شركة السيارات الكهربائية، فيسكر تعلن إفلاسها: الالتزامات بين 100 و500 مليون دولار تمثل نهاية الشركة الناشئة

فيسكيرأعلنت شركة تصنيع السيارات الشهيرة في كاليفورنيا والمتخصصة في السيارات الكهربائية، عن انهيارها المالي، وطلبت الحماية منها إفلاس (الفصل 11) مع المطلوبات التي هي قريبة من 500 مليون دولار. تشمل أسباب الكارثة الطلب المخيب للآمال على منتجاتها، والذي تفاقم بسبب مشكلات سلسلة التوريد العالمية التي أثرت على القدرة الإنتاجية والتوصيل. في عام 2023، أنتجت شركة فيسكر 10.193 وحدة فقط من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخاصة بها بمدى يصل إلى 700 كيلومتر، أي ربع أهدافها، وبيعت 4.900 وحدة فقط، وهي علامة لا لبس فيها على وجود أزمة تشغيلية عميقة. فشلت المحاولات المحمومة لبيع نماذج Ocean SUV غير المباعة بسعر مخفض في إنقاذ الموارد المالية المتدهورة، مما دفع Fisker إلى أن تجد نفسها بدون موارد مالية لدعم العمليات في كل من الولايات المتحدة وأوروبا.

مشاكل فيسكر

كان هبوط فيسكر سريعًا مثل صعودها: بعد أن وصلت قيمتها السوقية إلى 8 مليارات دولار وذروة قدرها 28,50 دولارًا للسهم في فبراير 2021، شهدت الشركة انخفاض أسهمها بشكل لا يمكن إصلاحه إلى الشطب من بورصة نيويورك.

Ma ما الذي دفع فيسكر إلى الإفلاس؟ النتائج المالية المخيبة للآمال في العام الماضي، تلتها تسريح 15% من القوى العاملة وتعليق الإنتاج لمدة ستة أسابيع. وأضيف إلى هذه الأحداث التخفيضات الكبيرة في أسعار سيارة Ocean SUV، النموذج الوحيد في السوق، وإغلاق المقر الرئيسي في كاليفورنيا.

ولجعل الوضع أسوأ، في مايو 2024، بدأت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيق السلامة من سيارة Fisker Ocean SUV. وأعقب ذلك الإعلان عن استدعاء 18 ألف سيارة، منها أكثر من 11 ألف سيارة تعاني من مشاكل في الفرامل قيد التحقيق. وقد أدت هذه الأحداث إلى تقويض مصداقية واستقرار الشركة في سوق صعبة بالفعل بشكل خاص.

وهذه ليست المرة الأولى. هنريك فيسكر، مؤسس الشركة والمعروف بماضيه المرموق كمصمم لسيارات BMW وأستون مارتن، واجه بالفعل سابقة الإفلاس في 2013. على الرغم من المحاولات لتأمين الدعم المالي، بما في ذلك من شركة تصنيع سيارات كبرى – نيسان وفقًا لرويترز – لمشروع شاحنة صغيرة كهربائية، وجدت فيسكر نفسها مضطرة إلى تقليص عملياتها.

هذا الانهيار ليس حالة معزولة في هذا القطاع: هناك أطراف أخرى مثل بروتيرا, لوردستاون e حلول الميل الأخير الكهربائية وقد واجهت صعوبات مماثلة في العامين الماضيين بسبب استنزاف الاحتياطيات النقدية وصعوبات جمع الأموال والعقبات في الإنتاج.

ماذا يحدث الان؟

وأقرت الشركة في بيان لها بالتحديات التي واجهتها في السوق وديناميكيات الاقتصاد الكلي، مؤكدة أن قرار اللجوء إلى الفصل 11 لأن بيع أصولها كان يعتبر الطريقة العملية الوحيدة للمحافظة قدر الإمكان على الخراب المالي المستمر. و لكن ماذا يعني ذلك؟ يسمح الفصل 11، المماثل للحراسة القضائية الإيطالية، لصاحب المشروع بالحفاظ على ملكية أصوله، أثناء عملياته تحت الإشراف مباشرة من محكمة ديلاوير. والهدف هو تنفيذ خطة تعافي الشركات، إن أمكن، وتجنب الانتقال إلى الإفلاس النهائي الذي ينظمه الفصل السابع.

نظرا لخطورة خسائر و دين ومع تقدير عدد الدائنين بما يتراوح بين 200 إلى 299 مليون دائن، يبدو من غير المرجح أن تتمكن فيسكر من سداد التزاماتها بالكامل، مما يشير إلى مستقبل محتمل للإفلاس.