Air France KLM في السقوط الحر في بورصة باريس بعد دخول العاصمة الهولندية ورد الفعل القاسي لفرنسا.
افتتح السهم التداول على انخفاض 9 ٪. بعد أكثر من ساعة بقليل ، انخفض بنسبة 14,06٪ إلى 10,94 يورو.
أعلنت الحكومة الهولندية يوم أمس ، 26 فبراير ، أنها قد رفعت إلى مستوى 12,8٪ حصة في الشركة لاستثمار 680 مليون يورو. ليس هذا فقط ، فالهدف المعلن سيكون الوصول إلى 14٪. لماذا بالضبط 14 بالمائة؟ لا يبدو أن النسبة المئوية عشوائية تمامًا ، نظرًا لأن المساهم الأكبر الحالي في الشركة هو الدولة الفرنسية بنسبة 14,3 ٪ من رأس المال.
ومع ذلك ، لم تخبر هولندا أيًا من مجلس إدارة الشركة أو المساهم الفرنسي بنواياهم ، مما أطلق العنان لغضب باريس الذي رد بالقول إن شركة الطيران يجب أن البقاء بمنأى عن "تدخل الدولة". بحسب ما أعلن وزير المالية الفرنسي برونو لومير للصحيفة يزيكو من الضروري احترام مبادئ الحكم الرشيد دون تدخل وطني. ستسمح الحصة الجديدة في الواقع لحكومة لاهاي بالمطالبة بمقاعد في مجلس الإدارة في اجتماع المساهمين التالي ، والتعامل على قدم المساواة مع خطوط جبال الألب.
من خلال شراء هذه الأسهم ، تريد الحكومة الهولندية أن تكون كذلك قادرة على التأثير بشكل مباشر على التطوير المستقبلي لشركة Air France-KLM ، أجاب وزير المالية الهولندي Wopke Hoekstra عن بعد خلال مؤتمر صحفي في لاهاي. وأضاف الوزير ، وفقًا لتقارير بلومبرج ، "كان هناك تأثير ضئيل للغاية من جانب الدولة في KLM حتى تتمكن من رعاية المصلحة العامة الهولندية جيدًا". في الواقع ، نتذكر أن الشركتين اندمجت في عام 2004 لكنهما تواصلان العمل بشكل أساسي كعلامات تجارية منفصلة.
