في Fincantieri دليل بناء السفن المدنية e للمجموعة البحرية الفرنسية لبناء السفن العسكرية لكن في مجموعة دولية واحدة كبيرة مقدر لقيادة العالم. هذه هي خطة التسوية التي بدأت إيطاليا وفرنسا العمل عليها بالفعل بعد قمة البرق يوم الاثنين الماضي وبالنظر إلى القمة بين رئيس الوزراء باولو جينتيلوني والرئيس إيمانويل ماكرون في 27 سبتمبر المقبل.
حقيقة أن وزير التنمية الاقتصادية ، كارلو كاليندا ، يستعرض عضلاته في الغرفة ويقول إن إيطاليا مستعدة للتقدم ، حيثما أمكن ، القوة الذهبية في Telecom Italia للدفاع عن المصلحة الوطنية ، فإنه لا يستبعد بأي حال من الأحوال أن تسعى الحكومتان ، مع الشركات المعنية ، إلى السبيل للتوصل إلى اتفاق ، حتى لو كان الشيطان يختبئ في التفاصيل كالعادة.
الحداثة في الساعات القليلة الماضية هي أن مواضيع الشركة في هذا المجال لن تكون اثنين فقط ، وهما Fincantieri و Stx France المبارزة في أحواض بناء السفن في Saint Nazaire ، ولكن ثلاثة معدخلت مجموعة نافال مكان الحادث، شركة فرنسية رائدة في بناء السفن العسكرية ، أسسها الكاردينال ريشيليو عام 1631 ، والتي نوقشت بالفعل في قمة روما يوم الاثنين.
إذا تم التوصل إلى اتفاق بين إيطاليا وفرنسا يؤدي إلى تحالف كبير في صناعة بناء السفن ، فإن Fincantieri سيشهد قيادة وتوجيه الفرع المدني معترفًا به بينما Naval Group ، التي يبلغ حجم مبيعاتها ضعف مبيعات Fincantieri في القطاع العسكري ، على رأس مواقع البناء العسكرية.
لا يستبعد ذلك في المستقبل الفرع العسكري تحالف بناء السفن المحتمل بين إيطاليا وفرنسا يمكن أن تمتد لتشمل الألمان في ThyssenKrupp مما أدى إلى ظهور النواة الأولى للدفاع الأوروبي المشترك الذي سيمثل خطوة كبيرة إلى الأمام ليس فقط على المستوى الصناعي ولكن أيضًا من حيث إعادة إطلاق عملية التكامل الأوروبي.
