Leonardo 股票，LDO 股票在证券交易所的股价

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ISIN 代码：IT0003856405
部门： 电子技术
行业： 航天国防

Le 行动 di Leonardo 在米兰证券交易所上市，股票代码为 LDO。

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公司简介

莱昂纳多斯帕 是一家活跃于 国防、航空航天和安全部门。

莱昂纳多是世界第十大国防公司，也是欧洲第三大国防公司。

公司分为五师:

电子
直升机
飞机
航空结构
网络安全

该公司总部位于意大利，但通过子公司和合资企业在全球开展业务。莱昂纳多的生产基地分布在20个国家。

莱昂纳多的产品和解决方案在全球 150 多个国家得到使用。

它拥有49,530名员工。

公司是 在米兰证券交易所的 FTSE MIB 指数上市。

L“股东莱昂纳多，2021 年 XNUMX 月，组成如下：

经济财政部 30,2%
机构投资者 48,8%
个人投资者 17,5%
库存股 0,5%

因此莱昂纳多的最大股东是 意大利经济和财政部, 约占 30% 的份额。该股权受以下纪律约束 28 年 1999 月 XNUMX 日的 DPCM, 根据该股份不得低于股本 30% 的最低门槛；此外，未经内政部批准，任何其他股东不得持有莱昂纳多3%以上的股份。

股权结构与其国际化战略相一致，已从以内资为主转变为以国际为主：约 90% 的机构流通股为外资。

莱昂纳多的股票目前交易价格约为 6,48 欧元。

2020年营业额13,754亿欧元，净利润243亿。国防部门是收入最大的部门，占总营业额的 68%。

其中 子公司或联营公司 从莱昂纳多那里我们发现：

莱昂纳多国际 (100%)
莱昂纳多 DRS (100%)
维特罗塞特 (100%)
FATA 物流系统 (100%)
So.Ge.Pa. 一般控股公司 Spa (100%)
Telespazio（莱昂纳多 67%；泰雷兹 33%）
Thales Alenia Space（67% Tahles；33% Leonardo）
MBDA（37,5% 空客；37,5% BAE 系统；25% 莱昂纳多）
ATR（莱昂纳多 50%；空客 50%）
电子产品 (31,33%)
航空 (29,63%)
拉丽玛 ( 60%)
GEM Elettronica srl (30%)
AMSH BV (50%)
欧洲系统导航公司 (50%)
直升机 (100%)
利比亚意大利先进技术。一氧化碳(25%)
NGL 高级水疗中心 (30%)
Eurotech SpA (11%)
Atitech 水疗 (10%)
意大利巴士工业温泉 (20%)
ITP 有限公司 (14%)

公司的经济和财务分析

Leonardo 这个名字于 2017 年被采用。从 1948 年（成立之年）到 2016 年，公司被称为 芬梅卡尼卡温泉 然后是 Leonardo-Finmeccanica 直至当前面额。

公司成立于1948年 机械金融公司 – Finmeccanica SpA, 金融界领袖工业重建研究所 (IRI) 对于机械行业。它是多家公司的控股公司，包括阿尔法罗密欧、Aeritalia、Ansaldo。

在 XNUMX 世纪 XNUMX 年代，创建“大型 Finmeccanica”或将活跃于技术先进部门的意大利公司集中在公共财政部门的项目获得了力量，使意大利在关键部门变得重要。

21 年 1987 月 XNUMX 日，公司成为 芬梅卡尼卡公司

1989 年，Finmeccanica 接管了来自 Stet（金融公司 Telefonica SpA）: 硒，活跃于空间技术、民用和军用雷达系统以及防御系统， 埃尔萨格 （前身为 Elettronica San Giorgio），活跃于机器人和工业自动化领域，并在 SG-S-汤姆逊 （待会儿再聊 ST Microelectronics) 意法合资半导体制造商。

1990年他收购了English集团的意大利业务 费兰蒂。

1993 年，Finmeccanica 在证券交易所上市。

1994 年至 1996 年清算后埃菲姆, Finmeccanica 吸收了几家历史悠久的公司，例如 Breda Meccanica Bresciana、Oto Melara、Officine Galileo 佛罗伦萨和 阿古斯塔 萨马拉特和 布雷达铁路建设, 这继续形成 安萨尔多百瑞达.

2000年，他签署了一家合资企业 AMS 同 马可尼 （这将成为 BAE系统公司）的 阿古斯塔·韦斯特兰公司 同 吉凯恩 随后，他将全面控制这些公司，同时接管英国的各个工厂。

在主席的领导下 码头弗朗切斯科瓜尔瓜里尼， 该公司更专注于航空航天和国防领域。因此，在 2002 年和 2003 年，Finmeccanica 收购了 马可尼移动 在电信领域， Telespazio公司 用于卫星广播马基军用飞机制造商。

2002 年，随着 IRI 的清算，Finmeccanica 的控制权移交给了经济和财政部。该部成为主要股东，持股30,2%。

2008年3,4月，收购la DRS技术， 专门从事国防集成电子产品和服务领域的美国公司。

2013 年 Finmeccanica 开始出售其股份安萨尔多能源公司 al 意大利战略基金； 其股份的全部出售将于 2017 年完成。

2014年，他被任命为首席执行官兼总经理 毛罗莫雷蒂， 国家铁路公司前首席执行官。他让步 布雷达美那利滨 到新公司 意大利巴士工业， 由 Finmeccanica 和 Del Rosso 集团创立。

2015年他卖 安萨尔多百瑞达 e Ansaldo STS 到日本组日立 e FATA al 达涅利集团.

新的产业和战略计划是将所有子公司合并到主公司并重塑品牌名称。 1年2016月XNUMX日出生 莱昂纳多-芬梅卡尼卡。 子公司被新母公司吸收 AgustaWestland、Alenia Aermacchi、Oto Melara、Selex ES 和 WASS.

公司分为五个部门（直升机；航空结构；网络安全；电子；飞机）。

从 2017 年起，该集团的面额将仅为 莱昂纳多。

2018 年，莱昂纳多收购了 100% 维特罗赛特， 在信息和通信技术和物流领域运营的意大利公司。

莱昂纳多控制 25% MBDA 它负责为任何类型的平台和主要市场部门设计、开发和生产导弹和导弹系统。有 36% 的人参与了该计划 欧洲战斗机 并通过与 空中客车集团 生产支线涡轮螺旋桨飞机。
Leonardo 还管理各种用于商业、公用事业、安全和国防用途的直升机的设计、开发、测试、生产、支持和营销。

通过卫星管理工作 Telespazio公司 （其拥有 67% 的股份）并通过与 泰雷兹阿莱尼亚空间。

自2020年XNUMX月起，担任前金融卫队上将兼埃塞总监 卢西亚诺·卡塔 取代了 詹尼·德·詹纳罗. 现任首席执行官是 亚历山德罗·普罗富莫。