المجموعة Atlantia، في ائتلاف مع اي دي اف انفست، على 60% للشركة التي تدير مطارات نيس وكان مانديليو وسان تروبيه. الغالبية العظمى من مطارات لا كوت دازور تم بيعها من قبل الدولة الفرنسية كجزء من عملية الخصخصة التي أطلقتها حكومة باريس.
"أولاً وقبل كل شيء ، يعترف قرار الحكومة الفرنسية بصحة مشروعنا الصناعي - علق المدير العام لأتلانتيا ، جيوفاني كاستيلوتشي -. يعتبر مطار نيس من الأصول الفريدة ، حيث يخدم واحدة من أهم الوجهات السياحية في العالم ، مع إمكانات نمو قوية ، سواء في أنشطة الطيران ، وذلك بفضل النمو المستمر للمسافرين الدوليين ، والمتوقع أيضًا من تطوير أسواق جديدة ، وفي غير قطاع الطيران الأنشطة ، وذلك بفضل التوسيع المقترح للعرض نحو نهاية عالية من العملاء. تتناسب العملية تمامًا مع إطار عمل استراتيجيات النمو لدينا في مطارات الوجهة العالمية ".
علاوة على ذلك ، وفقًا لكاستلوتشي ، فإن "التحسن المحتمل في الأداء بفضل مساهمة خبرتنا الصناعية على أساس النجاح في السنوات الأخيرة في إعادة إطلاق مطار ليوناردو دافنشي في روما ، يجعل هذا الاستثمار فرصة نمو جذابة. للمجموعة. يسعدنا أن تكون مجموعة Edf شريكًا في هذه العملية ، والتي ستجلب خبرتها المهمة كمستثمر طويل الأجل في قطاع البنية التحتية وكشريك متميز مع المجتمعات المحلية ".
لذلك ، تتحكم شركة Aeroports de la Cote d'Azur بشكل خاص في نيس التي تعد من الأصول المهمة ، كونها ثالث مطار في فرنسا بعد مطاري شارل ديغول وأورلي الباريسيين لحركة نقل الركاب التي بلغت 12 مليونًا في عام 2015. ويتكون الكونسورتيوم المقدم من 75 ٪ من قبل Atlantia Group و 25٪ بواسطة EDF Invest.
"في الوقت الحالي - تحدد مذكرة من Atlantia - الكونسورتيوم هو المقاول المؤقت الذي اختارته الحكومة الفرنسية لشراء الحصة التي تحتفظ بها الدولة في المطار. سيتم تأكيد المقاول النهائي في الأشهر المقبلة عندما يتم تحديد الشروط النهائية للتفاوض. في الوقت الحالي ، تخضع شروط وأحكام العرض لاتفاقية سرية مع الدولة الفرنسية. ستقدم الشركة للإبلاغ عن جميع التفاصيل الاقتصادية للعملية بمجرد إعفائها من التزام السرية ".
