سنعرف قريبًا ما إذا كان الوزير كاليندا قد أبلى حسنًا أم سيئًا بقطع المفاوضات حول نقل إيلفا من تارانتو إلى مجموعة أرسيلور ميتال ومارسيغاليا. لكن الأكيد هو أن الحكومة وصلت إلى تلك الطاولة وهي غير مستعدة على الإطلاق (عادة ما تكون الاجتماعات معدة) وأن لفتة كاليندا المثيرة وغير العادية المتمثلة في تفجير الطاولة تخاطر بإحداث سوء تفاهم وإذكاء آمال كاذبة. حقا فوضى.
دعونا نلخص الحقائق. كانت Ilva of Taranto (حوالي 20 موظف) حتى عام 1995 شركة عامة ، مملوكة بنسبة 100 ٪ للدولة. في السراء والضراء ، كان قد عمل في تعايش تام مع المدينة (والذي سمح في هذه الأثناء لمنطقة تامبورى بالتوسع بشكل غير قانوني حتى المصنع) مع المؤسسات المحلية والإقليمية ومع الدولة. كان التأثير البيئي والأجور والظروف التنظيمية للعمال موضوع مفاوضات مستمرة ومراقبة مستمرة من قبل عدد لا يحصى من الهيئات العامة والإدارات والمنظمات النقابية وما إلى ذلك.
مثل جميع الشركات العامة تقريبًا ، أنتجت Ilva of Taranto أيضًا خسائر أكثر من الأرباح التي تمكنت IRI ، بموافقة البرلمان ، من تغطيتها. لم يكن لدى أي شخص أي شيء يعترض عليه ، ولا حتى القضاة ، الذين كانوا هم أنفسهم الذين هاجموا الشركة بعد بضع سنوات ، والتي انتقلت في هذه الأثناء إلى ريفاس ، متهمة إياها بأنها كارثة بيئية (هذا الاتهام) لم يتم تأكيده بحكم نهائي).
كانت شركة Ilva الخاصة ، في الواقع ، شركة صحية ومنتجة خلقت قيمة. من الواضح أن لديها أيضًا مشاكل خطيرة للغاية على الجبهة البيئية (مثل جميع مصانع الصلب الأوروبية ، في هذا الشأن) وعلى جبهة الاتحاد. لكن كانت هذه مشاكل يمكن حلها بشكل جيد للغاية من خلال المفاوضات والاتفاقيات المناسبة مع السلطات المختصة ومع المنظمات النقابية. لدرجة أنه في السنوات التي سبقت إغلاقها مباشرة ، وقعت Ilva العديد من الاتفاقيات والبروتوكولات مع الحكومة والنقابات العمالية التي ألزمتها بتكييف المصانع وإدارة دورة الإنتاج مع اللوائح البيئية المعمول بها.
وكانت هذه العملية ، التي تم التعاقد عليها مع الحكومة ومراقبتها من قبل السلطات المختصة ، جارية عندما أصدر مكتب المدعي العام ، بناءً على شكوى بعض الجمعيات البيئية ، قرارًا بإغلاق المنطقة الساخنة (أي الموت الدماغي) بالمصنع.
بدأت مأساة إيلفا وتارانتو بهذا القرار ، ومن الشرعي تمامًا أن نسأل اليوم عما إذا كان هذا الإجراء ضروريًا حقًا. الحقيقة هي أن التهديد بالإغلاق الفوري للمنطقة أجبر الحكومة على وضع الشركة في الحراسة لتجنب انهيارها ، والحراسة بدورها أطلقت العملية التي كان من المفترض أن تؤدي أولاً إلى المصادرة ثم إلى الإفلاس. من Ilva.
فشل محرض ، بالطبع ، لكنه فشل رغم ذلك ، وهذا هو ما يبدو أن النقابات العمالية والمؤسسات المحلية وحتى الأحزاب لا تأخذها بعين الاعتبار. لا يعني الاستيلاء على شركة من إجراءات الإفلاس الاستيلاء على شركة صحية من مالك شرعي يعتزم بيعها. عندما خصخصت IRI و ENI شركاتهما ، كانا عادة يقدمان للمشترين المحتملين العديد من الامتيازات.
كان من الممكن أن يكون النقل المجاني للمصنع والآلات ، وضمان الطلبات لمدة ثلاث سنوات على الأقل ، وأخيراً ، تخصيص مهر لكل عامل تم تعيينه. في المقابل ، طُلب من المشتري أن يوظف جميع العمال الذين ليس لديهم إمكانيات أخرى وأن هؤلاء العمال حصلوا على نفس مزايا الشركة التي تمتعوا بها من قبل. الاتفاق ، الذي تم التوصل إليه على هذا النحو ، تم تقديمه بعد ذلك إلى حكم العمال الذين ، على الأقل في ذاكرتي ، لم يرفضوا أبدًا.
حالة Ilva اليوم (ليست حالة 95) مختلفة تمامًا ويجب بالضرورة تقييم بيعها في ضوء صلاحية ومصداقية المخطط الصناعي الذي يقدمه المشتري ، الذي تم اختياره على أساس العطاء. لكي تكون هذه الخطة ذات مصداقية ، يجب ألا توفر عددًا أكبر من العمال مما يمكنها توظيفه بشكل واقعي ، تمامًا كما لا ينبغي أن تنص على التزام رائد الأعمال الجديد بتولي مسؤولية الاتفاقيات التكميلية الموقعة مسبقًا.
الامتثال للعقد الوطني والقوانين السارية هو التزام غير قابل للتفاوض وغير قابل للانتقاص ، في حين أن كل شيء آخر كذلك. لذلك ، يجب فتح طاولة مفاوضات بين الطرفين والسماح لأصحاب المشاريع الجدد والنقابة بالتوصل إلى اتفاق حول هذه الأمور. يجب على الحكومة في هذه المرحلة الامتناع عن قول ما هو مقبول أو غير مقبول. إذا فشلت المفاوضات وثبت فشل الوساطة ، فسيقع على المفوضين عبء البحث عن حلول أخرى. ومع ذلك ، يجب أن يكون واضحًا للجميع أن مسار إعادة تأميم Ilva ، حتى لو سمحت المفوضية الأوروبية بذلك ، غير قابل للتطبيق.
الأمر ليس كذلك من الناحية السياسية ولن يكون كذلك من الناحية الصناعية. يتطلب الأمر مهارات إدارية ورؤية للأسواق لا يمكن أن تمتلكها إلا مجموعة خاصة كبيرة تعمل في جميع أنحاء العالم. هذا هو الحل الذي يجب العمل عليه دون أن تأخذ القضايا الهامشية على الإطلاق المسرح وتكييف المفاوضات.
