Il تباطؤ حاد في سوق السيارات الأوروبية في يونيو 2025. ثانيًا بيانات أسيا (رابطة مصنعي السيارات الأوروبية)، التسجيلات في بلدان الاتحاد الأوروبي هم انخفاض بنسبة 7,3٪ على أساس سنويبلغ إجمالي المبيعات 1.010.201 وحدة. وبتوسيع النطاق ليشمل المملكة المتحدة ودول الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة (سويسرا، والنرويج، وأيسلندا)، انخفض الانخفاض إلى 5,1%، ليصل إجمالي المبيعات إلى 1.243.732 مركبة جديدة.
Il الميزانية العمومية للنصف الأول من العام لا تزال سلبية، وإن كان أقل وضوحا: -1,9٪ في الاتحاد الأوروبي (5,57 مليون مركبة مسجلة) و-0,9٪ على نطاق أوروبي أوسع، مع 6,81 مليون سيارة جديدة مقارنة بـ 6,87 مليون في نفس الفترة في عام 2024.
L 'تظل إيطاليا السوق الأكثر اضطرابافي شهر يونيو، يتم التسجيل انخفض 17,4٪، متوقفًا عند 132 ألف وحدة. في الفصل الدراسي، الانخفاض 3,6% (855 ألف مركبة). وعلى النقيض من هذا الاتجاه، إسبانيا، أي cresce بنسبة 15,2%، في حين سجلت فرنسا وألمانيا -6,7% و-13,8% على التوالي.
السيارات الكهربائية في ارتفاع، في حين تنخفض أسعار البنزين والديزل.
وعلى الرغم من الانخفاض العام في التسجيلات، السيارات الكهربائية النقية (بيف) تأكيد نموهمفي يونيو، بلغ عدد المركبات الجديدة التي تعمل بالبطاريات 239.073 مركبة، بزيادة قدرها 14,5% على أساس سنوي. وفي النصف الأول من العام، بلغ عدد المركبات الكهربائية بالكامل 1.190.346 مركبة، مسجلاً بذلك زيادة قدرها XNUMX مركبة. 24,9٪ قفزة. هم حصة السوق وفي الاتحاد الأوروبي، لا يزال معدل انبعاثات الكربون يبلغ 15,6%، وهو أقل بكثير من المستويات اللازمة لتحقيق أهداف التحول في مجال الطاقة التي حددتها بروكسل.
In تشهد السيارات الهجينة القابلة للشحن أيضًا نموًا قويًا (+ 37,7٪) و الهجائن التقليدية (+5,3%)، والتي لا تزال تمثل الفئة الغذائية الأكثر انتشارًا في أوروبا. في انخفاض حاد بدلا من المحركات التقليدية مع بنزين انخفاض بنسبة 24,1٪ و ديزل و32,6٪.
ستيلانتيس تعاني: انخفاض تسجيلات السيارات بنسبة 12,3%، وحادث فيات
المجموعة ستيلانتس فهو من بين الذين لديهم أكثر عانى من تباطؤ في يونيو. في مجموع الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ودول رابطة التجارة الحرة الأوروبية، فإن تسجيلات المجموعة هي انخفض بنسبة 12,3٪، وتوقف عند 180.907 وحدة. في الفصل الدراسيوالتوازن أكثر حدة: -9,1%، مع بيع ما يزيد قليلاً عن 1,04 مليون سيارة.
وبالتالي، انخفضت حصة ستيلانتيس في السوق من 15,7% إلى 14,5%. والعامل الرئيسي هو انهيار شركة فيات، والتي سجلت أ انهيار 38,1٪ في يونيو، مع انخفضت الحصة إلى 1,9%وحققت بيجو أداء أفضل، حيث سجلت نمواً بنسبة 6,2%، مع حصة سوقية بلغت 4,9%.
