إذا حكمنا من خلال الخلافات السياسية والعودة غير المرحب بها لـ cكما التكامل في ميرافيوري وبوميجليانو فمن المنطقي أن تشمل السيارة من بين طوارئ الصناعة الإيطالية. لكن الإنذار ليس له ما يبرره إذا نظرت إليه سوق الأوراق المالية مما يكافئ المجموعة بنتائج ممتازة. هذا هو الحال فيراري، والتي قفزت حتى إلى المركز الأول من حيث الرسملة في أعقاب العقد مع لويس هاميلتون. وبطبيعة الحال، فإن الأولوية لم تدم طويلا ولكن قيادة ساحة أفاري تولت ستيلانتس والتي يتم تداولها اليوم بأكثر من 70 مليارًا من حيث القيمة، أي أكثر بكثير من شركة Enel (حوالي 60 مليارًا) و ايني (ما يزيد قليلا عن 48).
يُظهر تجاوز فيراري لشركة Enel نمو السيارات الإيطالية
أرقام تثير ضجة كبيرة إذا أخذنا في الاعتبار أنه في عام 1992 كانت قيمة شركة فيات تزيد قليلاً عن 4 مليارات يورو، كما يشير غابرييل ديباش، محلل eToro. على الرغم من انحدارها في كثير من الأحيان إلى دور هامشي على الساحة الدولية، شهدت إيطاليا في أقل من شهر هذا الحدث فيراري يتفوق على إينيل كأول شركة إيطالية من حيث القيمة السوقية، وذلك بفضل النتائج الفصلية القياسية والتعاقد مع البطل هاميلتون. ومع ذلك، فإن هذا التجاوز لم يدم طويلاً، حيث عادت الشركة الأم السابقة، التي أصبحت الآن جزءًا من عائلة أكبر، إلى القمة. إذا كان قطاع التكنولوجيا هو الذي يهيمن على التصنيف في الولايات المتحدة، فإن قطاع السيارات في إيطاليا هو الذي يحتل الصدارة. مع إعلان تسلا عن فترة من الصعوبة، فإن يشهد سوق السيارات الإيطالي مرحلة نمو، تم تأكيده، من بين أمور أخرى، من خلال أرقام إيفيكو.
نمو ستيلانتيس
لكن ملاحظة اللون مضمونة بأرقام Stellantis. "في حين أن الساحة السياسية مشوبة" بظلال داكنة - كما يشير ديباخ - فإن المشهد الاقتصادي يظهر لونا مختلفا: اللون الأخضر". ويشير المحلل إلى أن عام 2023 كان عاما حاسما. ورغم الخطأ الذي وقع في ديسمبر/كانون الأول، وهو الشهر الذي يحدث فيه للمرة الأولى منذ عام 1928 لم تكن فيات العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في إيطاليا.
ولكن في ظل سوق مضطربة تتسم بتحولات غير مسبوقة، حققت Stellantis نموًا كبيرًا في المبيعات في أوروبا (السوق الثاني للمجموعة)، مسجلاً زيادة بنسبة 5,9% في جميع القطاعات ولجميع المحركات وينتهي العام فيمكان بيئي في المبيعات في السوق الأوروبية وذلك بفضل النمو السريع في السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، بزيادة قدرها 14% مقارنة بعام 2022. وارتفعت حصة السوق إلى 14,2% في أوروبا، حيث تتصدر المجموعة قطاعات مختلفة من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. ثم في يناير سجلت Stellantis نموًا في الحجم بنسبة 17,6٪ مقارنة بالعام السابق، حيث وصلت حصة السوق إلى 19,7%، بزيادة قدرها 0,9 نقطة مئوية مقارنة بالعام الماضي، مدعومة بالنمو الألماني، مع زيادة مذهلة +61% في المبيعات
تنخفض تسلا، وترتفع ستيلانتس
النتائج؟ في صناعة حيث تسلا وشهدت العديد من شركات صناعة السيارات ضغوطًا هبوطية على صافي هوامش الربح، إلا أن ستيلانتيس تظهر تطورًا معاكسًا. في العام الماضي، انخفضت أسهم شركة تسلا بنسبة 4%، حيث سجلت تراجعًا من أعلى مستوياتها البالغة 36%، في حين Stellantis يسافر إلى أعلى المستويات التاريخية، مستفيدة من نمو بنسبة 43%، ولكن قبل كل شيء بمضاعفات مختلفة بشكل واضح.
تمتلك شركة صناعة السيارات الأمريكية نسبة سعر إلى أرباح آجلة تبلغ 58 مرة، مقارنة بـ 3.9 مرة لشركة Stellantis. ومن بين عمالقة السيارات، تحتل شركة Stellantis المرتبة السادسة بين شركات تصنيع السيارات الرئيسية من حيث القيمة السوقية، وتضع نفسها خلف Tesla وToyota وPorsche وMercedes وBYD الصينية.
وبطبيعة الحال، في هذا السياق، تستهدف Stellantis في أوروبا بقوة المواقع البولندية والسلوفاكية والصربية، والتي بحلول عام 2025 يمكن أن تزيد الإنتاج بنسبة 38٪ وتصل إلى 788 ألف وحدة منتجة. لذلك فهو أ مشكلة لإيطاليا ولكن أيضًا لفرنساعلى الرغم من ثقل الدولة في هيكل المساهمين. وبطبيعة الحال، فإن بلدنا لديه عيب كونه "شركة مصنعة واحدة"، ولكن لا يمكن القول بأن فرنسا في مأمن من تآكل الإنتاج في المستقبل بسبب نقل الإنتاج.
