وفي غضون سنوات قليلة فقط، قلب السيناريو الجيوسياسي السيناريو الاقتصادي رأساً على عقب. وستكون السنوات القليلة المقبلة حاسمة بنفس القدر وستؤدي إلى صور بانورامية مختلفة حسب الاختيارات المتعلقة بمصادر الطاقة والمواد المرتبطة بها. القوة الإستراتيجية لشركات إعادة الغاز، من الأمور الحاسمة، مهمة الموانئ. الهياكل الجيوسياسية الجديدة ودور حوض البحر الأبيض المتوسط. هذه بعض المواضيع التي ظهرت في الجزء الخامس تقرير MED وتقرير الطاقة الإيطالي، قدم اليوم في البرلمان الأوروبي، عمل بحثي هذا العام بعنوان “الجيوسياسية للطاقة في منطقة البحر الأبيض المتوسط بين الأزمات الدولية وسلع الطاقة الجديدة”، تم تنفيذه بدعم من مؤسسة كومبانيا دي سان باولو ونتيجة للتآزر العلمي بينهما SRM (مركز الدراسات المتصل بمجموعة انتيسا سان باولو) ش'ESL@مركز الطاقة التابع لبوليتكنيك تورينووالتعاون مع مؤسسة مطابقة الطاقات.
في طبعة 2023، هناك خط تحليل محدد مخصص للتفاعلات بين الجغرافيا السياسية والطاقة، مع التركيز على إطار الطاقة البحر الأبيض المتوسطوسيناريوهاتها وآثارها التطورية المحتملة ليس فقط من منظور بيئي واجتماعي واقتصادي ولكن أيضًا فيما يتعلق بتكنولوجيات الطاقة الناشئة، بهدف دعم القرارات المستندة إلى العلم على مختلف المستويات ولمختلف أصحاب المصلحة. ويركز هذا التقرير أيضًا على النقل البحري.
مزيج الطاقة الأوروبي: كيف تغير في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين
لقد تم إجراء تعديل مهم على هذا النظام منذ عشرين عامًا المزيج الأوروبي انتاج الطاقة الكهربائية. استخدام كاربوني وانخفضت من 31% إلى 16% بينما كانت حصة الغاز الطبيعي من 12% إلى 20%. اليوم هم المسيطرون الطاقة المتجددة، ارتفعت من 15% إلى 38% ووتيرة التوسع فيالكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة أكثر من مزدوج بحلول عام 2027. تظل الصين والولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد الأوروبي والهند من بين أكبر مستهلكي الطاقة في العالم بنسبة 58%: على وجه الخصوص الصين والولايات المتحدة الأمريكية 26% و16%، والاتحاد الأوروبي 10%، والهند 6%.
الدول الأكثر اعتماداً على الطاقة
من بين المناطق الكبرى في العالم، أوروبا وهي المنطقة ذات أعلى درجة من الاعتماد على الطاقة (55,5% من استهلاك الطاقة يعتمد على الواردات)، بينما ينخفض هذا الرقم إلى 20% الصين وهو لاغ ل الولايات المتحدة التي تتمتع بالاكتفاء الذاتي التام في الإنتاج فيما يتعلق باحتياجات الطاقة. داخل البانوراما الأوروبية إيطاليا فهي الدولة ذات أعلى درجة اعتماد على الطاقة، حيث لا تمتلك مصادر طاقة خاصة بها بنسبة 73,5%، في حين أن فرنسا -التي تستخدم الطاقة النووية- هي الدولة ذات أدنى درجة اعتماد بنسبة 44,2%.
على مدار العشرين عامًا الماضية، زادت إيطاليا أيضًا بشكل كبير من استخدام الغاز والمصادر المتجددة لإنتاج الكهرباء، وهما الآن أهم طريقتين لإنتاج الكهرباء، حيث تغطيان 54% و35% من مزيج الكهرباء على التوالي. من بين البلدان الأخرى: تقدم إسبانيا مزيجًا أكثر توازناً، على الرغم من وجود وزن أكبر لمصادر الطاقة المتجددة يصل إلى 41٪ من الإجمالي، فإن ألمانيا هي الدولة التي لديها أعلى استخدام للفحم (31٪ من الإجمالي)، على الرغم من انخفاض قوي. في فرنسا، تهيمن الطاقة النووية على مزيج الطاقة (63% من الإجمالي). بلغت واردات الغاز الروسي من روسيا 41,1% لأوروبا قبل الحرب (2021)، وانخفضت إلى 10% في عام 2022، ثم انخفضت مرة أخرى إلى 6% في الأشهر التسعة الأولى من عام 9. وقد خلقت الحرب في أوروبا اضطرابات جيوسياسية أثرت على أوروبا. أمن الإمدادات وتثير الأزمة الجديدة في الشرق الأوسط تساؤلات حول استقرار منطقة بالغة الأهمية.
