شارك

Scooters و Enel و Bird المزيد والمزيد من الشركاء

تعتبر الدراجات البخارية الكهربائية بشكل متزايد وسيلة نقل في الوقت الحالي ، وأصبحت رمزًا لما يسمى بالحركة الناعمة - وليس من قبيل الصدفة أن تقوم شركة Bird ، التي تستأجر أكثر من 5 دراجة بخارية كهربائية ، بتعزيز تحالفها مع Enel x

Scooters و Enel و Bird المزيد والمزيد من الشركاء

أصبحت الدراجات البخارية الكهربائية ، بفضل المكافأة التي أطلقتها الحكومة مؤخرًا ، أكثر وأكثر وسيلة نقل اللحظة. سريعة ، صامتة ، بيئية ، ليست آمنة تمامًا بعد ، لكنها بالتأكيد السيارة التي ترمز إلى ما يسمى التنقل الناعم. لهذا السبب بالتحديد ، عززت Bird ، الشركة التي تستأجر أكثر من 5.000 دراجة بخارية في تورين وروما وميلانو وفيرونا وريميني وبيزارو ، شراكتها مع Enel X ، مما يجعل تطبيق JuicePass متاحًا

"الشراكة مع Bird - علق ألبرتو بيغليا ، رئيس e-Mobility في Enel X - تتيح لنا أن نقدم لمستخدمي JuicePass تجربة سفر فريدة في المناطق الحضرية و بديل صالح لوسائل النقل التقليدية بفضل ذلك من الممكن أيضًا تخفيف تدفق حركة المرور في مدننا. من خلال المساهمة في نشر الحركية الدقيقة ، نضيف عنصرًا إضافيًا إلى استراتيجية Enel X التي تهدف إلى الانتشار المستمر للتنقل المستدام على المستوى العالمي ".

"هدفنا - أضاف كريستينا دونوفريو ، المدير العام لشركة Bird Italia - هو توفير حل الميل الأخير الذي يجعله ، جنبًا إلى جنب مع المركبات الكهربائية ووسائل النقل العام ، أكثر المدن ملاءمة للعيش والأكثر أمانًا للجميع. سيساعد التعاون مع Enel X الأشخاص على التحرك بسهولة أكبر على دراجات Bird's Scoot ”.

ولكن كيف يعمل التعاون بالضبط؟ بمجرد تحديد مستخدمي Enel X JuicePass أقرب سكوتر على الخريطة ، سيأتون تمت إعادة توجيهه مباشرةً إلى تطبيق Bird للحجز واستخدام الوسائل. سيتمكن أولئك الذين يقودون سيارة كهربائية الآن من ركنها وملء الطاقة في نقاط الشحن التي يمكن الوصول إليها من خلال JuicePass ، ومواصلة رحلاتهم على سكوتر Bird ، وتخفيف الازدحام المروري في المدينة وحماية البيئة.

بمجرد اكتمال الرحلة ، سكوتر يجب أن تكون متوقفة في مكان آمن لا يعيق مرور المشاة والمركبات ؛ للاستخدام ، هناك تكلفة أولية لفتح السيارة ومعدل للدقيقة. الحل الذي درسته Enel X and Bird هو خطوة أخرى في التعاون بين الشركتين الذي تم الإعلان عنه العام الماضي في Formula E-Prix في روما.

تعليق