البريد الإيطالي يفعل ذلك وحده. قررت الشركة بقيادة ماتيو ديل فانتي ذلك إدارة أسطولها الضخم من السيارات بشكل مستقل، وهي الأكبر في أوروبا، وتتكون من حوالي 30.500 مركبة، بما في ذلك 21.100 عجلة و6.200 دراجة ثلاثية العجلات و600 دراجة رباعية ودراجة ثلاثية العجلات و2.600 دراجة نارية. قرار يكسر الماضي بإعلان انتهاء اتفاقية التأجير السابقة مع شركة ستيلانتس، والتي تم من خلالها تأجير 17.000 ألف مركبة في عام 2022.
تتضمن الإستراتيجية الجديدة استيعاب إدارة الأسطول من خلال إنشاء سبا Postego، وهي شركة مملوكة بالكامل للبريد الإيطالي. والهدف هو تسريع التحول نحو تنقل أكثر استدامة، مع استخدام 6.000 سيارة كهربائية بالفعل. سيسمح هيكل Postego لـ Poste بذلك مزيد من التخصيص وتحسين الأسطول الخاص بكوتحسين الكفاءة التشغيلية وتقليل الأثر البيئي.
تغيير الوتيرة: من التأجير إلى الشراء المباشر
حتى وقت قريب، كان البريد الإيطالي يدير أسطوله الخاص من خلال عقود التأجير مع المجموعة ستيلانتسوبالتالي تجنب استثمار رأس المال الضخم اللازم للشراء المباشر للمركبات. تضمنت اتفاقية 2022 مع Stellantis تسليم 17.000 سيارة مستأجرة تحت العلامات التجارية Fiat وFiat Professional وOpel وPeugeot من خلال شركتي Leasys وLeaseplan.
مع إنشاء منتجع Postego الصحي، اختارت Poste Italiane القيام بذلك استيعاب إدارة الأسطولوهي خطوة تسمح للمجموعة بتخصيص اختيارها من المركبات والتقنيات لتناسب احتياجاتها الخاصة. علاوة على ذلك، تسمح هذه الإستراتيجية بتحقيق وفورات الحجم والتآزر مما يمكن أن يؤدي إلى وفورات كبيرة في تكاليف التشغيل.
تسريع التحول الأخضر
أحد الأهداف الرئيسية لهذه الاستراتيجية الجديدة هو تسريع التحول الأخضر لـ Poste Italiane. وفي الوقت الحالي، هناك ما يقرب من 6.000 سيارة من أصل 30.500 سيارة تابعة للمجموعة تعمل بالكهرباء بالكامل، وهي علامة ملموسة على التزام الشركة بالاستدامة البيئية. إن الإدارة المباشرة للأسطول من خلال منتجع Postego ستسمح لـ Poste بالاستمرار على هذا المسار، واختيار المركبات والتقنيات التي تعمل على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحسين كفاءة الطاقة.
الابتكار في مجال الخدمات اللوجستية: الطائرات بدون طيار قادمة
بالإضافة إلى إدارة الأسطول البري، فإن Poste Italiane هو استكشاف حدود جديدة في مجال الخدمات اللوجستية مع اختبار طائرات التسليم بدون طيار. ومؤخرًا، بدأت تجربة نقل البضائع بين باجنولي وبروسيدا، باستخدام طائرات بدون طيار قادرة على حمل حمولات تصل إلى 40 كيلوغرامًا. يعد هذا المشروع جزءًا من برنامج البحث والابتكار التابع للمركز الوطني للتنقل المستدام MOST، بتمويل من وزارة الجامعات والبحث (Miur) كجزء من خطة التعافي والمرونة الوطنية (PNRR).
المشروع، بتنسيق من كلية الفنون التطبيقية في تورينو، يشمل البريد الإيطالي وليوناردو، مع بالتعاون مع شركة FlyingBasketالمتخصصة في توريد وقيادة طائرات الشحن بدون طيار. وتأتي هذه المبادرة في أعقاب تجربة سابقة أجريت في تورينو عام 2021، حيث تم استخدام طائرات بدون طيار طورتها شركة FlyingBasket. الهدف طويل المدى هو دمج هذه التقنيات الجديدة في الشبكة اللوجستية لـ Poste Italiane، مما يساهم في إزالة الكربون ورقمنة العمليات التجارية، بما يتماشى مع الخطة الصناعية الخمسية للمجموعة.