دور الغاز الطبيعي المسال في الأسواق: التحولات المقبلة
Il الغاز الطبيعي المسال يضمن مرونة عالية وتنويعًا وقدرة على تثبيت القدرات الجديدة بسرعة. في الاستيراد الاتحاد الأوروبي ارتفعت كمية الغاز الطبيعي المسال من 80,5 مليار متر مكعب سنويًا في عام 2021 إلى 132,8 مليار متر مكعب سنويًا في عام 2022، وقد وصلت بالفعل إلى 100,2 مليار متر مكعب سنويًا في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023. الموردين عن طريق البحر، ولكن بعد ذلك يتطلب أجهزة إعادة الغاز) شهدت أ النمو في الإمدادات ولا سيما من الولايات المتحدة الأمريكية والجزائر حيث ارتفعت النسبة من 2021% إلى 2023% ومن 26% إلى 30% على التوالي بين عامي 11 و15. ال الغاز الطبيعي المسال من روسيا له تأثير لا يذكر على إمدادات الاتحاد الأوروبي، يساوي 13,0 جي إم سي (أي 12,9% من الإجمالي) خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2023، مما يظهر اتجاهًا مستقرًا أو متزايدًا قليلاً. ويتم استيراد معظم تدفقات الغاز الطبيعي المسال الروسي من بلجيكا واسبانيا وفرنسا.
للغاز الطبيعي المسال انعكاسات إيجابية على أمن الطاقة، لكن آثاره سلبية من وجهة نظر إمكانية الوصول الاقتصادي، بسبب ارتفاع التكاليف وظاهرة المنافسة السوقية، خاصة مع الأسواق الآسيوية. الدور المتوقع للغاز الطبيعي المسال قدر الإمكان "مغير اللعبة" من المحتمل أن يرافقه أتطور السوق للغاز الطبيعي المسال نفسها، وركزت على البحث عن أ التوازن بين العقود على المدى الطويل، للحد من التعرض لتقلبات الأسعار، على سبيل المثال العقود الفورية على المدى القصير، للسماح بمرونة الإمدادات.
L 'وإيطاليا هي شعار هذا التغيير لأن واردات الغاز الروسي عبر خط أنابيب TAG الذي يصل إلى تارفيسيو انخفضت من 28,4% عام 2020 إلى 2,4% في الأشهر العشرة الأولى من عام 10. بينما ارتفعت واردات الغاز من الجزائر عبر خط أنابيب الغاز ترانسميد الذي يصل إلى مازارا ديل فالو من 2023٪ في عام 12 إلى 2020٪ في الأشهر العشرة الأولى من عام 20,2. تأثير استبدال حقيقي بين الجزائر وروسيا. والذي كان أيضًا تحولًا في مركز ثقل الطاقة من الشرق إلى الجنوب، مما أدى إلى استعادة مركزية البحر الأبيض المتوسط.
لقد أصبحت مسألة الاعتماد على الطاقة وأمنها أمراً مركزياً.
أبرز الصراع الروسي الأوكراني التبعية الحرجة في بعض البلدان من خلال البنى التحتية الثابتة مثل خطوط أنابيب الغاز ذات الصلة ارتفاع الأسعار. ثم أدت القدرة على تحقيق أهداف تعبئة تخزين الغاز، وتعزيز خيارات إمدادات الغاز البديلة (زيادة قدرة إعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال وتدفقات الغاز عبر خطوط الأنابيب الأخرى) وانخفاض الطلب على الغاز (-13,8٪ في الاتحاد الأوروبي في عام 2022 مقارنة بعام 2021) إلى انخفاض أسعار الغاز. منذ مارس 2023، وصل سعر الغاز إلى قيمة ثابتة تبلغ حوالي 50 يورو لكل ميجاوات في الساعة، وهو أقل بكثير من سعر الذروة، ولكنه لا يزال ضعف ما تم تسجيله في عام 2021 تقريبًا.
