بينما كانت الحرب العالمية الأولى على وشك الانفجار في أوروبا ، أحدثت الشركة المصنعة لسيارات Ford في الولايات المتحدة ثورة في عالم العمل من خلال تقديم يوم عمل مدته 8 ساعات ، والذي لا يزال يُمارس في جميع أنحاء العالم اليوم - لسوء الحظ مع استثناءات كثيرة. تأسست قبل 11 عامًا من قبل هنري فورد البالغ من العمر 40 عامًا ، في ذلك الوقت كانت مجموعة ديترويت من بين أهم المجموعات في العالم ، قبل كل شيء لأن قدم فلسفة إنتاج جديدة ، والتي سميت بـ Fordism. في الواقع ، تميز فورد بإدخال أشكال جديدة من تنظيم العمل (خط التجميع) ، والميكنة (الحزام الناقل ، الذي جعل من الممكن أن يستغرق 93 دقيقة بدلاً من 12 ساعة لتجميع السيارة) ، مع العمال بأجر جيد ومنخفض- تكلفة المنتجات منخفضة التكلفة.
من بين الابتكارات المختلفة ، تم تقديم واحد خاص بساعات العمل في الخامس من يناير منذ 5 عامًا: 8 ساعات في اليوم وبحد أدنى 5 دولارات في اليوم. بفضل هذا الإنجاز الشجاع والتقدمي ، تمكنت شركة فورد من إنتاج طراز T ، حتى عام 1927 ، في أكثر من 15 مليون عينة ، وهو رقم لم يكن من الممكن تصوره في ذلك الوقت. على هذه السيارة ، تم أيضًا إنتاج أول شاحنة للشركة ، وهي طراز TT. في عام 1927 ، قدم منزل ديترويت بعد ذلك موديل A أول سيارة بزجاج أمامي مصنوع من الزجاج الرقائقي، نوع من الزجاج لا ينكسر عند تعرضه لصدمة عنيفة ، مما يقلل الإصابات في الحوادث. في عام 1932 ، أصدرت فورد الطراز B ، وهي أول سيارة منخفضة السعر ومجهزة بمحرك V8 فلاتهيد.
