تعتبر الدراجات الإيطالية من بين الدراجات الأكثر شعبية في العالم. وفي عام واحد، ارتفع حجم مبيعات شركات البناء بنسبة 10%، ليصل إلى مستوى قياسي 2 مليار يورو. ولسوء الحظ بالنسبة لراكبي الدراجات، فقد زادت أيضًا الحوادث المميتة. ومن بين الأسباب التي تتسبب بسقوط العشرات من الضحايا في إيطاليا، ليس فقط إهمال سائقي السيارات وسائقي الشاحنات، بل أيضا انعدام السلامة وعدم وجود مسارات للدراجات للتنقل بأمان.
يمتد الموضوع ليشمل جميع وسائل التنقل التي ليس لها أي آثار بيئية. الدراجة هي علامة على حرية، للخفة في الحياة اليومية، وهي مركبة مناسبة لقطع الكيلومترات والكيلومترات في أكثر الظروف تنوعًا. في الاقتصاد والترفيه وفي عالم الفن هناك شهادات شهيرة عن ركوب الدراجات.
لكن السياسة وصلت أيضًا لزعزعة الأمور فيما يتعلق بالسلامة واستخدام الدراجات. حتى أنها نظمت نفسها بتشكيل مجموعة برلمانية جديدة. تركيبة ثنائية الحزبية (كما هو الحال في أندية كرة القدم) بيئة باسم "التنقل بالدراجة – إيطاليا بالدراجة”. النواب وأعضاء مجلس الشيوخ، نساء ورجالا، على استعداد للانشغال باتخاذ تدابير مخصصة. الجلوس على المقاعد أو الضغط على الدواسات؟ سنرى.
وقد تم عرض المجموعة المشتركة على مجلس النواب من قبل هون. دافيد بيرجاميني، عين رئيسا للجمعية وبواسطة جوليانو جيوبيلي، نائب رئيس الاتحاد الإيطالي للبيئة والدراجات FIAB.
الدراجة جميلة ولكن....
لقد سعى فياب منذ فترة طويلة إلى "نقطة البداية" هذه والتي "أعلم أنها تناقض لفظي - كما قال جيوبيلي - لكن التواجد هنا مهم للغاية لأن البرلمان هو المكان الذي يتم فيه اتخاذ القرارات" ويجب معالجة هذه القضية. “إنها – أضاف بيرجاميني – مجموعة عرضية استقبلت على الفور حوالي ثلاثين عضوا من جميع القوى السياسية. أعتقد أنها ستكون قادرة على بدء العمل بشكل جيد للغاية اعتبارًا من الأشهر الأولى من العام الجديد من خلال سلسلة من الاجتماعات المواضيعية". لو كان لا يزال هناك رومانو برودي في البرلمان، وقعت القيادة عليه وعلى الآخرين ليكونوا بمثابة أتباعه.
يمكن للبرلمانيين مع مجموعتهم القيام بالكثير، والتعامل بشكل بناء مع الجوانب المختلفة المتعلقة بالسفر الكلاسيكي أو بمساعدة الدواسة.
الأرقام قدم FIAB بهذه المناسبة إطارًا للوضع أفضل من أي اعتبار. 45% من الرحلات اليومية في إيطاليا تتم بسيارة خاصة لرحلات تتراوح مدتها بين 2 و10 كيلومترات. 30% منها تغطي مسافة أقل من 2 كم. ومن الواضح أن من بينهم أيضًا معالي الوزير والسناتور. ولذلك، فإن جزءًا كبيرًا من السفر بالسيارة (بما في ذلك السيارات الزرقاء، في روما وفي كل مكان) يتم عبر مسافات قصيرة جدًا: أي في متناول الدراجة.
السوق في حالة جيدة مع أسعار شراء دراجة جديدة بدءًا من 100 اليورو. في مناطق معينة من إيطاليا، يزدهر سوق السلع المستعملة، ولسوء الحظ، زادت أيضًا السرقات من الأفراد أو تجار التجزئة.
سيتعين على عام 2024 إجراء تغيير على جميع وسائل التنقل الخفيفة إنفاق المالتلك المخصصة بالفعل. إن الإدارات المحلية التي ترغب في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لديها الآن الفرصة للتحدث مباشرة مع النواب وأعضاء مجلس الشيوخ، الذين في هذه الأثناء (كما نأمل) سيكونون قد نهضوا من مقاعدهم البرلمانية، حساسين للسلامة على الطرق (ليس هناك ما يدعو إلى المزاح)، ووضع اللمسات النهائية على الاستثمارات ومواقف السيارات ومشاركة الدراجات والطرق الآمنة. لذلك نقوم أيضًا بإجراء التحول الأخضر عن طريق استخدام الدواسات. وإذا كنا في مجموعة، فهذا أفضل بكثير.