وكإجراء مضاد للأزمة، قدم الاتحاد الأوروبي خطة REPowerEU ، بهدف تقليل الاعتماد على الطاقة في روسيا بسرعة وتسريع مرحلة التحول البيئي، من خلال سلسلة من التدابير القائمة على ثلاث ركائز: تنويع إمدادات الطاقة، وتوفير الطاقة، وزيادة تغلغل مصادر الطاقة المتجددة. وتبلغ قيمة الخطة 300 مليار يورو، مع 210 مليار يورو من الاستثمارات الجديدة بالإضافة إلى تلك المتوقعة بالفعل في استراتيجية "Fit for 55".
والآن يضاف أيضًا عدم الاستقرار الجيوسياسي الحالي الشرق الأوسط في منطقة يوجد بها العديد من الممرات الإستراتيجية والضعيفة من وجهة نظر أمن الطاقة العالمي. 20% من تجارة النفط العالمية تمر عبره مضيق هرمز و10% من حركة النفط العالمية و8% من الغاز الطبيعي المسال تمر عبره ممر السويس. ويمر عبر هذين الممرين معًا أكثر من 26 مليون برميل من النفط يوميًا.
دور البحر الأبيض المتوسط بين الساحل الشمالي والساحل الجنوبي
يتميز حوض البحر الأبيض المتوسط تاريخياً بتدفق صافي للنفط والغاز من الضفة الجنوبية إلى الضفة الشمالية. علاوة على ذلك، يلعب البحر الأبيض المتوسط دوراً حاسماً باعتباره منطقة عبور لإمدادات أوروبا بالسلع من بقية أنحاء العالم. وفي الوقت الحالي، تعتمد الشواطئ الأوروبية والشرقية للبحر الأبيض المتوسط على الشاطئ الجنوبي بنسبة 18% و27% من إجمالي وارداتها من النفط الخام والغاز على التوالي. وفي بلدان الشاطئ الجنوبي، التي تعتمد اقتصاداتها بشكل كبير على صادرات الوقود الأحفوري، تتناقض الإمكانات الكبيرة للطاقة الشمسية وطاقة الرياح بشكل صارخ مع الحصة الصغيرة للغاية من الطاقة المتجددة المثبتة والتي تبلغ 9,8%.
وفي دول الاتحاد الأوروبي الواقعة على الشاطئ الشمالي، يتم الترويج للتوجه نحو مصادر الطاقة المتجددة من قبل المفوضية الأوروبية نفسها، الأمر الذي يتطلب نشر خطط الطاقة والمناخ الوطنية (PNEC) كل عامين ودعم الدول الأعضاء في تحقيق أهدافها في مجال الطاقة.
ويمثل تصدير النفط الخام والمنتجات النفطية من بلدان البحر الأبيض المتوسط حصة لا يستهان بها - حوالي 9% لكليهما - من الطلب من البلدان الأوروبية غير المتوسطية. ومن بين المصدرين الرئيسيين للنفط الخام إلى البحر الأبيض المتوسط المملكة العربية السعودية والعراق ونيجيريا، في حين أن روسيا والولايات المتحدة هما المصدران الرئيسيان للمنتجات المكررة.
يمثل التحول نحو نظام طاقة خالي من الكربون اليوم ضرورة ملحة، يجب متابعتها من خلال نظام طاقة متعدد السلع.
ستلعب الكهرباء دورًا مركزيًا في تحقيق إزالة الكربون من نظام الطاقة في البحر الأبيض المتوسط، لكن كهربة جميع الاستخدامات النهائية للطاقة قد لا يكون من السهل تحقيقها. ولذلك، فإن تطوير نظام طاقة متعدد السلع يمكن أن يعزز بشكل فعال إزالة الكربون من نظام الطاقة في البحر الأبيض المتوسط.
كيف ستغير الأمور الحاسمة الجديدة الجغرافيا السياسية
ومن حيث كفاءة الطاقة، فإن الطاقة الكهربائية هي الخيار التكنولوجي المفضل إلى حد كبير. قم بالتركيز علىالهيدروجين الأخضر ويعني ذلك أن حصة الطاقة المتجددة يجب أن تزيد بشكل كبير. على سبيل المثال، لتحقيق هدف عام 2030 المتمثل في استهلاك الهيدروجين الأخضر بنسبة 42% في القطاع الصناعي، تحتاج دول شمال الاتحاد الأوروبي إلى تركيب كمية كبيرة من الطاقة الإضافية من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.
