Le سينك تير أصبحت رمزا ل سياحة بأعداد ضحمةحيث يتصادم سحر القرى المطلة على البحر مع غزو الكر والفر للزوار. على وجه الخصوص، وفقا لما أعيد بناؤه من قبل كورييري ديلا سيرا، هذه القرى، التي كانت هادئة وأصيلة، أصبحت الآن غارقة في تدفق مستمر من السياح الذين يحتشدون في الشوارع، ويلتقطون بعض الصور، ويأكلون بسرعة ويغادرون، تاركين وراءهم سلسلة من الفوضى والفوضى. اكتظاظ، (كما يحدث في العديد من المواقع الإيطالية والأوروبية الأخرى). والمشكلة الحاسمة بشكل خاص هي الازدحام الشديد في القرى الصغيرة: في العام الماضي، تركز 4 ملايين زائر في مساحة لا تزيد عن كيلومتر مربع واحد، وهو ما يمثل 1٪ فقط من الحديقة الوطنية بأكملها.
يأتي معظم السياح قطارولكن يتم أيضًا نقل آلاف الركاب يوميًا عن طريق العبارات من السفن السياحية راسية في لا سبيتسيا. يعمل هذا التدفق الهائل على تحويل التقاليد المحلية، التي كانت تمثل في السابق المتاجر التاريخية والنكهات الأصيلة، إلى مشهد تهيمن عليه متاجر الرقائق ومحلات الهدايا التذكارية. ونتيجة لذلك، تحولت المراكز التاريخية إلى مناطق جذب سياحي جماعية.
I سكانوالآن، يرى المتفرجون العاجزون حياتهم اليومية تنقلب رأسًا على عقب، مع ازدحام القطارات بشكل متزايد وتراكم التأخيرات، في حين يبدو أن السياحة، بدلاً من إثراءها، تعمل على إفقار أصالة المنطقة.
السياحة الجماعية تسحق سينك تير: الحلول
حديقة سينك تير بقيادة دوناتيلا بيانكي، يبحث عن الآخرين حلول لوقف هذا الضغط. ومن بين المبادرات الجارية بالفعل إدخال أ عدد محدود من لزوار عبر dell'Amoreأعيد افتتاحه في 27 يوليو 2024 بعد سنوات من أعمال السلامة. للوصول إلى الطريق تحتاج إلى حجز و بطاقة Cinque Terre، والتي لا تسمح فقط بالوصول إلى خدمات النقل والمتنزهات، ولكنها يمكن أن تصبح أداة رئيسية لإدارة تدفق السياح وتشجيع مسارات بديلة ورائعة بنفس القدر. تحتوي بطاقة Cinque Terre على كلف متغير: من 7,50 إلى 15 يورو للرحلة اليومية ومن 19,50 إلى 32,50 يورو للقطار خلال موسم الذروة، مع إضافة عشرة يورو لطريق Via dell'Amore.
ومن بين التدابير الأخرى المعتمدة، الخطة الرقمية لفترة السنتينتم تطويره باستخدام Mic Hub. تستخدم هذه الخطة الطائرات بدون طيار والأشخاص الذين يقومون بإحصاء الطواطم لمراقبة التدفقات السياحية إلى المسارات المختلفة للمنتزه. علاوة على ذلك، هناك نظام تنظيم التدفق قادم، على غرار أسيمافورو"، والذي يوجه الزوار إلى القرى الأقل ازدحاما عند الضرورة. سيتم تحديث البيانات في الوقت الحقيقي على تطبيق الهاتف الذكي. سيتم تحديث كافة البيانات والصور في الوقت الحقيقي عبر تطبيق على الهواتف الذكية للزوار.
علاوة على ذلك، تم إنشاء منطقة مرورية محدودة (زتل) في مياه منطقة بحرية محمية من منطقة سينك تير للحد من التلوث الضوضائي، مما يسمح فقط بالتنقل بالقوارب الكهربائية. وفي غضون ثلاث سنوات، يجب أن تمتثل جميع تأجير القوارب لمعايير الاستدامة البيئية والحد من الضوضاء، مما يمثل خطوة مهمة نحو مزيد من الاستدامة.
إعادة النظر في السياحة: مستقبل مستدام لمنطقة سينك تير
والفكرة هي إعادة التفكير في السياحة في سينك تير، ونقلها من الاستهلاك السريع والسطحي إلى تجربة أعمق وأكثر احتراما. وهذا لا يعني إغلاق الأبواب أمام الزوار، بل دعوة للقادمين لاكتشاف المنطقة ودروبها الخفية وتقاليدها وتاريخها حقًا. وبهذه الطريقة، من المؤمل أن نمنع هذه القرى الساحرة من أن تصبح ضحية لنجاحها، مع حماية الحياة اليومية لسكانها.
يعتمد مستقبل Cinque Terre على القدرة على العثور على تحقيق التوازن هيئة تنظيم الاتصالات الترحيب بالسياح و الحفاظ على التراث الذي ينتمي إلى الجميع. توازن يتطلب خيارات شجاعة، مثل الحد من الأنشطة التجارية التي لا تحترم الهوية المحلية وتشجيع أولئك الذين يقررون البقاء لفترة أطول، والانغماس في الجوهر الحقيقي لهذه الأماكن. وإلا فإن الخطر يكمن في أن منطقة سينك تير، بدلاً من كونها نموذجاً للاستدامة، تصبح مثالاً لكيفية قيام السياحة الجماعية بتدمير ما يجعل المكان فريداً ومميزاً.
