إن تطور القصة المرتبط باستحواذ FINCANTIERI على STX France يثير الدهشة والقلق والسخط.
في القصة التي أدت إلى ترسية العطاء على FINCANTIERI ، سادت القدرة على تقديم مشروع صناعي جاد وموثوق من قبل شركة قوية ومحكومة جيدًا تتمتع بمهارات إدارية مهمة ، والتي تم إثبات قيمتها ، أيضًا بفضل النقابة تم العمل بمسؤولية ومشاركة ، انطلاقا من القدرة على تجاوز الأزمة الصعبة التي عصفت بالقطاع في السنوات الأخيرة.
لذلك شعرنا بالدهشة والقلق من القرار ، الذي اتخذته نقابة العمال الفرنسية وحكومة ماكرون ، للتشكيك في تخصيص الأغلبية لـ Fincantieri ، بحجة مخاطر التوظيف أو الصناعة أو الحوكمة ، والتي لا نفهمها بصدق إلا في منطق إجحاف.
الموقف المعيق الذي اتخذه تجاه شركة إيطالية ، والذي أدى إلى تأميم الشركة ، لم يتم افتراضه في التغييرات المتكررة للملكية ، وإن كانت أجنبية وغير أوروبية. نتساءل عما إذا كان سيكون الأمر نفسه لو كانت الشركة ألمانية.
كانت إيطاليا ميدانًا لعمليات الاستحواذ الفرنسية الإستراتيجية بشكل أو بآخر ، لكن لم تربط أي منظمة نقابية كونفدرالية قرار البيع بعضوية المجموعة التي كانت تستحوذ عليها ، ولم تدع الحكومة الإيطالية لتأميمها.
ومع ذلك ، فإن هذا يحدث اليوم في فرنسا حيث تسود مرة أخرى سياسة الفرنين. عندما يتعلق الأمر بالمناقشات في الطاولات الأوروبية ، ينادي الجميع بصوت عالٍ اقتصاد السوق للآخرين ، ولكن عندما يتعلق الأمر بمناقشاتهم الخاصة ، يسود "الأجنبي لا يمر". نتساءل حقًا ما إذا كان أي شخص في أوروبا يعتقد أن إيطاليا منطقة يتم سلبها من تقنياتها ومهاراتها ، حيث يمكنك التسوق دون أي إزعاج.
تتعارض السياسات والتوجهات القومية مع آفاق أوروبا المشتركة ، التي أعاد إطلاقها قبل كل شيء رئيس الوزراء "الليبرالي" الجديد ماكرون ، والتي يتم حولها إعادة إطلاق قارتنا حتى في مواجهة الخيارات الاستراتيجية التي تم اتخاذها بالفعل كما في حالة دفاع أوروبي واحد. سيكون من غير المقبول كمواطنين وعاملين التفكير في أن المسارات والقواعد المشتركة صالحة وقابلة للتطبيق في اتجاه واحد.
كما أنه لن يكون من المقبول طلبات من الجانب الفرنسي لتبادل العناصر الخاصة بعملية STX التي تتضمن أصولًا إيطالية أخرى مثل الدفاع والفضاء والرادار وتطوير الطائرات بدون طيار وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات والأمن السيبراني: في هذا الصدد ، يجب على بلدنا الحفاظ على السيادة والتكنولوجية المطلقة وملكية الأنظمة ، كما هو الحال بالفعل في فرنسا ، ويجب بدلاً من ذلك ممارسة والمطالبة بقدر أكبر من الاحترام.
لذلك نطلب من الحكومة الإيطالية حماية Fincantieri في حقها في أن تكون قادرة على ممارسة الأغلبية في أحواض بناء السفن الفرنسية وعدم تصور أي نظير من شأنه إفقار النسيج الصناعي الإيطالي وفرصه في أن يكون بطلاً في الاقتصاد العالمي.
منذ بداية القصة باسم FIM Cisl في 23 يونيو ، قمنا بالترويج لتوضيح ضروري مع المنظمات النقابية الفرنسية: ومع ذلك ، نعتقد أن هذا يجب أن يحدث على المستوى الأوروبي وأن نجد مساحة في جمعية IndutriAll Europe. لا يمكننا العمل على تقوية الاتحاد الصناعي الأوروبي ومن ثم التخلي عن أنفسنا لأكثر النزعات القومية المبتذلة.
أوروبا ، الرمز الذي فاز به ماكرون "الليبرالي" في الانتخابات في فرنسا ، يمر عبر اتحاد الشعوب والثقافات ، من خلال تعزيز الإمكانات الفكرية والصناعية والتوظيفية والسوقية ، لخلق بيئة مشتركة تسمح لكل فرد وكل شخص يكون عامل الاتحاد في المركز: أي شخص يضع نفسه أمام هذا يقضي على فكرة أوروبا الموحدة.
تؤمن FIM Cisl بأوروبا وتؤمن بقيمها التأسيسية للمساواة والحرية والأخوة التي يجب أن يدافع عنها أي شخص يريد أن يجعلها مجرد شاشة مريحة ، لتمييز أنفسهم على حساب الآخرين.
