوزارة لشؤون البيئة كلوديوس باربارو يؤكد أن "إجراءات المناقصة ستبدأ بحلول أبريل المقبل". المبلغ الذي سيتم استخدامه يتعلق بإجراءين. أحدهما للغطاء المؤقت واستغلال العصارة من النفايات للحصول على الغاز الحيوي: والآخر للتغطية النهائية للموقع. في كلتا الحالتين ، ستحرر الأعمال الرومان من القلق بشأن رؤية أطنان من القمامة في الهواء الطلق. ال 70 مليون متر مكعب المتراكمة أصبحت "بنية فوقية" بيئية ، نوعًا من نصب تذكاري (آخر!) للعاصمة ؛ نتيجة واضحة لإهمال الإدارات المحلية ، سواء من اليمين أو اليسار. شكاوي اللجان والجمعيات المحلية ودعاة البيئة ، إحضار في الأسفل التواريخ القديمة المتراكمة في البلدية ، في مكتب النائب العام ، في البلديات ، في السلطات الصحية المحلية.
الاتحاد الأوروبي يحب محطة تحويل النفايات إلى طاقة
يتوقع الجدول الزمني افتتاح مواقع البناء في بداية عام 2024 والانتهاء من الأعمال بحلول عام 2027. بالنسبة لرئيس منطقة لاتسيو فرانشيسكو روكا، Malagrotta هو رمز لما لا ينبغي القيام به لإدارة النفايات. وهو تقييم يتزامن مع تقييم عمدة روما ، روبرت جوالتيري. المال موجود وكبير تحالف بين البلدية والمنطقة يجب أن يمثل نقطة تحول ، واستخدام التمويل بشكل جيد ، خاصة بعد سوء الفهم ، إذا جاز التعبير ، في ذلك الوقت زينغاريتي راجي. ستظهر آثار عمل البنية التحتية في جميع أنحاء لاتسيو ، حيث توجد مدافن يتم نقل نفايات روما إليها. بالطبع ، هذه مكبات يجب إغلاقها وفقًا للقواعد الأوروبية. قال روبرتو جوالتيري ، من الحملة الانتخابية ، إنه يريد استصلاح 240 هكتارًا من مالاجروتا كجزء من خطة النفايات التي لها محور رئيسي في محطة تحويل النفايات إلى طاقة da 600 مليون. أقنعت الخطة الغالبية العظمى من الناخبين ، فقط لفتح نقاش داخل الحزب الديمقراطي في الأسابيع الأخيرة بعد انتخاب اللى شلين إلى الأمانة. عند سؤالها عدة مرات عن هذا الموضوع ، لم تعبر زعيمة حزب العمال عن نفسها صراحة. لكن ليس لديه الكثير من الوقت للقيام بذلك: على أي حال ، جاء دعم العمدة من المفوض الأوروبي للبيئة فيرجينيوس سينكيفيسيوسزيارة روما. لجنة بروكسل لا تثير أي اعتراضات على البنية التحتية وخطة روما العاصمة. على العكس من ذلك ، يعتبر النبات بطريقة ما جزءًا من الاستراتيجيات الخضراء الأوروبية. قال سينكيفيسيوس إن جميع المدن الأوروبية الكبرى لديها هذه المرافق. ومع ذلك ، فإن ما يجب مراعاته هو الأبعاد التي لا يمكن أن تقضي على تطوير تجميع منفصل للنفايات. الشيء المهم بالنسبة للاتحاد الأوروبي هو أن مكبات النفايات تتجه نحو الصفر ".
صدق أكثر في البنية التحتية
يجب أن ينتهي عصر مدافن النفايات ويجب أن تنمو البنية التحتية في إيطاليا بالتأكيد. الطريق السريع أنا جمع منفصل وإعادة تدوير وإعادة استخدام الموادأنا كما يطلب الاتحاد الأوروبي من الحكومات أن تفعل. حالة العاصمة الإيطالية هي التمثيل البلاستيكي للتأخيرات المتراكمة منذ منتصف التسعينيات. لقد أدت استراتيجيات الاقتصاد الدائري - جميعها - إلى استبعاد الافتقار إلى الأنظمة المناسبة في كل مكان. من المسلم به الآن أنه بالإضافة إلى حماية صحة المواطنين ونوعية الحياة ، لم تنتهز إيطاليا الفرصة غير العادية للتحول النفايات في الثروة. كان يكفي مراقبة المدن الأوروبية الأخرى لتكون على علم بما هو النظام الصناعي حتى لا تعرض البلاد للنقد والغرامات. سيلفيو برلسكوني ، كرئيس للوزراء ، كان محقًا في أزمة النفايات في كامبانيا في عام 2008. من خلال عملية "الطرق النظيفة" ، حققت الحكومة اليمينية في البلاد نجاحًا لا يُصدق من خلال تشغيل محطة تحويل النفايات إلى طاقة. اسيرا. تدخل حاسم بعد فشل استراتيجية إقليمية مشوشة وخطيرة. تتم إدارة المصنع الآن من قبل A2A ، مما أدى ، على حساب المخاوف بشأن الانبعاثات الضارة من مداخن المصنع وانتقادات من أقصى اليسار ، إلى جعله أحد أفضل النباتات الخاضعة للرقابة في أوروبا. في روما ، دخلت قضية تحويل النفايات إلى طاقة إلى حيز لا نهائي من السياسات المحلية والوطنية. إنه يدور حول الثقة في هندسة المصانع والقدرة النفعية على تحويل المصاعب إلى فرص. اليسار مدعو أكثر من أي شخص آخر للتعامل بشكل أفضل مع تلك التغييرات التي تتطلب تقنيات وروحًا إبداعية. ماتيو رينزي ، عندما كان في الحكومة ، افترض وجود عشرات من مرافق النفايات. لماذا ما زلنا ممزقين حتى اليوم ، بينما يدعم الاتحاد الأوروبي تلك البنى التحتية ويجعلنا مدنًا أخرى في أوروبا كنماذج؟ ومع ذلك ، فقد اتخذت إيطاليا أكثر مسار مستقبلي للتحول البيئي. روما ، بالإضافة إلى محطة تحويل النفايات إلى طاقة ، سيكون لها أيضًا مصنع إعادة التدوير الكيميائيo لإنتاج الهيدروجين بتمويل من الاتحاد الأوروبي 194 مليون يورو. أليس هذا أيضًا دليلًا على عدم إضاعة بعض الفرص؟ في روما ، نخاطر بأن يقوم الآخرون - بعد - ما ينتمي بدلاً من ذلك - الآن - لأولئك الذين تم اختيارهم للحكم.
