سيتم بناء المصفاة الحيوية الإيطالية الثالثة في ليفورنو. ستقوم إيني ببنائه باستثمار قدره 400 مليون يورو. في جوهر الأمر، سيتم إعادة تحويل أحد مواقع النفط التاريخية في إيطاليا وسيكون المشروع مشابهًا جدًا للمشروع الذي تم تنفيذه بالفعل في بورتو مارجيرا وجيلا. بالنسبة إلى ليفورنو، تم تقديم تقييم الأثر البيئي في نوفمبر وأمس من قبل رئيس المنطقة أوجينيو جياني التقى وفداً من الشركة.
ستدخل مصانع ليفورنو أيضًا في استراتيجية إعادة التحويل التي وضعتها إيني بهدف إزالة الكربون. في هذه الأيام هناك الكثير من الحديث عن الشركة التي تديرها كلاوديو ديسكالزي حول ال خطة ماتي بالنسبة لأفريقيا، ولكن أيضًا في إيطاليا، تواصل الشركة تحقيق أهداف تجديد الإنتاج. حياد الكربون بحلول عام 2050 مع المزيد من الوقود الحيوي؟ نعم، مع تشغيل مصنع ليفورنو بكامل طاقته ضمن نطاق i السنوات السبع المقبلة يتعين على إيطاليا طرح 5 ملايين طن من الوقود غير الملوث في السوق. من وجهة نظر تجارية، تهتم الأسواق بشدة بشراء المنتجات ذات التأثير المنخفض. إن التكرير الجديد بتقنيات متقدمة لا ينبعث منه مواد سامة.
دور توسكانا
الرئيس جياني، كما كنا نقول، تحدث بالأمس عن المشروع الخاضع للتقييم البيئي من قبل المنطقة. وقال: "بعد سنوات من عدم اليقين، وفرضيات إعادة التصنيع المختلفة بما في ذلك البيع لعقارات أخرى، أرسلت إيني أخيرًا الإشارة الصحيحة لتأكيد الدور الاستراتيجي لمصنع ليفورنو". "سيكون اختيار الشركة قادرًا على الاستفادة من سياق إقليمي أكثر تنافسية في ضوء الاستثمارات الإقليمية الضخمة في البنية التحتية المحلية." وبهذا المعنى، تلعب توسكانا دورًا مهمًا في سيناريو الطاقة الوطني: من الطاقة الحرارية الأرضية إلى محطة الغاز الطبيعي المسال. بيومبينو، الآن عند إعادة تحويل ليفورنو
في عام 2023، تم تخصيص 200 مليون يورو لمنطقة الميناء لدارسينا أوروبا و20 مليونًا لتعزيز المطار. هناك إعادة الانقلاب سيؤكد الاقتصاد الدائري. وستنتج المصانع الوقود الحيوي المهدرج والوقود الحيوي المستدام للطيران. من وجهة نظر التوظيف، لا ينبغي أن تكون هناك أي تداعيات. يتمثل التزام إيني في الحفاظ على مستويات التوظيف الحالية في المصنع والصناعات ذات الصلة. علينا فقط أن نغادر.
