اطالویوں کی نقل و حرکت کو حالیہ مہینوں میں اتنا کبھی نہیں سمجھا گیا۔ ماحولیات اور شہروں کے معیار پر اثرات کے ساتھ لوگ جس طرح حرکت کرتے ہیں وہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس پر وزیر میتھیو Salvini میئرز کے ساتھ لڑائی میں مشغول ہونے کا فیصلہ کیا. مہینوں سے وہ نئے ہائی وے کوڈ کو پہلے شہریوں کے سروں پر کلب کی طرح لہرا رہا ہے۔ برا سوچنا گناہ ہے اسے یاد آیا Giulio Andreotti، لیکن سالوینی نے صرف بولوگنا کے پی ڈی میئر کو ہضم کیا، میتھیو لیپور شہر میں 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی حد کے ساتھ کامیاب رہا ہے۔ کیا آپ نے اس کے بارے میں سوچا جب اس نے نئے ضابطہ میں ان اقدامات کے تعارف پر سخت پابندیاں شامل کیں؟ وہ ہیں جو ہاں کہتے ہیں۔ دی نیا کوڈ، تاہم اسے ایوان میں منظور کر لیا گیا اور سینیٹ میں اس پر بحث ہو رہی ہے۔
تمام اختیارات حکومت کو
سالوینی کو پائیداری اور ماحولیاتی منتقلی کے بارے میں پرجوش تصور کرنا مشکل ہے، لیکن ایک ماہرین اور تکنیکی ماہرین کا گروپ نقل و حرکت نے اسے یاد دلایا کہ یہ کیسے ہوا ہے۔ سب سے پہلے اسے نئے ضابطہ کے بل کو پھاڑنا ہوگا۔ پھر ہمیں ZTLs، رفتار کی حد، سائیکل کے راستوں، کار پارکس، اور شہری ٹریفک کے قومی ضوابط کے کسی بھی خیال کو ترک کرنے کے لیے میئرز پر اعتماد کرنے کی ضرورت ہے - چھیننے کی نہیں۔ حیرت انگیز، مثال کے طور پر، ZTLs کے بارے میں کیا لکھا گیا ہے۔ انہیں مستقبل میں قائم کرنے کے لیے ہوا کے معیار اور تاریخی ورثے کی شرائط کو مشترکہ طور پر پورا کرنا ہو گا۔ یعنی میونسپل انتظامیہ کو کاروں کو محدود کرنے سے صرف اس لیے روکا جاتا ہے کہ ہوا سانس لینے کے قابل نہیں ہے یا کسی مخصوص علاقے کی حفاظت کے لیے۔ آج وجوہات الگ ہیں۔
کیوٹو کلب کے ماہرین اور نمائندوں نے سینیٹرز سے کہا کہ جب پارلیمنٹ دوبارہ کھلے تو متن کو منظور نہ کریں اور مرکزی حصوں میں اس پر نظر ثانی کریں، جیسے کہ واپس رکھو حکومت کو وہ فیصلے جو آج میئرز کے ذریعے اختیار کیے جاتے ہیں۔ سالوینی درحقیقت یہ چاہیں گے کہ حکومت قانون سازی کے احکامات اور ریگولیٹری ایکٹ کے ذریعے پورے ضابطہ کو دوبارہ لکھے۔ حکمت عملی مقامی طور پر نمٹائے جانے والے مسائل پر فیصلوں کو مرکزی بنانے کی کوشش کو چھپاتی ہے۔ امکان ہے کہ وزیر کے پاس ایسا کرنے کا وقت نہیں ہوگا کہ وہ ن لیگ کے مستقبل پر جمع ہونے والے تمام بادلوں کے ساتھ جلد غائب ہو جائیں گے۔ تاہم اگر سینیٹ نے ایوان سے منظور شدہ متن میں ترمیم نہیں کی تو سڑک کی حفاظت اور شہری ماحول کو یقینی طور پر خطرات لاحق ہوں گے۔ یہ ان لوگوں پر منحصر ہے جو آفات کا تدارک کرنے کے بعد آتے ہیں۔
