Vard，该集团的挪威子公司 Fincantieri公司 一家建造特种船舶的公司与美国研究机构签署了一份新合同。 墨鱼 用于设计和建造 深海科考船订单金额约为 700万元。 这是 Vard公司迄今为止获得的最大订单 对于单个单元而言，这是挪威造船厂有史以来记录到的同类项目中最重要的一个。
Vard 的 RV11000 会是什么样子？
据芬坎蒂尼集团的一份声明显示，这艘名为RV11000的船舶基于Vard 9 42设计，长162米，宽28米。 预计将于2030年第一季度交付芬坎蒂尼集团在一份声明中解释说，这代表着运力方面迈出了重要一步，其研发基于已应用于RV6000船舶的工程和设计方案，该船舶由瓦尔德集团于2025年订购，目前正在为Inkfish公司建造。这两艘船舶都将加入船东的船队，以提供支持。 全球海洋研究活动 并为开源存储库中的数据共享做出贡献。
芬坎蒂尼集团详细解释说，这艘船将配备最先进的设备之一。 电池储能系统 从未安装在海军舰艇上，允许高达 12 小时静音运行 该船将用于科学考察任务，并配备结合直流 (DC) 技术和混合动力电池解决方案的先进推进系统。船体经过优化，可确保在海底测绘方面具有高性能，而船上空间将包括最先进的实验室、工作间和科研区域，以及可容纳多达 100 人的住宿空间。 包括船员和研究人员在内，共有130人。
首席执行官福尔杰罗表示：“这是芬坎蒂尼集团的一个重要里程碑。”
“这份合同代表着 这是芬坎蒂尼集团的一个重要里程碑。 “这是瓦尔德公司迄今为止获得的最大单件订单，也巩固了我们在水下作业用高精尖高科技船舶建造领域的全球标杆地位。”他说道。 皮尔罗伯托·福尔吉罗，首席执行官 据芬坎蒂尼集团总经理福尔杰罗介绍，该公司在“开发先进技术解决方案方面发挥着推动作用，为深海领域最复杂的应用打造独特的平台。该项目兼具规模、技术复杂性和科学雄心，体现了我们设计和建造下一代深海勘探解决方案的能力。这也印证了水下领域对芬坎蒂尼集团的战略重要性，我们将继续在该领域进行投资和创新，利用我们独特的技能来支持日益复杂的任务，从科学研究到关键水下基础设施的监测和保护，”福尔杰罗总结道。
