12 مارس منذ مائة عام ولد جيوفاني أجنيلي في تورينو ، دعا جياني لتمييزه على الفور عن سلف العائلة ، سيناتور المملكة ومؤسس ، مع ثمانية شركاء آخرين ، فيات جيوفاني أجنيلي.
في أفضل تقاليد سافوي في المجتمع التوريني ، التحق بالمدرسة العامة في مدرسة D'Azeglio الثانوية ثم في الجامعة حيث تخرج في القانون ، وأصبح على مدار السنين "المحامي".
كان من ذوي التعليم الليبرالي ، في فترة كانت فيها الأيديولوجية السائدة بين الشباب مختلفة ، وذلك بفضل جده (المؤلف ، مع أتيليو كاباتي ، في عام 1918 من البيان المؤيد لأوروبا "الاتحاد الأوروبي أم عصبة الأمم؟") من يحيط به بصفته "المعلم الخاص" فرانكو أنتونيتشيلي ، المثقف المناهض للفاشية الذي حكم عليه النظام بالفعل بالسجن والحبس لمدة ثلاث سنوات وعضو في مجلس الشيوخ في الستينيات من الجمهورية الإيطالية تم انتخابه كمستقل في صفوف الحزب الشيوعي الإيطالي.
اعتبارًا من عام 1946 وعلى مدار العشرين عامًا التالية ستكون كذلك نائب رئيس شركة فيات تحت رئاسة فيتوريو فاليتا.
تقول الحكاية أنه في ذلك الوقت سألت فاليتا الممثل الشاب لعائلة أنيلي ، جياني البالغ من العمر خمسة وعشرين عامًا آنذاك: "هناك حالتان: إما أنت أو أنا أفعل الرئيسفأجاب أنييلي: "أستاذ ، أنت تفعل ذلك".
مأخوذة في متناول اليد إدارة الشركة في منتصف الستينيات عندما انتهت "المعجزة الاقتصادية" التي أعقبت الحرب وبدأت فترة من الأزمة الاقتصادية التي سميت "الظرف" والتي أدت لاحقًا إلى النضالات النقابية، في أزمة النفط ، في مسيرة الأربعين ألفا ، ولكن أيضا في إعادة الهيكلة ، وتوحيد و إعادة إطلاق شركة فيات في الثمانينيات والتسعينيات.
كان ضيقا العلاقات مع أمريكا، على وجه الخصوص مع عائلة كينيدي ، مع نيلسون روكفلر ، الحاكم الأول لولاية نيويورك ثم نائب رئيس الولايات المتحدة ، ومع وزير الخارجية الأمريكي هنري كيسنجر ، اكتسب شهرة دولية في خضم الحرب الباردة ل نشأت العلاقة مع ألكسيج كوسيغين ، رئيس وزراء الاتحاد السوفيتي ، في نهاية الستينيات ، بعد بدء تشغيل مصنع فيات في روسيا أو ، كما في عام 1976 ، مع دخول شركة فيات عاصمة لافيكو (الليبي العربي الأجنبي شركة استثمار) ، يقول بنك القذافي ، وما يترتب على ذلك من تعيين ممثلين ليبيين في مجلس إدارة شركة فيات.
L 'عملية مع ليبيا كرّس بشكل قاطع الصفات ، التي تم إثباتها بوضوح بالفعل ، للنهاية الدبلوماسية للمحامي ، لدرجة أنه تم ذكر اسمه أكثر من مرة ، خلال الأزمات المتكررة للحكومات الإيطالية ، في القصور الرومانية لـ Farnesina (كانت فيما بعد أخته سوزانا وزيرا للخارجية في حكومة ديني 1995).
في منتصف السبعينيات ، كانت أفوكاتو بالفعل أسطورة ليس فقط في إيطاليا ولكن أيضًا على المستوى الدولي. الوقت كرس الغلاف له وانتخبه نيوزويك "الصناعي الأول في أوروبا". بالنسبة للفرنسيين ، هو "le roi Gianni" وكثيراً ما نطلق عليه لقب "آخر ملوك إيطاليا".
