VETTEL - التصويت 10
رائعة ببساطة. أعاد فيراري إلى النجاح بعد 676 يومًا من الصيام (ألونسو ، إسبانيا 2013) ، وحصل على فوزه الأربعين (واحد فقط أقل من سينا) من 40 سباقًا متنازعًا عليها. جيد جدًا في الممارسة ، بل إنه أفضل في السباق. في البداية لم يفاجأ روزبرغ برفض هجومه بخبث ، فاستغل الاستراتيجية الممتازة للمرآب لتجميع الميزة التي سمحت له بعد ذلك بإدارة عودة هاميلتون ، الذي تعرض للضرب بدون "ifs" وبدون "ولكن". ، على المضمار ، حيث أظهر أنه الأقوى. ثم راديو الفريق المثير باللغة الإيطالية بمجرد عبور خط النهاية: "نعم يا رفاق! شكراً جزيلاً لكم ، شكراً ، شكراً ، تعالوا ، انطلقوا إلى فيراري !!!!! ”، قبل الذهاب إلى المنصة لتقليد إيماءة قائد الأوركسترا أثناء نشيد ماميلي بإصبعه السبابة.
فيراري - التصويت 10
إذا فاز فيتيل ، فهو مدين أيضًا لمرآبه ، وهو بارد ومتفاعل في اتخاذ قرار بتركه على المسار عندما أصيب جميع الآخرين بالذعر من سيارة الأمان على المسار الصحيح بعد أربع لفات. حافظ فيراري على هدوئه ، وذهب عكس التيار ووضع سائقه في وضع يسمح له بالتوقف مرتين بدلاً من ثلاث. ودعونا لا ننسى عودة رايكونن المذهلة ، وهو إنجاز لا يمكن تحقيقه إلا بسيارة رائعة. في مسافة قصيرة من فصل الشتاء ، انتقل فيراري من أخذ ثانية في اللفة إلى الفوز بسباق الجائزة الكبرى. وبعد تسع سنوات (الصين 2006) ، يتردد صدى النشيد الألماني على المنصة مع النشيد الإيطالي ، وهو التسليم المثالي من شوماخر إلى فيتل. الآن ، ومع ذلك ، كما أكد أريفابيني ، هناك شعار واحد فقط: "انطلق واعمل بجد". ومع ذلك ، فإن القيام بذلك على هذا النحو هو أمر آخر تمامًا.
رايكونن - التصويت 9
الخطيئة. كان من الممكن أن يكون يوم الأحد المثالي ، لقد كان قريبًا. ارتكب الفنلندي خطأين خلال عطلة نهاية الأسبوع: الوقوع في تدريب يوم السبت بالفشل في التأهل في الربع الثالث ، والبدء بشكل سيء في سباق الجائزة الكبرى وانتهى به الأمر عالقًا في حركة المرور. ثم أدى سوء الحظ إلى قطع إطار سيارة نصر بمجرد عبوره من مدخل الحفرة ، مما اضطره إلى القيام بلفة كاملة بسرعة منخفضة. ومع ذلك ، فقد خسر بعد ذلك ، محققًا عودة تاريخية ، من المركز الثامن عشر إلى المركز الرابع ، وهي علامة على الجوع المكتشف حديثًا والشعور التام بسيارته الفيراري.
مرسيدس - التصويت 6
سيكون من غير العدل تمرير البطاقة لأي شخص أحضر سيارتين على أي حال إلى المنصة ، لكن الإغراء سيكون معاقبة أي شخص متغطرس. لقد كانوا مقتنعين بأنهم كانوا أقوياء للغاية ، وأنهم قادرون على تحمل استراتيجية من ثلاث نقاط توقف من خلال جلب كلا السائقين عند خروج سيارة الأمان. خطأ فادح كلف هاميلتون السباق. فقط الإنجليزي (التصويت 7 لروحه القتالية) اشتكى أولاً إلى الصندوق بشأن اختيار المركب في آخر محطة توقف ، ثم انتقد مهندسه الذي كان يصرف انتباهه ("مرحبًا يا رجل ، لا تتحدث معي بينما أنا صرخ في وجهه عبر الراديو "أنا أقوم بعمل منحنيات!" ، في إشارة إلى أنه حتى المسيطرين يدخلون في أزمة عندما يكونون تحت الضغط ، مثل الملاكم الذي يضربه عندما لا يتوقعه على الأقل. هزم بشكل مضاعف نيكو روزبرغ (التصويت 5) ، لم يحدث أبدًا في السباق ، مبهمًا في الممارسة وتغلب عليه كل من فيتيل وهاملتون.
ريد بول - التصويت 7
الأخبار ذات شقين: التغلب على الشركة الأم Red Bull والقدرة على الحصول على محرك Renault الذي لا يعمل حقًا على سيارات Kvyat و Ricciardo. ليس هذا فقط ، لأن على عجلة سيارتين من فاينزا يوجد ماكس فرستابين (17 عامًا) وكارلوس ساينز جونيور (20 عامًا) ، شابان وغير محترمين ، موهوبين وسيئين في النقطة الصحيحة. كما تصارعوا فيما بينهم دون أن يسببوا أي مشاكل ، وفي النهاية حصلوا على 10 نقاط مستحقة (فيرستابين السابع ، ساينز جونيور الثامن).
وليامز - التصويت 5
كان من المفترض أن يكون المنتخب الإنجليزي القوة الثانية في البطولة بعد المرسيدس ، لكن الأمر ليس كذلك. احتل بوتاس المركز الخامس ، وجاء ماسا في المركز السادس ، وكلاهما خلف فيتيل بدقيقة واحدة. قاتلوا بعضهم البعض في اللفات الأخيرة ، وهي مبارزة جيدة بين زملائه في الفريق والتي كافأت الفنلندي في النهاية. صغير جدا.
الثور الأحمر - التصويت 4
قبل عامين سيطرت على السيارة ، وفي العام الماضي كانت البديل الأول للقوة الهائلة لمرسيدس. لقد انزلقت هذا العام في نفق مظلم يبدو من الصعب العودة منه. أنهى كفيات المركز التاسع ، وريكاردو العاشر ، وكلاهما ملتف من قبل فيتل. وعندما تجاوزهم الألماني ، أغلق الحسابات بماضيه ومع فريق لم يعامله كما يستحق العام الماضي. الانتقام مرير للغاية ، مع وجود فجوة مثيرة للتعويض أيضًا بسبب وجود محرك رينو في مشكلة خطيرة.
ماكلارين - التصويت 2
نفس التصويت لأستراليا لسببين: من ناحية ، تمكنوا على الأقل من البدء (في ملبورن توقف ماغنوسن حتى قبل البداية) ، من ناحية أخرى ، تقاعدت السيارتان ، وكان أداءهما أسوأ من مانور مرعي المجهول ، ذلك على الأقل رآه خط النهاية. كان التأهل نقطة ننسى (باتون 17 ، ألونسو 18) ، السباق أسوأ. يكاد يكون من العطاء سماع تعليق ألونسو مثل هذا: "لقد كان سباقًا إيجابيًا ، كنا نتقاتل مع ريد بولز". كما يقول على بعد أمتار قليلة منه ، يحتفل سيباستيان فيتيل على قمة منصة التتويج بفوزه مع فيراري ...