فولكس فاجن ورينو: إشارات متناقضة بين كبار اللاعبين في أوروبا
المجموعة فولكس فاجنعلى الرغم من تسجيل انخفاض بنسبة 6,1% في يونيو، تمكنت من إغلاق الفصل الدراسي بنمو (+2,3٪)بفضل بيع 1,81 مليون سيارة. ومع ذلك، لا تزال الشركةأول مصنع أوروبي من حيث الحجم، مع وجود حصة السوق 26.
رينو الحد من الأضرار في يونيو (-0,6%)، وارتفعت بنسبة 5,4% خلال الفصل. وارتفعت حصتها السوقية إلى 11,4%. كما شهدت العلامات التجارية الفاخرة أداءً إيجابيًا: حيث نمت مبيعات BMW (بما في ذلك ميني) بنسبة 8,2%، لتصل حصتها السوقية إلى 7,2%. مرسيدس ارتفعت بنسبة 3,9% بحصة 5,1%.
خسائر تسلا الفصلية: انخفاض المبيعات بنسبة 14%، وانخفاض صافي الربح بنسبة 16%.
تستمر المرحلة الحرجة بالنسبة لشركة تسلا. في الربع الثاني من عام 2025، سجلت شركة إيلون ماسك انخفاضًا بنسبة 14٪ في عمليات التسليم (384 ألف مركبة) و النتائج الاقتصادية أقل من المتوقعانخفضت الإيرادات بنسبة 12% لتصل إلى 22,5 مليار دولار أمريكي (أقل من توقعات المحللين البالغة 22,74 مليار دولار أمريكي)، بينما انخفض صافي الدخل بنسبة 16% ليصل إلى 1,17 مليار دولار أمريكي. وانخفض هامش الربح الإجمالي إلى 17,2% (مقارنةً بـ 18% في العام الماضي)، بينما بلغ ربح السهم 33 سنتًا أمريكيًا، أو 40 سنتًا أمريكيًا باستثناء البنود الخاصة.
بالإضافة إلى زيادة المنافسة، وخاصة من اللاعبين الصينيين مثل BYD، صورة ماسك المثيرة للجدل لها ثقلها الكبيرتعرّض لانتقادات بسبب مواقفه السياسية، واتُّهم بتشويه سمعة تيسلا. لهذا السبب، تعرّضت تيسلا لمقاطعات في عدة أسواق.
كما تنهار الإيرادات من الاعتمادات الخضراء (439 مليونًا مقابل 890 مليونًا في العام الماضي)، في حين القانون الفيدرالي الأمريكي الجديد ستعمل على إلغاء الائتمان الضريبي البالغ 7.500 دولار للسيارات الكهربائية بدءًا من سبتمبر المقبل، مما سيؤدي إلى تقليل الهوامش بشكل أكبر.
وعلى الرغم من الصعوبات، ماسك يعيد إطلاق الذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية. وبحلول نهاية العام، وعد بإطلاق واسع النطاق لـ خدمة سيارات الأجرة الآلية في الولايات المتحدة الأمريكية، وهي بالفعل في المرحلة التجريبية في أوستن، إلى جانب تطوير الروبوت البشري "أوبتيموس". لكن يبدو أن المنافسة، مثل وايمو التابعة لشركة ألفابت، متفوقة. في غضون ذلك، أطلق ماسك في صناعة المطاعم مع إطلاق أول مطعم Tesla Diner.
تم تأجيل إطلاق النموذج الجديد منخفض التكلفة أخيرًا، المقرر الآن إطلاقها في الربع الأخير من عام 2025. وهي خطوة تعتبر حاسمة للحفاظ على القدرة التنافسية في سوق السيارات الكهربائية العالمية.
في البورصة ، تستمر معاناة تيسلا. و لقب خسرت الشركة أكثر من 4% في سوق ما بعد البيع، وانخفضت بنسبة 18% منذ بداية العام، مقارنةً بمؤشر ناسداك الذي ارتفع بنسبة 9%. ورغم بعض المؤشرات الإيجابية (مثل زيادة بنسبة 17% في إجمالي الربح في قسم الخدمات وتوسع شبكة سوبرتشارجر)، لا تزال المعنويات سلبية.
