وسائل النقل التي يكرهها الإيطاليون أكثر من غيرها وامتياز أن الإدارة العامة لم تستسلم للتخلي عنها. رمز بامتياز للطبقة الاجتماعية ، في الآونة الأخيرة يكلف أقل ، لكن القطع - هذه المرة - لا يستمر بالسرعة المطلوبة. السيارات الزرقاء تقاوم. بين عامي 2009 و 2011 ، انخفض الإنفاق على سيارات الدولة بنسبة 16٪ وبلغت المدخرات السنوية 280 مليون يورو. إنه لأمر مؤسف أن 44٪ من الإدارات ما زالت متأخرة في برنامج خفض التكاليف. لذلك ، اعترف وزير الإدارة العامة ، فيليبو باتروني غريفي ، بأنه فيما يتعلق بتخفيض نفقات السيارات الزرقاء ، "يمكن للإدارة العامة ويجب عليها أن تفعل المزيد".
تم نشر الأرقام اليوم في المراقبة التي نفذتها إدارة الإدارة العامة من خلال Formez (مركز البحوث والتدريب للإدارة العامة).
بالإضافة إلى الأموال التي تم إنفاقها ، أخذ المسح في الاعتبار متوسط المسافة المقطوعة وعدد السائقين العاملين بين 10 مايو و 30 يونيو 2012. الصورة التي تظهر أن إجمالي النفقات المتكبدة في عام 2011 لإدارة السيارة مبالغ إلى مليار و 220 مليون يورو (باستثناء اللوحات الخاصة وأجهزة الشرطة والقوات المسلحة) ، منها أكثر من 73٪ تتعلق بتكاليف الأفراد.
مقارنة بعام 2009 ، انخفض الإنفاق بنسبة 15,9٪: -11,9٪ في الإدارة العامة المركزية و -16,8٪ في الإدارة المحلية. بالأرقام المطلقة ، مقارنة بعام 2009 ، تجاوز الانخفاض في الإنفاق 200 مليون يورو سنويًا ويرتفع إلى 280 مليون يورو سنويًا لعام 2012 ، على أساس الانخفاض الإضافي في السيارات الذي حدث في النصف الأول من العام و سجله الإحصاء الدائم الذي يديره فورمز نيابة عن إدارة الإدارة العامة.
الإدارات التي حققت وفورات ، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا نفقات الموظفين ، هي 81,6٪ ، ومع ذلك ، فإن 31,4٪ فقط قد وصلت أو تجاوزت حصة الادخار التي حددها القانون (20٪ أقل من التكاليف مقارنة بعام 2009). من ناحية أخرى ، زادت 18,4٪ من المؤسسات الإنفاق فعليًا ، أي 6,1 بأكثر من 20٪.
إذا لم يتم النظر في الموظفين ، بسبب الزيادات الكبيرة في تكلفة الوقود ، فإن 55,4٪ فقط من إجمالي المدخرات المحققة ، بينما 44,6٪ يظهرون عدم اليقين أو حتى زيادة كبيرة في المصروفات مقارنة بعام 2009.