وعلاوة على ذلك، فإن الحاجة إلى تحول الطاقة مواد خام أساسية للتكنولوجيات "الخضراء". ويتطلب الأخير كميات كبيرة من المواد الخام الهامة (CRM). ال تقنيات الطاقة الشمسية الكهروضوئية تتطلب على سبيل المثال كميات كبيرة من النحاس؛ ال توربينات الرياح الاعتماد على النحاس والأتربة النادرة، المنغنيز والنيكل; le بطاريات ليثيوم أيون يستخدمون جميع أنظمة إدارة علاقات العملاء باستثناء البلاتين والأتربة النادرة. ال محركات كهربائية يستخدمون النحاس والأتربة النادرة. إنتاج أ مزرعة الرياح البحرية أو النظام الشمسي يتطلب كميات عالية جدًا من النحاس مقارنة بتلك اللازمة لمحطة استخراج الغاز. أ'سيارة كهربائية تحتوي في المتوسط على 207 كجم من المعادن المتنوعة، بما في ذلك الجرافيت والنحاس والكوبالت والنيكل والأتربة النادرة والليثيوم والمنغنيز (المستخدمة في بناء الأجزاء الكهربائية والإلكترونية) مقابل 33,6 كجم في السيارة التقليدية: 6 أضعاف كمية المعادن تستخدم للسيارة التقليدية.
حيث تتركز المواد الخام في العالم
وتتركز هذه المواد الخام في عدد محدود من البلدان. أعلى الحصص تتعلق بالكونغو بالنسبة للكوبالت (66%)، أستراليا بالنسبة لليثيوم (54%)، الصين بالنسبة للجرافيت الطبيعي (65%) والأتربة النادرة (65%)، وجنوب أفريقيا بالنسبة للبلاتين (72%). تتمتع دول البحر الأبيض المتوسط، وخاصة الدول الأوروبية، بمحدودية توافر هذه الموارد؛ المغرب هو الوحيد من بين أكبر ثلاثة منتجين للفوسفور في العالم. هذه الحقيقة يمكن أن "تحكم عليهم" بتبعيات كبيرة "جديدة"، بسبب النموذج الجديد الذي يحدده تحول الطاقة.
ولمنع هذه القضايا الحاسمة ومكافحتها، مع الأخذ في الاعتبار أنه لتحقيق أهدافها بحلول عام 2050، ستحتاج أوروبا إلى استخدام، على سبيل المثال، كمية من العناصر الأرضية النادرة تعادل 26 ضعف الحجم الحالي، وقد اقترح الاتحاد الأوروبي في عام 2023 قانون المواد الخام الحرجة، تحديد التدابير اللازمة لضمان إمدادات آمنة ومستدامة من المواد الخام الهامة (CRM). الهدف من هذا القانون هو تحقيق ما لا يقل عن 10% من استهلاك الاتحاد الأوروبي السنوي الذي يغطيه الاستخراج الداخلي للاتحاد الأوروبي، و40% مغطى بالمعالجة الداخلية، و15% مغطى بإعادة التدوير الداخلي وما لا يزيد عن 65% تغطيه دولة ثالثة واحدة. يتجاوز الطلب حاليًا إلى حد كبير الإنتاج الحالي لمنطقة البحر الأبيض المتوسط بالنسبة لمعظم المواد، بما في ذلك الكوبالت والليثيوم والمواد الطبيعية الجرافيت والنيكل. علاوة على ذلك، في حالة المعادن النادرة، تعتمد دول البحر الأبيض المتوسط بشكل كامل على دول ثالثة.