في عام 1991 تم تعيينه senatore فيتا بواسطة فرانشيسكو كوسيجا.
التقيت شخصيًا لأول مرة برئيس شركة فيات ، AVV. جياني أجنيلي ، في فوجيا في زيارة لمصنع سوفيم في عام 1978 ، حيث كنت مدير شؤون الموظفين في ذلك الوقت. ولدت شركة سوفيم (شركة المحركات الفرنسية الإيطالية) من مساهمة متساوية بين Iveco-Fiat و Saviem-Renault و Alfa Romeo-Finmeccanica للبناء في مصنع فوجيا لمحركات الديزل الخفيفة للمركبات التجارية والسيارات.
كان المصنع ، وهو الأول في أوروبا الذي يتميز بأتمتة عالية للآلات الميكانيكية ، قيد التشغيل لمدة عام تقريبًا لإنتاج ألف محرك يوميًا وقوة عاملة من ألفي عامل.
كان وفد فيات الزائر ممثلاً على أعلى المستويات مع Avvocato برفقة شقيقه أمبرتو، من قبل العضو المنتدب سيزار روميتي والمدير المالي فرانشيسكو باولو ماتيولي.
بعد الاجتماع المعتاد مع إدارة الشركة ، عُرض على الضيوف جولة في أقسام التصنيع في حافلة صغيرة من الواضح أنها من طراز Fiat.
بينما كانت الحافلة الصغيرة تتحرك ببطء بين خطوط التجميع ، بدأ المحامي يقصفني بأسئلة حول العمال: متوسط العمر ، الرجال والنساء ، المؤهلات التعليمية ، التدريب المهني ، التنقل ، طرق اختيار الموظفين ، الضغط المحتمل من الرؤساء السياسيين المحليين ، و قريباً.
في مرحلة ما ، القمار ، اقترحت النزول من الحافلة والسير إلى لقاء بعض العمال.
لقد كان ناجحًا: بمجرد التعرف عليه ، اقترب منه العمال الذين استقبلوه وشكروه عليه جلب العمل إلى الجنوب.
فجأة ، عندما انتشر الخبر في جميع أنحاء المصنع بأن أجنيلي كان هناك ، اندلع تصفيق مدو.
نظر إليّ المحامي وغمغم بابتسامة حزينة: "اليوم لو كنا في Mirafiori ستطير الرخام من الصلب ".
في عام 1978 في تورينو أطلق BR في المصنع.
كان اجتماع الرئاسة مع المديرين التنفيذيين في نهاية العام يُعقد دائمًا أولاً في Centro Storico Fiat في طريق Chiabrera ثم في Lingotto ، ولكن في ديسمبر 2001 عُقد للمرة الأولى والوحيدة في Mirafiori ، وبعد ذلك فقط كلنا فهمنا.
بعد عرض حالة الشركة وآفاقها من قبل الرئيس الحالي ، المحامي باولو فريسكو (الموضوع الرئيسي كان التحالفات المحتملة بدءًا من المشروع المشترك القائم مع جنرال موتورز) ، أخذ المحامي الكلمة.
لقد حاول الآن بشكل واضح ، وألقى خطابًا قصيرًا يعيد تأكيد ثقته الكاملة في الإدارة التي كان أمامه ، على يقين من أن المديرين التنفيذيين لشركة فيات سوف يتغلبون ، كما فعلوا مرات عديدة في الماضي ، صعوبات التحديات الدولية الجديدة.
في تمنياته لنا ولعائلاتنا بعطلة سعيدة ، رحب بنا قائلاً "الآن سأغادر ميرافيوري وأعود إلى المدينة".
تقريبًا كما لو كان فألًا وداعًا ، قفزنا جميعًا على أقدامنا بتصفيق لا ينتهي إلا عندما سادت العاطفة.
كانت آخر مرة رأيته فيها: توفي بعد عام ، في 24 كانون الثاني (يناير) 2003.
