السنغال أولاً (انظر الصورة) ثم القطب الشمالي. Extreme E ، سباق السيارات الكهربائية الخارقة ، يعبر التضاريس الوعرة ودرجات الحرارة القصوى والتحديات الشديدة. Enel X - خط الأعمال العالمي لمجموعة Enel لخدمات الطاقة المتقدمة - سيكون الشريك الرسمي الذكي للشحن للسلسلة وسيزود تكنولوجيا الشحن ، JuicePump 40 Race Edition ، لتشغيل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية بالكامل للبطولة المسماة ODYSSEY 21.
من التحدي إلى التحدي ، تنتقل سيارات السباق على الطرق الوعرة من الكثبان الرملية إلى الجليد. أغلقت الأقواس السنغالية ، الموعد التالي هو ل و 28 و 29 أغسطس مع Arctic X Prix في Kangerlussuaq ، في غرينلاند حيث تتنافس 9 فرق. لماذا جرينلاند؟ لأن الحدث سيعمل أيضًا على تسليط الضوء على الآثار المدمرة للاحتباس الحراري على الغطاء الجليدي في جرينلاند.
إلى فرانشيسكو فينتوريني ، الرئيس التنفيذي لشركة Enel X، "إن دور Extreme E كشريك شحن ذكي رسمي هو تأكيد إضافي على التزامنا بدفع الابتكار التكنولوجي في التنقل الكهربائي. يمكننا أن نثبت أن التنقل الكهربائي ليس له حدود حقًا ، فهو يمثل إحدى أفضل الطرق للجمع بين الاستدامة والابتكار لدفع انتقال الطاقة ". تساهم مجموعة Enel أيضًا في البطولة من خلال مؤسسة Enel ، التي كانت واحدة من الشركاء العلميين المؤسسين لـ Extreme E منذ يوليو 2020.
Extreme E "هي سلسلة سباقات جديدة جذريًا ، والتي ستشهد تنافس سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في البيئات القاسية حول العالم التي تضررت بالفعل أو تأثرت بالمناخ والقضايا البيئية. تبرز الرحلة العالمية المكونة من خمسة سباقات تأثير تغير المناخ والتدخل البشري في بعض المواقع النائية في العالم وتشجع على اعتماد المركبات الكهربائية في البحث عن مستقبل منخفض الكربون لكوكب الأرض. "، أوضح المنظمون.
لن تكون السباقات مفتوحة للجمهور الذين سيتمكنون من مشاهدتها على التلفزيون أو عبر الويب. وستستخدم سفينة سانت هيلانة ، وهي سفينة شحن ركاب سابقة ، لنقل شحنات البطولات والهياكل الأساسية ، بما في ذلك المركبات ، إلى أقربها الميناء ، مما يقلل من تأثير Extreme E ، وكذلك تسهيل البحث العلمي من خلال مختبره الموجود على متنه. للحد من تأثيرها البيئي ، خضعت السفينة لعملية تجديد كاملة - بملايين الدولارات ، أكد المنظمون الذين جعلوها المركز التشغيلي لـ Extreme X.