موانئ البحر الأبيض المتوسط ذات أهمية متزايدة للتحول الأخضر
أصبحت الموانئ بشكل متزايد أداة للتأثير الجيوسياسي تستخدمها القوى العظمى لزيادة ارتباطها بالدول التي تعتبر استراتيجية. في جميع أنحاء العالم توقفات يركزون على تحول الطاقة، بهدف تحويل أنفسهم إلى النظم الإيكولوجية الخالية من الانبعاثاتوتنفيذ استراتيجيات الاستثمار في المشاريع التي تتضمن الشبكات الذكية، والتكنولوجيات اللازمة للاستعاضة عن الوقود الأحفوري بالهيدروجين الأخضر والأمونيا، مما يسمح بتوليد الكهرباء من مزارع الرياح والطاقة الشمسية، واحتجاز وتخزين واستخدام ثاني أكسيد الكربون. كما سيصبح تزويد الوقود الدفعي الجديد بالوقود عنصرًا أساسيًا في القدرة التنافسية في المستقبل القريب. يوجد حاليا في العالم 178 منفذًا نشطًا لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال (ومن المقرر إنشاء 91 مبنى)، في حين تم تجهيز أكثر من 2000 سفينة أو سيتم تجهيزها بوصلات إلى شبكة الكهرباء البرية (الكي البارد).
Il تغير المناخ ويظل حاليا التحدي الرئيسي للمطارات على المستوى الأوروبي. ومن الأمثلة على هذه الإدارة الحذرة المتزايدة للقضايا المتعلقة بالبيئة موانئ النطاق الشمالي، التي تستثمر بشكل خاص في الاستدامة. تشترك روتردام وأنتويرب وهامبورغ في هدف المساهمة في اقتصاد منخفض الكربون، من خلال مشاريع تشمل الهيدروجين، وإنتاج مصادر الطاقة المتجددة، واستبدال الوقود الأحفوري، وإمدادات الكهرباء من الأرض، والنقل، وتخزين ثاني أكسيد الكربون.
ويمكن العثور على أمثلة إيجابية أيضًا في البحر الأبيض المتوسط مع ميناء فالنسيا ومنطقة قناة السويس. وفي عامي 2022 و2023، وقعت الموانئ القريبة من المنطقة الحرة المصرية سبع اتفاقيات بقيمة 1,34 مليار دولار. أدى البحث عن أوجه تآزر مع شركاء دوليين لإنتاج الهيدروجين الأخضر في منطقة قناة السويس إلى التوقيع مؤخرًا على اتفاقية بين منطقة قناة السويس ومجموعة من الشركات الصينية بقيمة 15,6 مليار دولار، بهدف تطوير إنتاج الهيدروجين الأخضر. الوقود الأخضر. التحالف الذي من خلال إنجاز 11 مشروعا سيعمل على تفعيل حوالي 9.000 منصب شغل.
دور إيطاليا: جسر بين أوروبا وشمال أفريقيا
وتظهر أمثلة الموانئ الخضراء أيضًا في السياق الإيطالي: أنكونا، وكالياري، وتشيفيتافيكيا، وجنوة، وليفورنو، ورافينا، وتارانتو، ليست سوى بعض الموانئ التي تواجه تحديات وتنفذ مبادرات تهدف إلى الكفاءة والاستدامة. وبفضل أموال البرنامج الوطني للحد من الكوارث، تم إطلاق مبادرات مختلفة.
وتبلغ مخصصات الموانئ الخضراء 270 مليون يورو؛ هناك 9 هيئات لأنظمة الموانئ تستفيد من المبالغ الموجودة على الجانبين التيراني والبحر الأدرياتيكي، كما تم منح 31 مشروعًا فيما يتعلق بأنظمة 8 موانئ لتنفيذ تدخلات في مجال الطاقة المتجددة وكفاءة الطاقة. تركز أكبر 5 موانئ طاقة إيطالية على ما يقرب من 70% من حركة المرور وهي: تريست، كالياري، أوغوستا، ميلاتسو، وجنوة. تريست هي أهم ميناء وبوابة للطاقة في إيطاليا.
تتشكل الموانئ كمراكز طاقة حقيقية ورقمية ولوجستية. يمكن لمحطات الطاقة الأحفورية ومنافذ خطوط الأنابيب ومجتمعات الطاقة القريبة من الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة أن تساهم بشكل فعال في الجهود العالمية لإزالة الكربون. علاوة على ذلك، وبفضل القرب من مناطق إنتاج الطاقة المتجددة المحتملة في شمال إفريقيا، تساهم الاستثمارات في البنية التحتية المستدامة والخدمات اللوجستية في تحقيق التنمية المستدامة موانئنا اللاعبين الرئيسيين، وتعزيز الموقف الجيوستراتيجي إيطاليا في البحر الأبيض المتوسط.
