الغاز وأوروبا والبنية التحتية ودور إيطاليا. يدخل سنام خط أنابيب تاب ، خط أنابيب عبر البحر الأدرياتيكي ، بحصة 20٪. هذه خطوة مهمة أخرى في بناء إستراتيجية النمو التي أطلقتها سنام في عام 2012 و "الآس" لعبت في اللحظة المناسبة في الجغرافيا السياسية للبنى التحتية للإمداد الكبيرة.
"بهذه العملية ، إيطاليا - يوضح كارلو مالاكارن الرئيس التنفيذي لشركة Snam في هذه المقابلة مع FIRSTonline ، وهي الأولى منذ ذلك الحين الإعلان عن الاستحواذ - يفترض دورًا أقوى في أوروبا وموقعًا أكثر بروزًا في الجغرافيا السياسية للطاقة الأوروبية ، من خلال تطوير ممر إمدادات الغاز الجديد من أذربيجان ، الدولة التي لا تزود إيطاليا وبقية القارة حاليًا. ويأتي ذلك في وقت يدور فيه نقاش قوي في الاتحاد الأوروبي حول دور غازبروم. تنويع مصادر التوريد هو مصدر قوة لكل أوروبا ، وليس فقط بالنسبة لنا ".
كان دخول سنام إلى خط الأنابيب الجديد مرغوبًا بشدة أيضًا من قبل حكومة رينزي التي دفعت منذ البداية لدخول شريك إيطالي في البنية التحتية الجديدة.
"إن الاهتمام بالحصول على مصدر جديد للإمداد لزيادة أمن الطاقة ومرونة الواردات إلى إيطاليا دفع الحكومة منذ البداية إلى دعم بناء خط أنابيب الحنفية وتسريع وصول الغاز الأذري ، المخطط له لعام 2020. سنام هي شركة تعمل في مجال البنية التحتية في الأعمال الكبرى: بالنسبة لسوكار ، الشركة الأذرية التي تدير مجال الإنتاج في أذربيجان والتي تدخل أوروبا لأول مرة ، فإن وجود مشغل إلى جانبه في الإقليم مع رائد دور متجذر ومريح بالفعل في تعقيد التنظيم الأوروبي. هذه هي قيمتنا المضافة ".
من هم المساهمون الآن في كونسورتيوم Tap؟
تمتلك شركة BP و Socar نسبة 20٪ لكل منهما. ثم نأتي بـ 20٪ أخرى والبلجيكية Fluxys بـ 19٪. تليها شركة Enagas بنسبة 16٪ ثم شركة Axpo السويسرية بنسبة 5٪ المتبقية. ولكن في حين أن BP و Socar هما أيضًا مساهمان في الكونسورتيوم الذي يدير تطوير وإنتاج حقل الغاز في أذربيجان ، فإن دخول مشغل بنية تحتية قوي مثل Snam يعزز الهدف الاستراتيجي للكونسورتيوم وهو جلب الغاز إلى أوروبا ".
Fluxys هي من بين مشغلي البنية التحتية الأوروبية وهي بالفعل شريك في تحالف استراتيجي مع Snam. هل تم تعزيز هذا التعاون الآن؟
"سنام لديها تحالف خاص مع Fluxys لبناء ممر بين الشمال والجنوب في أوروبا مما يجعل من الممكن نقل الغاز من إيطاليا إلى دول الشمال بينما اليوم لا يزال الطريق في اتجاه واحد ، من الشمال إلى الجنوب. كان ذلك ضروريًا أنه حتى البلدان التي عبرتنا وحدودنا ، مثل سويسرا وألمانيا ، خدمها المشروع وهذا ما يفسر التحالف مع Fluxys الذي يعمل في تلك البلدان. من منظور اليوم ، يمكننا القول إن هذه الاتفاقية كانت بعيدة النظر في منطق التدفق العكسي لأنها كانت ستسمح لنا في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام ، على وجه الدقة اليوم ، بنقل الغاز من إيطاليا إلى أوروبا الوسطى " .
