إيني ومصر ومشروع الغاز الكبير: هذا هو الهدف الذي يهدف إليه ديسكالزي

لقد سافر كثيرا كلاوديو ديسكالزي ، الرئيس التنفيذي لشركة إيني، في الأسبوعين الماضيين. قبرص ، بروكسل ، مصر. لم يكن بإمكانه فعل شيء آخر بعد أن أعلن في 30 أغسطس / آب أن إيني اكتشفت أكبر حقل غاز تم تحديده على الإطلاق في البحر الأبيض المتوسط. دعونا نتحدث عن ظهر الحقل العملاق الذي يحمل اسم الإله القديم 850 مليار متر مكعب تقدر ب 1.450 متر تحت الماء. في وجوده ، يحتل مستودع ليفياثان الإسرائيلي ، الذي ليس مزحة ، والقبرصي أفروديت مقعدًا خلفيًا.

  إنها واحدة من تلك الأخبار التي يود كل قطاع نفط وغاز مشاركتها ؛ من تلك التي تحدث ، إذا حدثت ، مرة واحدة في العمر. وهكذا شهد ديسكالزي رؤساء (لقبرص) وبرلمانات (أوروبية في بروكسل وإيطالية في روما) ومؤسسات. مع وضع فكرة في الاعتبار تمثل أيضًا تحديًا لجميع المخاطر الجيوسياسية للمنطقة ، وهي واحدة من أكثر المناطق اضطرابًا في العالم: اجعل هذا الامتداد من البحر أمام مصر ملكًا لك مركز رئيسي للغاز قادر على إمداد أوروبا استغلال إمكانات الميثان ومنشآت إعادة تحويل الغاز إلى غاز في المنطقة ، غير مستغلة بالقدر الكافي أو متوقفة. محور يأخذ بعض المساحة بعيدًا عن روسيا التي نتعرض لها بشدة لاستيرادنا. ما إذا كان هذا يمكن أن يحدث بعد ذلك مباشرة من خلال شركة Eni وأصولها في دمياط (كما يأمل Descalzi بوضوح) ، مع مشاريع مشتركة محلية أو رؤية Six-Legged Dog فقط في دور الوسيط حتى تتحقق الخطة ، فمن السابق لأوانه القول . الحقيقة المؤكدة هي أنه إذا كانت المجموعة الإيطالية قادرة على تنفيذ المشروع ، فإن تأثير ENI وإيطاليا في المنطقة سيتعزز بشكل كبير أيضًا لأنه ، بمجرد أن أعطى الوضع في ليبيا علامات التحسن ، حتى ستدخل الإمكانات الليبية حيز التنفيذ وستظل إيني تضمن الاتصال.

نقاط القوة

لكي تتحقق طموحات Eni ، يجب أن تجد العديد من القطع مكانها. ونحن نتحدث عن إرشادات طويلة المدى ، لا شك في ذلك. في غضون ذلك ، سافر ديسكالزي إلى قبرص يوم الخميس 10 سبتمبر حيث التقى رئيس الجمهورية نيكوس أناستاسيادس. لماذا قبرص مهمة جدا؟ لأن الغاز المصري ، إذا قررت مصر تصدير جزء منه على الأقل مع الأخذ في الاعتبار أن الغالبية ستحتفظ به لنفسها ، فقد يصل إلى قبرص وهناك تستخدم مصانع تسييل الغاز غير النشطة حاليًا وناقلات الميثان للنقل إلى إيطاليا وإسبانيا. هنا سيتم بعد ذلك إعادة تحويله إلى غاز وبيعه. الطريقة الأخرى هي جلب الغاز من مصر إلى إسرائيل باستخدام خط أنابيب التدفق العكسي الحالي. على أي حال ، فإن الإمكانات الهائلة للمنطقة ستجعل من الممكن إحياء المصانع غير المستغلة أو الخاملة حاليًا في جميع دول شرق البحر الأبيض المتوسط ​​الثلاثة قبل التفكير في بنية تحتية جديدة (خطوط أنابيب الغاز). "نحن في لحظة جنينية - حددها كلاوديو ديسكالزي في 15 سبتمبر أمام برلمان بروكسل - وبالتالي فإننا نستخدم البنى التحتية القائمة التي تمنح قبرص وإسرائيل إمكانية إعادة تشغيلهما دون استثمارات كبيرة". 

العقد التي يجب حلها

المنطقة كلها معقدة من الناحية الجيوسياسية. يكون إسرائيل أن قبرص يجب عليهم تسريع الأمور والبدء في إنتاج حقولهم الخاصة. في الحالة الأولى ، بالنسبة إلى Tamar و Leviathan ، بعد فترة طويلة من الاستكشاف ، سيكون من الضروري التحول إلى الإنتاج. لكن في الحالة الثانية ، لا تزال أفروديت في مهدها ويتعين على الحكومة القبرصية أن تجد مجموعة نفطية يمكنها تحمل معظم التكاليف. أيضا ، تركيا لقد كانت في صراع مع قبرص لسنوات ومنعت أي محاولة لتصدير الغاز القبرصي: يتعلق الخلاف على وجه التحديد بتقاسم الأرباح على الهيدروكربونات (الحقول في البحر ويدعي كل من المتنافسين ملكيتها) وحق النقض التركي هو أحد المجهول لحلها. 

وأخيرا، أوروبا. هنا أيضًا ، هناك العديد من الأشياء التي يجب القيام بها وهذا هو السبب في أن الرئيس التنفيذي لشركة Eni قد ذهب للتو إلى بروكسل. بادئ ذي بدء ، قال ديسكالزي متحدثًا في البرلمان الأوروبي: "الاتحاد الأوروبي غير متصل". في الواقع ، "الاتحاد الأوروبي مقسم إلى قسمين" ، مسارات خطوط أنابيب الغاز من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب. لا ترتبط إسبانيا وإيطاليا ببعضهما البعض ولديهما سعات كبيرة غير مستخدمة (يمكن لإيطاليا وحدها أن تستقبل ما يصل إلى 100 مليار متر مكعب ولكنها تستخدم اليوم 60-65 مليارًا في السنة). حدد ديسكالزي مرة أخرى أن "الغاز لا يمكن أن ينتقل من الجنوب إلى الشمال لأنه لا يوجد تدفق عكسي". "لا يمكننا التفكير في ربط إفريقيا إذا لم نربط أوروبا". الرسالة واضحة وكررها يوم الأربعاء 16 للمفوض الأوروبي ميغيل أرياس كانيتي ، في زيارة لروما ، ووجده على استعداد جيد. أخيرًا ، يحير ديسكالزي اعتبارًا واحدًا: تنفق أوروبا 73 مليارًا سنويًا للترويج للمصادر المتجددة ، لكنها بعد ذلك تزيد من استخدام الفحم بنسبة 8٪ ، وانهارت أسعاره. من ناحية أخرى ، يعتبر الغاز أكثر تكلفة ولكنه أقل تلويثًا. باختصار ، الإمكانات موجودة ولكن يجب تهيئة الظروف لتحويل صادرات الغاز المصري إلى مورد متاح لأوروبا. سيستغرق الأمر بعض الوقت ولكن يبدو أن ديسكالزي مصمم على فعل كل شيء لتحقيق النجاح.