فيات وإن تي في ، عندما تكون نابولي هي العاصمة: من إعادة إطلاق بوميجليانو إلى قطار مونتيزيمولو الجديد

بين اليوم وغدًا ستكون عاصمة كامبانيا في مركز الاهتمام الوطني: فيات تضفي الطابع الرسمي على إعادة إطلاق مصنع بوميجليانو المثير للجدل ، حيث سيتم إنتاج الباندا الجديدة (تم التوصل اليوم إلى اتفاق مع النقابات) - بينما ولدت "إيتالو" في نولا ...
القطارات عالية السرعة: مع Tgv-Europe سيكون من الممكن الوصول إلى باريس من ميلانو مقابل 25 يورو

لقد انتهى عصر الأسرّة. الآن لقضاء عطلة نهاية أسبوع سريعة ورخيصة في باريس ، هناك بديل للطائرة: تسمى TGV-Europe ، وهناك 3 قطارات يوميًا تغادر من ميلانو وتورينو ، والتي يمكن أن تكلف 25 فقط للاستفادة من العروض الترويجية.
ولدت TVT ، وهي شراكة بين Trenitalia-Veolia. سيغادر أول قطار في 11 ديسمبر

تظهر الشركة لأول مرة في السوق الدولية مع خدمة جديدة على الطريق الليلي بين باريس وميلانو وفينيسيا. الهدف هو انتزاع الركاب من النقل الجوي ، مع التركيز على الراحة والجودة.
بلوغ TGV ، رمز فرنسا ، 30 عامًا: نجاح عام عظيم لكن كارثة إدارية

يبلغ عمر TGV 30 عامًا. تم افتتاح القطار الفرنسي فائق السرعة في 24 سبتمبر 1981: بعد التحفة التكنولوجية والنجاح الكبير مع الجمهور (يعتبر فخرًا وطنيًا: أكثر من 1,7 مليار مسافر في ثلاثين عامًا) ...
السرعة العالية: تمت تبرئة كونسورتيوم Cavet (Impregilo) عند الاستئناف

اندلعت القضية في عام 2001 - ارتبطت تهمة الأضرار البيئية ببناء الخط الفاصل بين بولونيا وفلورنسا - من بين 26 أدينوا في المقام الأول كان أيضًا الرئيس التنفيذي الحالي لشركة Impregilo ، ألبرتو روبيجني - لكن ...
تاف ، السعر ليس صحيحًا. التمويل الأوروبي هو قطرة في المحيط

حالت المزاعم المحلية لفال سوسا دون الانفتاح على المواجهة الخطيرة في القطار فائق السرعة بين تورين وليون حول سؤال مركزي: ألا وهو تكاليف وفوائد العمل الذي سيؤثر على ميزانيات الدولة مثل جسرين ...