远离中国汽车 或者找到一种让他们共存的方法 其他生产商 世界上？这是一个持续存在的难题。 从大西洋的一端到另一端而如今，龙之国度正因……而备受关注。 唐纳德·特朗普的访问 他的对应者习近平。
在海洋的西海岸 一些美国汽车制造商但政界人士也希望设置障碍，阻碍中国汽车市场的发展。其他实业家，包括 福特和斯特兰蒂相反，它们更倾向于与中国以及其他国家建立伙伴关系。
一些美国实业家和立法者的担忧：不要向中国汽车敞开大门
在美国，在特朗普访华之前，一些美国汽车制造商在两党政治的支持下，向总统及其代表团发出了一条简单的信息：请不要向中国提供任何进入美国汽车市场的机会。相反，去年一月， 川普酒店 已向 底特律经济俱乐部 他表示，如果中国汽车制造商愿意在美国建厂并雇用美国人，那将是“非常棒的”，并补充道：“我非常乐意。让中国来，让日本来。” 电动汽车制造商 比亚迪和小米 由于以下原因，它们实际上被排除在美国市场之外： 100%的关税。
他的言论在汽车行业敲响了警钟。该行业曾系统性地游说历届政府，试图将中国汽车排除在美国市场之外，并对电动汽车实施严格的数据安全法规和高额关税。因此，汽车制造商、供应商、钢铁生产商、工会和政界人士加大了施压力度，他们认为，中国汽车制造商享有无限的政府支持、巨大的生产规模、电动汽车领域的技术优势以及极低的价格，将会压垮国内外制造商，掏空美国制造业的核心基础。商务部长 霍华德·卢特尼克 他表示，美国不需要像比亚迪这样的公司。
为了在欧洲生存下去，Stellantis和福特更倾向于与中国汽车制造商建立合作关系。
但并非所有人都持相同观点。该话题是会议的重点之一。 汽车峰会的未来 由...组织 金融时报 在伦敦，与欧洲 斯特兰蒂斯 但美国那边也是如此 福特 他强调，在高成本和疲软的需求冲击下，与中国汽车制造商乃至其他竞争对手建立伙伴关系对于在欧洲市场的生存变得越来越重要。“伙伴关系的概念……不应该仅仅局限于中国，”他说。 安东尼奥·菲洛萨Stellantis首席执行官表示：“中国汽车制造商实力雄厚，正以强大的姿态进军欧洲市场……我们不妨也看看其他品牌。”
吉姆·鲍姆比克 福特欧洲区负责人表示，中国汽车制造商的“庞大规模”是其向欧洲出口汽车的优势。“我们需要在欧洲找到自己的竞争优势，实现规模效应。我们相信这样做是可行的。” 通过合作关系 “这是一种竞争方式，”他在峰会上说。
Stellantis收购了中国汽车制造商21%的股份，成为首批与中国制造商合作的西方汽车制造商之一。 Leapmotor 2023年，双方达成一项协议，旨在确保其两家西班牙工厂的未来，并深化在开发领域的合作。 电动汽车。上周，两家公司宣布，Leapmotor将接管位于马德里的Stellantis工厂，并于2028年开始生产一款面向欧洲市场的车型。Leapmotor是菲亚特、标致和Jeep品牌的母公司。 他还在和东风说话。Stellantis将与此前在中国的合资伙伴合作，以解决欧洲（包括法国）的产能过剩问题。在Stellantis的长期商业计划将于下周公布之前，Filosa指出，这些合作关系可以为“技术改进、供应链改进以及产能利用率提升提供路线图”。
Stellantis 和 Leapmotor 也在开发一款欧宝品牌的电动 SUV，该车将在西班牙萨拉戈萨生产，两家公司计划一起采购零部件以节省成本。
她的竞争对手 福特 正在谈判中 与中国吉利汽车 为建立欧洲合作伙伴关系，吉利正在敲定一项投资福特位于西班牙工厂的协议，据两位知情人士透露，该协议已提交欧洲媒体报道。 FT。 鲍姆比克只是证实，该集团正在寻求合作伙伴，“以加快速度并扩大规模”。福特在12月宣布了一项计划。 与法国雷诺的合作关系 共同生产小型电动汽车和货车。
