"علينا أن نكون منافسين خارج مساعدات الدولة". بدأ التحدي المتمثل في رينو ونيسان من ووهان ، الصين ، حيث اليوم الرئيس التنفيذي لمشروع السيارات الفرنسي الياباني المشترك ، افتتح كارلوس غصن أول مصنع رينو-نيسان في الدولة الآسيوية ، حيث أ سيارة كهربائية جديدة منخفضة التكلفة. "إنه سوق على وشك الانفجار ونريد أن نكون حاضرين وقادرين على المنافسة ، بما يتجاوز حوافز الحكومة الصينية" ، والتي توفر قروضًا تصل إلى 100.000 يوان (حوالي 15.000 يورو) لشراء مركبات غير ملوثة. ، ولكن فقط إذا تم إنتاجها بواسطة العلامات التجارية الصينية.
لهذا السبب بالتحديد ، يمكن تسويق السيارة الجديدة الخالية من الهوس ، والتي ستتكلف وفقًا للخطة "بدءًا من 30.000 يوان ، أو 4.200 يورو" ، في البداية في إطار العلامة التجارية Dongfeng ، شريك Renault و Nissan في الصين. حتى لو اعتقدت الصحافة الفرنسية أن هذه ليست سوى خطوة أولى لدخول السوق الآسيوية بعلامة رينو التجارية ، بالنظر إلى أن التخفيض الوشيك للحوافز سيفتح الأبواب أمام المنافسين الأجانب.
ومع ذلك ، فإن لدى Les Eschos بعض الشكوك حول المصداقية الفعالة للعملية ، والتي يمكن أن تكون أيضًا "إعلانًا بسيطًا عن صرف الانتباه عن ملف الانبعاثات"، والتي بعد فولكس فاجن ومصنعي السيارات الآخرين ، انتهى الأمر رينو أيضًا في مرمى النيران. "ماذا لو كانت مجرد نسخة من التجربة التي تم إجراؤها في الهند مع كويد؟" يسأل عمل Transalpine يوميًا. ومع ذلك ، قال غصن ، الذي سيقدم خطة العمل الجديدة لسيارات رينو ونيسان لفترة الخمس سنوات 2017-2022 خلال العام: "إذا نجحنا في تحقيق ذلك في الصين ، فسنجعلها في جميع أنحاء العالم".
في غضون ذلك ، تواصل العلامة التجارية اليابانية رحلتها على السيارة الكهربائية نيسان، والذي يتواجد دائمًا فيه المدرب البرازيلي غصن ، الذي ينفذ في إسبانيا أ مشروع خاص مع شركة Enel الإيطالية. "المجموعة - قال الرئيس التنفيذي الإيطالي فرانشيسكو ستاريس في مدريد ، بمناسبة عرض العلامة التجارية الجديدة di اينل - يقوم بتنفيذ مشروع يخطط للقدرة على شحن بطاريات السيارات الكهربائية وتفريغها واستخدامها كمراكم. في الأساس ، يمكن استخدام الكهرباء التي تظل مخزنة في السيارات الكهربائية عندما تكون ثابتة لتعويض احتياجات الشبكة ، بالطبع عن طريق الدفع لأصحاب المركبات. في غضون بضعة أشهر ، ستنتهي المرحلة التجريبية ويمكن تصدير المشروع إلى دول أخرى ، بما في ذلك إيطاليا ، حيث أعلنت Starace أيضًا ، من بين أمور أخرى ، أنه سيتم بناء 20 عمود كهربائي في غضون ثلاث سنوات.