مع هذا الاتفاق ومع الآخرين الذين حققتموه أيضًا في فرنسا ، تحتل سنام موقعًا قياديًا في أوروبا. هل هاذا هو؟
"لقد اكتسبت إيطاليا موقعًا قياديًا بشكل فعال وهذه هي المبادرة الإستراتيجية التي قمنا ببنائها ، خطوة بخطوة ، بدءًا من عام 2012: تبدأ فكرة تحويل إيطاليا من سوق للاستهلاك فقط إلى سوق لنقل الغاز أيضًا من معتبرا اننا ممرا استراتيجيا للغاز المستورد من شمال افريقيا ومنطقة القوقاز. لذلك استثمرنا في خطوط أنابيب الغاز في إيطاليا لتحسين إمكانيات التصدير نحو شمال أوروبا ومع عمليات الاستحواذ في فرنسا والنمسا لزيادة الإمكانات على طريق الشرق والغرب. من الواضح أن كل هذا مرتبط بخيط استراتيجي: في ذلك الوقت لم يكن هناك حديث عن محاور الغاز ومنذ ذلك الحين ازداد وزن إيطاليا في هذا الدور. لقد غادرنا في وقت سابق ولكن اليوم لا يوجد أحد آخر في أوروبا قادر على القيام بهذه المهمة ، أيضًا بسبب الموقع الجغرافي لإيطاليا في البحر الأبيض المتوسط ".
سيصل 8 مليارات متر مكعب من الغاز إلى إيطاليا من أذربيجان في عام 2020 مع إمكانية النمو إلى 20 مليارًا. لقد انتقل استهلاكنا المحلي من 80 مليار متر مكعب إلى ما يزيد قليلاً عن 60 في غضون سنوات قليلة ، فهل يؤدي هذا التقليص المحلي إلى تقوية أو إضعاف الحاجة إلى نقل الغاز إلى الشمال؟
"إن انخفاض الاستهلاك لا يبطئ مشاريع من هذا النوع ، بل على العكس يقويها. على الرغم من انخفاض الاستهلاك لأسباب مختلفة ، لا يزال الغاز لا غنى عنه كمصدر للطاقة. وكلما زاد وصول الغاز ، مقارنة بالكمية المستهلكة ، ازدادت المنافسة على الأسعار ، وبالتالي تنخفض في المنظور. كما أن التدفق العكسي ، أي إمكانية تصدير الغاز من إيطاليا ، ينقل أيضًا هذه الميزة التنافسية إلى أوروبا التي تفضل في الواقع البنى التحتية مثل الحنفية ".
على الرغم من كونه مشروعًا ذا أهمية أوروبية ، إلا أن الحنفية تواجه مقاومة قوية في بوليا. هل لا يزال عام 2020 ذا مصداقية لوصول الغاز إلى إيطاليا؟
"لقد حصلت الحنفية بالفعل على جميع التراخيص اللازمة. إنها الآن مسألة إدارة المشروع بشكل جيد على المستوى المحلي واتصاله بشبكة سنام ، لتجنب التأخير. وهذا أيضًا سبب لتبرير وجودنا في الكونسورتيوم: لدينا المعرفة بالمنطقة والمهارات اللازمة لتسهيل تنفيذه ".
ما الذي تم إنجازه حتى الآن وكيف يتقدم العمل؟
خط الأنابيب قيد الإنشاء بالفعل حتى تركيا ؛ بدأ العمل في اليونان وفي ألبانيا يجري العمل على وصلات الطرق لمواقع البناء. الجزء البحري ، من اليونان إلى إيطاليا ، يمكن أن يتم في غضون شهرين إلى ثلاثة أشهر. إذا بدأت الأعمال في إيطاليا بنهاية عام 2016 أو بداية عام 2017 ، فسيتم تحقيق هدف عام 2020. أعتبره واقعيًا ".
دعنا نعود إلى التدفق العكسي. وواجهت صعوبات أيضًا في الأعمال المتعلقة بأنابيب الغاز الإيطالية. كيف تسير الخطة؟
"الاستثمارات التي تمت طوال عام 2015 تجعل من الممكن زيادة الصادرات إلى أوروبا بمقدار 2 مليار متر مكعب. الخطة مستمرة وستسمح لنا بتحقيق زيادة في إمكانات التصدير بمقدار 13 مليار متر مكعب في عام 2018 نحو وسط أوروبا. ويتوخى برنامجنا الذي يمتد لأربع سنوات ، والذي تم تقديمه بالفعل إلى المجتمع المالي ، ما مجموعه 3,6 مليار للنقل ، منها 600 مليون مخصصة للتدفق العكسي ".
الاستحواذ على 20٪ من تاب سوف يدفع 130 مليون دولار. كان هناك حديث في ذلك الوقت عن التزام ما يقرب من 400 مليون….
“الرقم 130 مليون للانضمام إلى الكونسورتيوم يأخذ في الاعتبار الاستثمارات التي تمت حتى الآن. لكن إجمالي الاستثمارات التي ستدفعها سنام ستتراوح بين 350-400 مليون لتصل إلى ميليندوغنو بخط أنابيب الغاز على ساحل بوليا ".
