تتعلق البيانات رسميًا بفرنسا فقط ، لكنها تجعلنا نفكر: بعد النقل الجوي ، السبب الثاني للزيادة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السنوات العشر الماضية كانت سيارات الدفع الرباعي. لذلك ، من أجل مستقبل أكثر اخضرارًا واستدامة ، لا يكفي التفكير في شراء سيارة كهربائية: في غضون ذلك ، وفقًا للنداء الذي أطلقته الصندوق العالمي للطبيعة في فرنسا، تجنب شراء السيارات الملوثة والمتغيرة للمناخ بشكل خاص. تتحدث البيانات الصادرة عن الاتحاد البيئي عن نفسها: تستهلك السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات 15٪ أكثر من السيارة العادية وتطلق 20٪ أكثر من ثاني أكسيد الكربون ، مما يساهم في الاحتباس الحراري.
ومع ذلك ، فقد أصبح في السنوات الأخيرة نوع السيارات المفضل إلى حد بعيد من قبل الفرنسيين (وربما ليس فقط من قبلهم): مبيعات "السيارات الكبيرة" سبعة أضعاف في العقد الماضي وتمثل 40٪ من السيارات الجديدة المشتراة خلال هذه الفترة في فرنسا. في كل عام ، وفقًا لـ WWF ، يزن متوسط السيارة 10 كجم أكثر: "في الخمسين عامًا الماضية ، زاد وزن المركبات بمقدار 50 كجم" ، مستنكرًا المنظمة ، مذكراً أن هذا يعني أن سيارة حديثة ، ولا سيما سيارات الدفع الرباعي يحتاج إلى وقود أكثر بكثير للعمل.
في حملته ، يدعي الصندوق العالمي لحماية الطبيعة أيضًا أن سيارات الدفع الرباعي أغلى بكثير (+ 40٪ ، لكننا أدركنا ذلك ...) وأكثر خطورة على النفس والآخرين: سائق سيارة رياضية هو 10٪ أكثر عرضة للتعرض لحادث، في حين أن خطر التعرض للدهس من قبل أحد المشاة يبلغ ضعف ما هو عليه في السيارة التقليدية ، إذا جاز التعبير. ويصر الصندوق العالمي للطبيعة على أن "وتيرة مبيعات هذه السيارات تتعارض تمامًا مع تحقيق أهداف إزالة الكربون لعام 2030" ، والتي غالبًا ما تدعمها فرنسا.
المستقبل هو التنقل الخفيف: السيارات الكهربائية أو الهجينة ، أو وسائل النقل المشتركة ، أو الدراجات البخارية ، أو الدراجات ، أو على الأقل السيارات "العادية". لكن ليس سيارات الدفع الرباعي.
