Da oggi, 16 luglio 2026, anche i monopattini elettrici devono essere coperti da una polizza di responsabilità civile. L’assicurazione deve essere associata al contrassegno identificativo del mezzo e servirà a risarcire eventuali danni provocati a persone o cose durante la circolazione.
L’obbligo completa il nuovo sistema di regole introdotto per disciplinare la micromobilità urbana, ma la sua applicazione rischia di partire in salita. Molti proprietari non sono ancora riusciti a ottenere il cosiddetto targhino, indispensabile per sottoscrivere la polizza, mentre le compagnie assicurative hanno avuto poco tempo per predisporre prodotti specifici e rendere operative le procedure.
Rc monopattino: quanto costa l’assicurazione e cosa rischia chi non la sottoscrive
La nuova Rc یہ ہونا ضروری ہے riferita direttamente al monopattino e non può essere sostituita da una generica copertura familiare o da altre polizze dedicate alla mobilità personale. Il suo funzionamento è simile a quello delle assicurazioni previste per auto e moto, perché tutela i terzi coinvolti in un incidente causato dal conducente del mezzo. Le prime stime indicano un costo annuale compreso generalmente tra 30 e 55 euro. La spesa potrebbe però superare i 100 euro scegliendo garanzie aggiuntive o condizioni di copertura più ampie.
Chi viene sorpreso a circolare senza assicurazione rischia una sanzione amministrativa compresa tra 100 e 400 euro. Le conseguenze più pesanti potrebbero comunque emergere in caso di incidente. Senza una Rc valida, il responsabile potrebbe essere chiamato a risarcire personalmente i danni provocati, anche attraverso il proprio patrimonio. La polizza di base non copre normalmente le lesioni riportate dallo stesso conducente. Per ottenere una protezione anche contro gli infortuni personali sarà quindi necessario verificare la presenza di garanzie specifiche nel contratto.
Assicurazione monopattino: prima della polizza serve il targhino
Per assicurare un monopattino bisogna prima ottenere il contrassegno identificativo introdotto il 16 maggio. Non si tratta di una tradizionale targa metallica, ma di un adesivo quadrato composto da sei caratteri, da applicare sul parafango posteriore oppure sul piantone anteriore. La درخواست viene effettuata online attraverso il Portale dell’automobilista. Il costo complessivo è di circa 35 euro, considerando contrassegno, bollo e diritti amministrativi. Una volta completata la procedura, il proprietario deve però recarsi presso un ufficio della Motorizzazione civile per il ritiro.
È proprio questo passaggio a rappresentare uno dei principali ostacoli. In diverse zone gli appuntamenti non sono facilmente disponibili e numerosi utenti sono ancora in attesa di ottenere il contrassegno. Senza il codice identificativo non è possibile collegare la RC al mezzo e, di conseguenza, rispettare pienamente il nuovo obbligo.
Anche il settore assicurativo ha dovuto affrontare difficoltà tecniche, in particolare per il collegamento tra le banche dati delle Motorizzazioni e quelle utilizzate dalle compagnie. L’entrata in vigore dell’assicurazione, inizialmente prevista insieme alla targa, era stata rinviata proprio per consentire il completamento delle procedure informatiche e la definizione delle nuove polizze.
Assicurazione monopattino: niente risarcimento diretto per i primi due anni
La gestione degli incidenti con monopattini seguirà inizialmente un percorso diverso rispetto a quello ormai abituale per auto e moto. Fino al 16 luglio 2028 non sarà applicato il sistema del risarcimento diretto. Chi subisce un danno non potrà quindi rivolgersi alla propria compagnia assicurativa, ma dovrà presentare la richiesta all’assicurazione del soggetto responsabile dell’incidente. La procedura potrebbe comportare tempi più lunghi e maggiori difficoltà nella liquidazione dei sinistri.
La sospensione servirà a costruire uno storico affidabile degli incidenti, dei costi dei risarcimenti e delle aree in cui si verificano più frequentemente. Mancando dati consolidati, non è ancora chiaro nemmeno come verrà applicato il sistema delle classi di merito.
Per le assicurazioni tradizionali chi stipula per la prima volta una polizza parte generalmente dalla classe 14, mentre la classe migliora o peggiora in base agli incidenti provocati. Nel caso dei monopattini bisognerà capire se le compagnie assegneranno a tutti la classe iniziale oppure consentiranno di utilizzare quella già maturata su altri veicoli o ereditata da un familiare convivente.
Assicurazione monopattino: attenzione alle esclusioni e alla rivalsa
Uno degli elementi più delicati riguarderà le معاہدے کی شرائط. La compagnia risarcisce il terzo danneggiato, ma può successivamente chiedere al proprio assicurato la restituzione delle somme pagate quando l’incidente è stato provocato violando gravemente le regole di circolazione. Il problema è particolarmente rilevante per i monopattini, mezzi sui quali sono ancora frequenti comportamenti vietati come viaggiare in due, procedere contromano, utilizzare il marciapiede, circolare senza casco oppure muoversi di notte senza luci.
Per evitare che l’assicurazione eserciti questa possibilità è necessario پڑتال کرنا se il contratto prevede la rinuncia alla rivalsa. Si tratta di una garanzia aggiuntiva che potrebbe aumentare sensibilmente il costo della polizza, proprio perché le infrazioni commesse alla guida dei monopattini sono considerate ancora molto diffuse.
L’assicurazione obbligatoria si aggiunge agli altri vincoli già introdotti dalla riforma del Codice della strada. Oltre alla targa e al casco, restano in vigore i limiti di velocità, il divieto di parcheggio sui marciapiedi e l’obbligo di luci e indicatori di direzione.
Per i monopattini utilizzati attraverso i servizi di sharing, invece, la copertura assicurativa viene gestita direttamente dalle società di noleggio. Per i mezzi privati la responsabilità di ottenere targa e polizza ricade sul proprietario, anche se le difficoltà operative potrebbero rendere graduale l’effettiva applicazione delle nuove regole.
